За разлика от безкамерни гуми от камера - avtoblog нов водач

По едно време, задвижване на всички колела превозни средства са били "обути" в гуми, дизайнът на който предполага съществуването на отделен въздушен камера. Използвайки нова технология, производители на автомобилни гуми са били в състояние да постигнат отлични резултати. Отсега нататък нужда камера напълно изчезнал. Разширено продукт получи голямо признание от шофьорите оценени материалните ползи от безкамерни гуми.

Външно, модернизирани гуми са без видими разлики от проба камера. За да се избегне объркване с членовете на класификация, всеки продукт, получил своя марка.

По този начин повърхността на страничната имат писмо наименования или етикети завършена. Безкамерни гуми са отбелязани с буквите «Т» или «TL». Също така, тази дума се среща като "TUBELESS». Камера на гуми са идентифицирани чрез означението «ТТ» или «тип тръба». Но ако няма знак на всички, че е напълно възможно, че такава гума се отнася до времето, когато видовете безкамерните дори съществуват.

гуми безкамерни са различни от камера

Както подсказва името, това вече е възможно да имат представа за структурните характеристики на гумата. В камерната музика проби от една точка повече. Горен слой каучук крие камерата прилича на затворен пръстен еластична тръба. Той просто е въздухът, който дава на гумата еластичност.

безкамерна гума по себе си е фотоапарат. Това е много здраво върху метал джантата на колелото, а това, от своя страна, не дава възможност за изтичане на въздух. Самото устройство е борда на гумата, и дизайна на джантата да играе важна роля в съществуването на "beskamerok".

В допълнение към структурни аспекти, безкамерни гуми са различни от камерата чрез редица положителни характеристики:

1. Технологична сингулярност. гума Структура безкамерна включва запечатващ слой, с голямо значение в пункцията. Този слой обгражда остър предмет, който пречи на гумата бързо губят въздух. По този начин, на превозното средство може да бъде определено време безопасно продължат пътуването си. В случай на камера гума дори малка пункция води до бързото спускане на колелото. загуба въздух настъпва не само чрез травмата, но също и чрез връзката между джантата и ръба на борта на гумата.

2. възможност за бързо поправи. В повечето случаи се премахнат възможно гума щети безкамерна без да се налага да се отстранят от волана. И отново се притекат на помощ на технологични нововъведения под формата на специална паста за правене на бързи ремонти. Ако говорим за камерата на гумите, дори и с малко щети ще бъде по-трудно.

3. Life. Гумите на въпроси за издръжливост безкамерните имат ясно предимство, защото те не са изложени на прекомерна топлина. Гумите на камерни, в допълнение към тяхното сцепление с повърхността на настилката, нежелан, но неизбежен триене на вътрешната камера на гумата. В резултат на това - високи температури и износване.

4. риска от увреждане. От последния абзац показва разликата в броя на температура. Този въпрос е пряко свързан с нивото на налягането в гумите. Когато температурата е по-висока, съществува риск от това превъзходно налягането не е малък. Ако налягането в гумата достига критична точка, а не в най-добрата позиция воля камера на гумата. Особено при висока скорост през лятото. Триене и температура значително увеличава риска от разкъсване на камерата. Поради непредвидимостта на събитието, има заплаха за опасност на всеки, който е в колата. Безкамерни гуми по-добро топлопредаване към диска и допълнителната триенето загрява отвътре.

5. Тегло. Тъй като "beskamerka" в структурата е един елемент е намалена в сравнение с камерата на гумата, тя заема доминираща позиция в лекота. Поради това, че тези части на автомобила, окачването и главината, поне ще бъдат изложени да се зареди.

Аз също ви препоръчваме да се запознаете с каталога на гуми BRIDGESTONE, където можете да вземете за вашия автомобил на добри гуми за всички сезони