Защо колянов вал печат масло потоци причини, методи за вземане и видео

течове на масло проблем е един от най-често срещаните: той се е сблъсквал почти всеки шофьор. Но проблемът, както и всяка друга, може да бъде решен навреме, за да вземете правилното действие. Каним ви да разберете причините, поради които е налице изтичане на масло от маслено уплътнение на коляновия вал, които могат да бъдат последствията и какво да се прави в такива случаи.

По някаква причина течност на двигателя може да тече от масло уплътнението на колянов вал (по-нататък - SCR)? Този въпрос се интересува от всеки автомобилист сблъскват с този проблем. Сега ще се опитаме да даде подробен отговор на този въпрос. Причината, както можете да се разбере, че може да има няколко.

Изтичане на масло от под предната част на SLE

За да започнете, трябва да решите с какво точно се стича по жлеза. Превозното средство може да бъде два:

• Задна масло печат. Като правило, на употреба е висока и често тя се определя от срока на експлоатация на превозното средство. С размерите на този елемент е страхотно.
• Преден масло печат. В размер е по-малък, но това е по-малко трайни, защото на практика не успява много по-често, отколкото масло уплътнението на задната.

Трябва да знаете точно какво има изтичане на масло вид печат. Ако петролен разлив е открит в задната част на мотора, е необходимо да се направи визуална проверка на палета и блокови предавания. За да се разбере това, което се влива вид масло я, изсипете върху повърхността на водата. Ако течност предаване поток далеч непосредствено на повърхността на водата, двигателят ще държи течната капчица.

Сега преминете направо към причините, които могат да бъдат изтичане салник масло колянов вал. Както бе споменато по-горе, може да има няколко:

• Едно обикновено могат да протекат в случаите, когато общият пробег на превозното средство е надвишил 100 хиляди километра. Често това е причинено от вибрации на коляновия вал, при което носи част вътрешната жлеза, която първоначално трябва да приляга плътно към елемента. Въпреки това, тъй като с течение на времето тя се разпада и губи формата си, не може да се придържат към повърхността на коляновия вал.
• В допълнение, този проблем може да се появи и в двата случая. Например, ако превозното средство не е бил използван в продължение на дълъг период от време или дълго време да стои извън студ през зимата, за обвивка на червата може да пресъхват или замрази и да се втвърди от замръзване. В този случай, той също няма да бъде в състояние да гушнеш в близост до повърхността на коляновия вал.
• По отношение на нови елементи, обвивка на червата може да тече и по други причини. По-специално, тя може да бъде отвратително качество на произвежданите части. Моля, имайте предвид, че лошото качество елемент, един или друг начин се отрази на работата си, така че не се инсталира на своите превозни средства от непроверени производители продукти.
• Неправилният монтаж. Това е и една от причините, поради които е налице изтичане на масло от под жлеза. По-специално, това е възможно, ако членът е неравномерно. Обикновено, уплътнението на вала е инсталиран в правилната позиция и с помощта на чук, да не се поставят усилия, за да запушват печата масло в мястото на монтажа. Въпреки това, производителите на печати препоръчват на своите клиенти да използват специално оборудване, за да го направят.
• двигателя неприятности. изтичане на двигателя течност може да се дължи на неизправност на двигателя с вътрешно горене директно. В случай, че двигателят е дефект, например, се е увеличил натиска на картерни газове, тези газове могат да бъдат най-просто преса опаковката. В резултат на неговата точка на контакт с коляновия вал може да се образува процеп, и чрез които смазващото средство ще тече.
• Изтичане на масления филтър. Това също е често срещан проблем. Понякога шофьорите вземат въпроса за печати протекат и да промени миналото, в резултат на което все още се изисква подмяна на филтъра.

двигателя на автомобила избухна

Сега, за да се изяснят някои подробности за производство на печати. Не трябва да купуват части от нетествани продавачи или непознат за вас производители. Така че можете да си купите не само ниско качество салник, инсталирането на които ще превърнат вашата "страна", но също така да доведе до нови проблеми. Известни и доказани компоненти производители днес са:

Трябва да се отбележи, че продуктите на тези дружества попада не само в магазините на автомобили, но също така и на пазара за употребявани части.

вещи

Сега, с цел, помислете за последиците, които могат да възникнат в редовен поток от масло под уплътнението на колянов вал масло. До уплътнението предната масло е ремък времето. в случай на контакт с течност на двигателя да колан бързо може да бъде разкъсан на хода на работа.

Монтиране на предния SLE

е механизъм, съединител, и ако консумативи падне върху него, системата ще загубят своите триене характеристики близо масло уплътнението на задната. По един или друг начин, но в първия и във втория случай, течове и замърсявания на мотора е неизбежно,

Течаща изпод kolevala предната салник

Трябва да се отбележи, че потокът от уплътнението на маслената помпа може да бъде объркан с теч жлеза. Тези елементи са разположени един до друг и течност на двигателя и в двата случая ще тече от едната страна. Важно е да се добави, че в този случай на корпуса е мръсно, като смазочни материали, ще се придържаме мръсотията, която е там, за да остане.

Broken времето колан - това е най-лошият резултат на събитията, ако течеше колянов вал масло печат. Нещо повече, в много модели двигатели са случаите, когато се наведе клапанов двигател. В този случай, шофьорът ще ви трябва:

• замени лентата времето;
• замени главата на уплътнението цилиндър;
• на мястото на клапаните, така че е необходимо да ги смила;
• Полски главата на двигателя цилиндров блок, тъй като в 98% от случай е неравномерно и, съответно, няма да плътно се придържа към двигателя, което се отрази неблагоприятно на надеждността на силовия агрегат.

