Помпена газ амортисьори преди инсталирането на машината
като всички sidovody вече уморени от слушане на рева на задното окачване. Изкачи, за да гледате това, което ние предлагаме на производителите на тези устройства - има опции от Sachs (роден в растението е саксонците стоят) и неговата "дъщеря" Boge ", Kayaba (което ние отдавна известно, в задната част - 349 084, предна лява - 339 258, преден десен - 339 257) и Bilshtayn (отзад - 19-197135, преден десен - ляв преден 22-196415 -. 22-196408).
Аз със сигурност харесали последните два варианта, производителите ни предлагат две тръби газ амортисьори - червата! но има един протест - те трябва да бъдат правилно монтирани!
и тук е малко информация по този въпрос:
Кървене шок, преди да инсталирате
ВНИМАНИЕ. Neprokachanny две тръби амортисьор преди инсталацията - честа причина за провал на системата за бутало демпфер. Това е нарушение на инструкциите за инсталиране и възможна причина за не-гаранция за всеки случай! Ако вътрешната втулка е въздушен амортисьор, амортисьора не може правилно да изпълнява своите функции. операция недостатъчност води до шум, чука на амортисьора (познат диагноза!) и възможността за провал.
Преди да инсталирате амортисьорите две тръби на колата, тя трябва да доведе до работно състояние. По време на транспортиране и съхранение, в двойна амортисьори, хидравличната течност може да изтича от вътрешния към външния цилиндър, вътрешният цилиндър се присъжда газ херметизация. В този случай амортисьорът ще излъчват удари при работа суспензия на превозното средство, и дроселна клапа се подлага на фрактури. За да се избегне увреждане на амортисьора, е необходимо да се преди инсталацията за работа (помпа). За да направите това:
А. Flip абсорбер прът надолу и гладко, без тласъци, компресиране на нея;
Б. определи амортисьор прът в това положение за 2-3 сек.
Б. Задържане прът абсорбер прът нагоре страна, заключване на клапата в тази позиция в продължение на 3-6 секунди.
G. траен абсорбер изправено, определено време и да се плъзга гладко края на пръчката на удара;
Г. Превърнете амортисьор прът на дъното, пауза 2-3sek. и повторете стъпки А, В, С, D 5-8 пъти;
Е. След завършване помпа шок чрез извършване на последователност, спре в точка G;
Г. Hold амортисьор вертикално, стволови нагоре, извършване на операцията по контрол (остри, но кратки движения произтичат осигури плавен, без отказ, движение на буталото). Качествено изпомпва шок - плавно движение на буталото без отказ.
След изпомпване амортисьор тя трябва да е в работно положение, стъблото вертикално нагоре, докато пълната инсталация на превозното средство.