Защо падат самолети
поради лоша видимост.
Вследствие на това Комисията признава грешката на пилотиране.
Е, пилоти козирка небе. Погребението се състоя. Имаше голяма памет и признателност към героите на такава трудна и упорита работа, независимо от заключенията на експертите. Съболезнователни адреси до семействата и близките, специалисти ценени памет!
------------------------------------------------
Е, ние сме. нека просто pointeresuemsya, така че защо просто не попаднат равнини. Какви са констатациите и статистика.
В половината от всички злополука с въздухоплавателно средство да предизвика катастрофа признае пилотска грешка. Най-често нарушени екипажи пилотиране стандартната процедура или да направите погрешни решения при неблагоприятни метеорологични условия.
Понякога причина за трагедиите се уморят или здравословни проблеми.
Как да се провери на пилота преди полет
Преди да получи лиценз за експлоатация на пътнически самолет, пилотът трябва да премине медицински преглед. Съществуващите пилотите преминават през задължително медицински преглед веднъж на всеки шест месеца, веднъж годишно - медицински полет експертна комисия. Най-важното от гледна точка на сигурността - предполетна проверка. Той включва измерване пулс, температура и налягане. Лекарят преценява пилот реакция. Много авиокомпании въведоха скрининг тест за алкохол и наркотици.
Може да откаже оборудване
Всеки пети инцидент възниква в резултат на техническа неизправност на самолета. Най-големият "механично" въздух бедствие в историята настъпили през 1985 г. в Токио. Боинг 747 се сблъска с японски авиокомпания Otsutaka планина, при което загинаха 520 души. Както се оказа по време на разследването, на опашката на самолета е била повредена преди. Самолетът не е добре ремонтиран и това е причината за инцидента.
Може ли да се случи във времето
Може да участват терористи
Терористите, похитители и други нападатели да станат причина за 8% от произшествията. Най-големият срив с експлозията се състоя през 1985 г.. товарното отделение на Боинг 747 самолет лети над Атлантическия океан от Монреал до Бомбай, избухна бомба. В резултат на действията на сикхите терористи убиха 329 души.
Може ли да има виновен на мениджъра
Погрешни решения за ръководител на полети, претоварване на въздухоплавателни средства, замърсяването на гориво или неправилна поддръжка също водят до самолетна катастрофа. Според статистиката, тя е 6% от инциденти.
През коя година е била най-големите самолетни катастрофи
Кои са най-странните случай на бедствие
Най-ужасната катастрофа с участието на два самолета, настъпили през 1977 г. от Канарските острови - при опит да излети на летището на Тенерифе Боинг-747 на холандската авиокомпания KLM в мъглата се блъснал в авиокомпания Panam Боинг-747. Сблъсъкът е убил 578 души. самолети сблъсък е настъпила поради езиковата бариера: холандските пилоти недобре разбрани екип мениджър, който говори на английски с испански акцент.
През 1985 г. е имало катастрофа, която се смята за рекорден брой пътници. който почина през есента на ВС през последните 40 години. На борда на катастрофиралия Боинг-747 японски са 524 души, от които само четири са били спасени. Причината за смъртта на Boeing - ремонти с лошо качество.
С всички драматични трагедии в историята на авиацията въздух познава и случаи, които могат да бъдат наречени любопитен и щастлив в същото време. По това време младият крал Хасан II Мароко се оказа по време на антиправителствен преврат във въздуха. Rebel директор на F-5 бойци атакуваха огромен кралски Boeing-727. Още на подхода към Рабат боец стартира първата ракета. Тя носеше лайнер-дясната двигателя, но самолетът продължава да лети на останалите три. Втората ракета унищожени съседна турбина, но това Boeing е преживял. Пилотът боец откри огън от 20-мм оръдия, но след това, самолетът продължил полета си. Едва след като радио главен пилот на Боинг-727 на обяви, че царят е бил убит (това е уловка), боецът се обърна отново към основата, а корабът се приземи благополучно на летището на столицата.