Освен това, в случай на редовна експлоатация на превозното средство, за да се пристъпи салника може да е повредена бутала, тъй като тези елементи трият клапите могат да бъдат повредени от тях. Опитни шофьори знаят, че на дребни дефекти и нередности на повърхността на буталото няма да се отрази на работата на енергийния блок като цяло.

Инсталиране на нова твърда валута

На практика обаче, е имало случаи, когато буталото е проникнала от вентил: в този случай, собственикът на колата ще трябва да вилица за скъпи ремонти, почти тежки. В края на краищата, вие трябва да се замени:

• директно към успя буталото;
• счупен вал клапан;
• Всички лайнери в кръг също ще трябва да бъдат заменени;
• и да направи промяна картера уплътнител.

Така че, да се сумират общите разходи, които могат да върху себе си, за да се чувстват на водача в случай на изтичане на двигателя течност от жлезата:

• подмяна на лентата времето;
• смени клапани, тяхното лепинговане;
• otshlifovki повърхност цилиндрова глава;
• Смяната на уплътнителния лигавицата на главата;
• добавяне на лубрикант към двигателя и антифриз в охладителната система;
• винтове на цилиндровата глава е желателно да се замени също;
• Замяна на буталото (ако е в ред);
• и тя може да се нуждаят от подмяна на бутални пръстени;
• Замяна тава подложка.

Тя изглежда като нова предна SLE

С такива последствия, може да се изправят един шофьор, работи Вашия автомобил на изтичане салникови.

задната теч на масло печат

Сега помислете за последствията, които могат да се сблъскат на собственика на колата, за да линия на задната масло печат. Както е случаят с уплътнението на предния масло, такива катастрофални проблеми в собственика на колата не се появят, но самата теча - това е значителен проблем. За да го реши, че е необходимо:

• демонтаж смяна кутия;
• премахване на механизма съединител с диска;
• за разбиване на маховика.

Това е всичко, което трябва да получите само до жлеза. Що се отнася до ефекта, в случай на изтичане елемент регулируем двигател флуид може да запълни механизма съединител, причинявайки устройството губи своите характеристики на триене. В този случай, на превозното средство:

• значително загубите на енергия;
• увеличаване на разхода на гориво (шофьорът дава газ и колата също база, съответно, увеличаване на потреблението на бензин);
• Трябва да добавите много смазка до двигателя (всичко това, разбира се, не изтича, но ще трябва да добавите достатъчно).

Изтичане на течност през задната SLE

Какво да се прави в такива случаи?

Както бе споменато по-горе, един от потенциалните проблеми може да е неправилна инсталация елемент. Особено ако вътрешната страна е огъната смола, е течността може да протича през него. По този начин, елементът е необходимо да се променя само, независимо от факта, че тя е сравнително нова.

Подмяна на задния масло печат

1. Демонтирайте смяна кутия (използвайте това за ръчен режим на работа на вашия автомобил).
2. След вземе отвертка или друг обект с остър връх, подходящ и обикновен нож. Демонтирайте провали опаковката. В същото време, бъдете внимателни с работната повърхност.
3. Почистете повърхността на коляновия вал. Моля, обърнете внимание, това може да стане само с кърпа. Някои "майстори" чиста колянов вал шкурка. За да направите това в никакъв случай не е възможно, тъй като на коляновия вал, така че не успеят по-бързо.
4. Инсталирайте нова салник на мястото на старите.
5. Извършва монтаж на предаването.

Демонтирайте си скоростна кутия Отстранете задния панел на SLE Инсталирайте новата SCR

Подмяна на преден epiploon

1. Извадете ролка единица в съответствие с инструкция за употреба колата.
2. След това ще трябва да се премахне капака от зъбното времето колан.
3. По този начин се премахне самата каишка гума.
4. След това извадете задвижващото зъбно колело.
5. Само тогава ще видите булото: той трябва да бъде заменен. Не забравяйте за правилното монтиране на елемента.
6. заместването, съберат всички в обратна последователност.

Махнете капака на времето Премахване на лентата времето Поставете предната SLE

Операция на висококачествени моторни масла

Използването на висококачествени смазочни материали - това е първото нещо, което да направите, след като сте извадили провали опаковката. Той също така ще бъде необходимо да се мият ICE автомобили:

1. Под долната част на превозното средство, се запушалката, за да се отцеди маслото в двигателя.
2. Отцедете течността за отпадъци в контейнера за двигателя с вътрешно горене.
3. Затегнете болта за изпускане, отворете предния капак и развийте капачката на резервоара.
4. Напълнете миещата течност в двигателя.
5. Завийте капачката на резервоара и стартиране на двигателя: вие трябва да мине по него в продължение на най-малко 10 км. Колкото повече - толкова по-добре, тъй като зачервяване, трябва напълно да премине през цялата система и нейните компоненти, доколкото е възможно да се почисти от депозити и сблъскване.
6. След това излейте прекарал пране и напълнете с ново масло на двигателя. Не забравяйте да смените филтъра.

Ако проблемът не е теч консумативи от уплътнението на колянов вал масло е било точно да се използва ниско качество масло, а след това го заменя с проблема трябва да бъдат премахнати.