Прекъсване на запалването на колата ВАЗ-2106

Когато неуспехите на двигателя на автомобила ВАЗ-2106 неравномерен празен ход, не се развиват достатъчно мощност и повишена консумация на бензин. Прекъсвания двигател обикновено се обяснява с неправилно регулиране на карбуратора, запалителни свещи или повреда на един от цилиндрите, смукателната въздуха в един от цилиндрите. Трябва да намерим проблема и възможно ремонта.






1. Включете се в колата ВАЗ-2106 на двигателя и го оставете да работи на празен ход. Приближи се до изпускателната тръба и отработените газове слушате звука. Звукът трябва да е гладка, "мека", един тон. Claps от изпускателната тръба на равни интервали, за да покаже, че един цилиндър не работи поради липса на искра, не искра до него, силно засмукване на въздух в един цилиндър или значително намаляване на компресия в него. Claps на неравномерни интервали се дължи на неправилно регулиране на карбуратора, запалването, прекомерно износване или замърсяване на свещите. Ако мак се случва на различни интервали, можете да опитате сами по себе си да се замени целия набор от свещите независимо от пробега и външен вид, но е по-добре да го направя, след призива на автомобилната услуга за запалителната система диагностика и регулиране на карбуратора и.
2. Ако редовните пляска, спрете двигателя и отвори капака. Проверете състоянието на кабелите на запалването. Високо напрежение проводници не трябва да се повредят изолация и техните типове не трябва да бъдат окислени. Ако има повреда на кабелите, да замени дефектния кабела.

3. Ако няма увреждане на проводниците, провери състоянието на tramblera на капак и ротора на дистрибутора на запалване. Свалете двата винта, пластмасов капак tramblera и го премахнете.

Огледайте капака отвътре и отвън. На корицата трябва да има пукнатини, сажди и контакт въглища - е повреден или протрит. Роторът трябва да бъдат без пукнатини и burnouts. Повредени или съмнителни детайли заместват.






4. Премахване на върховете на високоволтови проводници и премахване свещ свещ гаечен ключ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При изваждане на върховете на високоволтови кабели никога не дърпайте кабела. Хванете директно зад върха и преди да извадите го върти наляво-надясно, а след това издърпайте.

Внимателно огледайте искрата и сравни появата им с горните снимки в раздел "Диагностика на автомобила ВАЗ-2106 на състоянието на двигателите на външен вид на свещите." Разстояние между електродите трябва да бъде 0.6-0.7 мм. Ако свещта е черна и мокра, тя може да бъде изхвърлен.

5. Освен ако изрично не е повреден свещ не е открит, задайте свещите на място и да се свързвате кабели с високо напрежение. 1-3-4-2 Операциите цилиндри номериране цилиндри (1, 2, 3, 4 минути) се извършва напред на превозното средство. На корицата на tramblera номер 1 показва първи цилиндър, пристъпи на часовниковата стрелка, ако се вгледате в капака от слотовете на високоволтови проводници - 3,4,2-ти.

6. Направете резервно свещ. Закрепете го по някакъв начин с двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не се определи свещта на шията за наливане на масло, щеката, горивни помпи, маркучи за гориво, карбуратор.

Надежден контакт с корпуса или част с резба на искрата на "тегло" е задължително, но е желателно. Свържете високо напрежение проводник първи цилиндър да замени свещ. Вместо свещи, можете да използвате отвертка, както е показано на снимката. Качвай се на колата ВАЗ-2106 двигател. Ако двигателят не се увеличава прекъсвания, сменете искрата в 1-ви цилиндър, известен добро. Сложете на високо напрежение тел и стартиране на двигателя. Ако недостиг засилени, последователно повторете процедурата н. 6 с всички цилиндри да се идентифицират повреден свещите. Ако в резултат на предприетите мерки прекъсвания на двигателя не са елиминирани, обърнете се към сервиз за диагностика на системата за запалване на стойка или на двигателя диагностика - измерване на компресия. Нормално Компресиране - (. 11 кгс / sm.kv.) (. 1 кгс / sm.kv.) повече от 1,1 МРа, за разлика от повече от 0.1 МРа в един цилиндър показва необходимостта от ремонт на двигателя.

TIP
Ако Диагностика показва повреда на трето цилиндъра, извадете маркуча, свързващ спирачният усилвател вакуум с двигателя безопасно да го спре и да стартирате двигателя.
Ако неправилно запалване престана изисква диагноза и подмяна на бустерния вакуум спирачка (вж. Sec. 8 "спирачки"). Ако неправилно запалване продължи, опитайте с течност, като WD-40, за да се хвърлят на маркуча навън. Ако не се паля поне за кратък период от време са спрели, опитайте се да се замени маркуч - може би той има празнина.