Спорт разпределителен вал

Монтаж на спортна разпределителен вал - вид тунинг на двигателя. Кажи какво дървета "седло" и "отдолу", както и защо има спортен разпределителен вал.

Защо ви е нужен спортен разпределителен вал?

Разпределителен вал - механично "мозъка" на двигателя. който оформя характера на работата на двигателя. Причината за подмяна на стандартната вал за спорт е същата като тази на другите части. Създадена подробно твърде Средно, разработени в съответствие с нуждите на максимален брой потребители.

Основната характеристика на двигателя се чувстват своята сила. В действителност, въздействието върху характера на колата има не само максималната мощност, но въртящ момент. В крайна сметка, най-мощност може да се реализира само в определени скорости, близки до максималните. "Hot" шофьор необходимо впечатляващ въртящ момент на двигателя, че при потегляне или ускоряване, не натоварва да "отиде" за педала на газта. Това гарантира, че въртящият момент, ако тя е достатъчно голяма и постоянна при ниски и средни обороти.

Стандартните двигатели от гледна точка на водачите на имат значителен недостатък - липсата на сцепление при ниски скорости на въртене на коляновия вал.

Sports разпределителен вал осигурява оптимална доставка смес в цилиндъра чрез увеличаване височината на повдигане вентил. Тунинг камери различават плавен профил, която осигурява надеждна работа на механизма на вентила. Отличителна черта на спортни валове е, че молбите им прокара границите на детонация (чукам с пръсти), особено при ниски скорости.

Какво е нагоре и надолу валове?

Има различни спортни разпределителни валове. предназначени за различни цели:

• масовия въртящ момент на вала за градско шофиране;
• универсален вал "град - по маршрута";
• "Пътека" езда вал.

Изборът разпределителния вал на двигателя с по-малък на клапаните, ние осъзнаваме, най-положителния ефект върху ниска скорост на въртене на коляновия вал. Разпределителен вал с голям ентусиазъм камери може да се увеличи мощността при високи честоти.

Когато се опитвате да промените кривата на въртящия момент на вала избор или мощност избор от режими на двигателя в зависимост от оперативните шофиране навици и предпочитания на собственика. Максималната стойност е изместен към ниска скорост - тогава дървото се нарича "обикновените хора", ако зоната на висока скорост - "планински".

Ако искате да се повиши ефективността на дадена скорост, трябва да жертват други параметри. По този начин, "отдолу" шахти недостатък в зоната на висока скорост, и "седло" - на празен ход и при ниска скорост. Отговаря за промяна на профила камера. За да се увеличи натиска върху "дъна" се правят по-широк и по-гладко, ако е необходима, на "върха" - тесен и остър.

Съответно, ако машината е готова за "драг състезания", е необходимо да се инсталира на вала "дъна-средата". Ако не сте доволни от автомобил "tupizna" по пътя - "коня".

След инсталирането на спортен разпределителен вал, регулирайте клапани чрез разделяне на зъбното колело. Ако зададете разпределителния вал на "аванс", всмукателния клапан, ще се увеличи повече от изхвърлянето - тя ще се увеличи мощността при високи обороти. Инсталиране разпределителен вал за "закъснение" ще осигури по-голямо повдигане на изпускателния клапан от входа, и увеличаване на тягата, при ниска скорост.

Каквото и да се каже за спортни дървета - е пълен тунинг на двигателя. Те са фенове, не само сред феновете шофиране "изпуска нервите си", но и сред обикновените автомобилисти.