Въздушният филтър на нулево съпротивление (nulevik), предимствата и недостатъците на инсталацията, сух и

Всеки собственик на превозното средство, знае, че въздушния филтър за подмяна на персонала двигател има нула филтър устойчивост осигурява мощност на двигателя тласък. Въпреки това, има много спорни въпроси, поради което собственикът на превозното средство не се осмеляват да предприемат подобна настройка.

нулево съпротивление филтър

Как става това?

За завършване на работата на ICE в всяко превозно средство се изисква да предоставят достатъчно количество въздух. За тази цел, моторът е на въздушната маса от атмосферата. Въпреки това, във въздуха около нас не е известен за чистота, поради тази причина, двигателят с вътрешно горене може да получи чужди тела (мръсотия, прах, мъх, ...), което може да причини големи щети. За да се избегне по-горе процес се използва въздушен филтър, който предпазва двигателя от частици прах, пясък и други елементи. Factory филтри осигуряват непроходима бариера за този тип вещества, но в същото време силно инхибират проникването на въздух на входа. В допълнение, редовен филтъра постепенно запушена, в резултат на мощността на двигателя става по-малък.

В нула филтър предимствата и недостатъците са много различни от стандарта. На първо място, това не пречи на въздушния вход, като по този начин двигателят с вътрешно горене "дишам дълбоко" и да работи без прекъсване. Това е най-забележимо при високи скорости, тъй като тя е, че те се нуждаят най-вече на въздуха. Стандартен филтър при високи скорости с подобна задача не може да се справи, защото това, което предлага.

Въпреки това, основният проблем за въздушния филтър - това не е на честотната лента, както и бариера за защита на двигателя с вътрешно горене срещу чужди тела. Обикновено nulevik от памук или синтетични, където слоят е възможно най-малки.

Разглобена филтър нулево съпротивление

Това осигурява минимално съпротивление на въздушната маса въвеждане на всмукателните колектори.

Как да инсталираме nulevik?

Монтирайте филтъра на нулево съпротивление може да бъде на всяко превозно средство с двигател с вътрешно горене, сега е на разположение на генерични продукти, които ви позволяват да зададете nulevik на всеки тип двигател.

Инсталация може да се извърши без помощта на магьосници, процедурата е много проста и не отнема много време. Алгоритъмът е съвсем проста, извадете филтъра и персонала доставени. При монтаж на универсален продукт, трябва да се демонтира стандартната въздушен филтър корпус. но това също няма да има голям проблем.

Подробности за нулево съпротивление филтър

Важно е да се запази целостта на тръбите. Така ще се избегне проникване на чужди тела в двигателя. Освен това, необходимо е да се съсредоточи върху местоположението на филтъра. Монтаж спортове с гъвкава тръба, трябва да бъде това, осигурени от източник на топлина (горещ въздух, толкова по-разредена). По този начин в горивната камера ще получи максималния брой на кислород.

Предимства и недостатъци

От всичко това, ние можем да се направят следните изводи, какви плюсове и минуси има nulevik:

1. Филтрува нулево съпротивление за 3 - 7% увеличение в продукцията на двигателя с вътрешно горене поради ниско съпротивление;
2. Лесен монтаж и отстраняване на филтъра;
3. Под капака на нула филтър съпротива тя не заема толкова място, колкото стандартна;
4. Животът на значително повече в сравнение със стандарта.

Но не забравяйте за недостатъците.

1. Настроена превозно средство ще бъде по-нуждаещи се от грижи. Вие трябва да закупите специален импрегниране, с което ще бъде възможно за почистване на филтъра;
2. Нулева филтър губи персонал в емисионната стойност.

Въпреки това, ако ние говорим за "сух" nulevik, че не е необходимо да се закупи допълнително импрегниране.

Има и "мокър" nulevik, филтриране на способността на тяхното малко по-висока, обаче, и те се нуждаят от повече грижи. Ако двигателите са оборудвани с филм сензор, по-добре е да си купите филтър на нулево съпротивление. Въпреки това, за импрегниране на въздушните филтри от този тип изискват специални спрейове.

обслужване

За да се увеличи до властта остава, трябва от време на време да се измие филтъра. За да бъдем точни, почистване на филтърни елементи е желателно всеки 500-1000 км.

Всичко, което трябва да се измие филтър нула съпротивление

Грижа за суха nulevik

На първо място, те трябва да се почистват от чужди тела, мръсотия и прах не трябва да престояват дълго филтъра, тъй като това води до отслабване на капацитета на продукта. За почистване на най-подходяща четка с меки четина или ръчно четка за зъби. След това, трябва да използвате специален почистваща течност, най-често става въпрос под формата на спрей. Освен това е необходимо да се чака за 15 - 20 минути, след това се импрегнира да пропусне филтър под поток от чиста вода. Филтърът се измива с вода не се препоръчва от чешмата. След филтъра се промива, трябва да се суши. не трябва да се използва сешоар и други домакински уреди. След като филтърът е изсъхнал, можете да го настроите на място и да го използвате по-нататък.

Напояване на специална течност nulevik

Грижа мокро nulevik

Процесът на поддръжка мокър филтър е практически не се различава от сухо. Има само една разлика. След пречистване nulevik през това допълнително се импрегнира със специална течност, която осигурява бариера за чужди тела.

В заключение

Създаване на въздушния филтър нулево съпротивление е подходящ за турбо двигатели, те се увеличи мощността значително повече. Решете дали да се инсталира nulevik трябва индивидуално. За някои, тези 5-7% от капацитета, във връзка с допълнителната загуба на време и пари, за да нищо.