Новият закон ще премахне от пазара на нелегални таксиметрови шофьори - български вестник
Накрая отстранен от пазара на нелегални таксиметрови шофьори трябва нов закон за държавно регулиране на превоз на пътници и такси поръчване на услуги.
Сред таксиметрови шофьори и някои откровени простаци и културни обекти, поради кризата принудени да търсят работа. Снимка: Сергей Savostianov / ТАСС
Както каза да "Български вестник" на първия заместник-председателя на комисията Дума по законодателство и държавна Строителство Вячеслав Lysakov, проектът вече мина на първо четене, а сега е в процес на одобрение в правителството. "Второто четене най-вероятно ще бъде в есенната сесия," - каза Lisakov. Основната цел на новия закон - да влезе в областта на правото многобройни диспечерските услуги и интернет услуги по поръчка на такси, които вземат само поръчки в сила, но не предоставят качествено обслужване и безопасността на пътниците. И заради това, че все още е процъфтяваща незаконен пазар на пътнически превози.
виж също
Според ръководителя на Москва Юрий Транспорт съюз Sveshnikov, днес сме в ситуация, когато работата на пазара в паралелни таксиметрови компании и поръчки такси за услуги. И топката се управлява от миналото. поръчки на обслужване в преследването на пътници дъмпинг и да намалят цените за пътувания до минимум. Някои от тях предлагат екскурзия за 49 рубли, а други - за 199 рубли. И услуги, по принцип, така или иначе, които предават на поръчката - официално съществуваща таксиметрова компания или незаконно такси. Процент на поръчката, той все още ще получите, и каква кола ще дойде за пътника и дали след това го откарва до мястото на слаб интерес към диспечерите. Защо дойде в региони мрежа, за таксиметрови услуги на? Защото там е по-лесно да се прехвърлят нелегални имигранти поръчки. Според него Sveshnikov, но когато започне да разбира заповедите за дейността студия, се оказва, че те произвеждат чрез изключително трудно за развалена пътуването. В юридически документи, това означава, че всички тези услуги, предоставят само информационни услуги за населението. И Uber и Gett - всички чуждестранни фирми.
"Законопроектът в момента се обсъжда за първи път ясно се казва, че от себе си трябва да осигури поръчки такси за услуги, - казва Sveshnikov -. На първо място трябва да бъде български юридическо лице със онлайн ресурс в домейн .ru зона или .rf За прехвърлянето на незаконни заповеди. таксиметрови шофьори, установени сериозни наказания - .. 300-400 хиляди рубли Всички услуги трябва да се направи в специализирано регистър ". Е, за дъмпингови цени тя е длъжна, според Sveshnikov, следи СССС. "Цената на горивото за маршрута влиза, застрахователни автомобили и пътници, поддръжка на автомобила, заплата на водача, - на експерта добавя -. Всичко това харчат пари превозвачи, а не да поръчате услуга и на факта, че таксиметрови компании не могат да определят цената на едно пътуване -. Това е глупост. чрез договаряне на неблагоприятни условия, те са вече ефективно се запишете на сигурността на клиентите. "
От бомбите в такситата
В много градове за таксита, въведени задължителни цветова схема, таксиметровите шофьори трябва да получат лиценз за работа. Мрежовите компании са също боя колите си жълти или бели цветове, прилагани лога. По този начин пътниците се опитват да върнат доверието в тази форма на транспорт.
Въпреки това, както показва практиката, качеството на обслужване на цвета и лицензът не увеличава. Работата в такситата са много различни хора, много от които са в техните навици силно наподобяват бомбите от енергичния 90-те години. Така например, през пролетта в Нижни Новгород е случай, когато в града шофьора на таксито, след като парите за пътуването, пътниците слизат и те трябваше да ходи на три километра, а вечер в горския пояс. Шофьорът не исках да отида, тъй като пътят напред е много разбити.
Таксиметрови услуги при поискване, така или иначе, който предава нареждането - официален таксиметрова компания или незаконно кабината. Процентът ще продължавате да получавате
виж също
Чрез портата по-бързо
Причиняване на такси, хората естествено очакват, че машината ще ги предаде на точното място в точното време с бриз. На практика обаче се оказва, че не е толкова бързо и удобно. Уморените конфитюри не съществуват само в Москва. Но ако задръстванията в столицата, събрани главно поради големия размер на частни превозни средства, провинциалните градове, основната причина за задръствания - тесни улички, не съм виждал ремонта. В Красноярск, таксиметровите шофьори не са ползите от движение, така че таксита се движат в общия поток. Единственият шанс да се избегне задръстване - да минава през дворовете.
виж също
Въпреки това, в центъра на този трик вече не е възможно - дворове навсякъде блокирани врати към непознати не се паркират. Застанете в задръствания наравно с останалата част от движенията в часовете на максимални натоварвания и колата с карирания Волгоград. Ето защо, с трамвай или S-Bahn успява да достигне още по-бързо.
В Кострома възползва от таксиметровите шофьори е определила за паркиране. Но Пенза таксиметрови шофьори и не паркинг. В очакване на обаждане от магазина и институции, предотвратяване на останалата част от парка. Преместете всички от общия поток. Тапите могат да отидат около по черни пътища в частния сектор и вратите.
Изготвил Олга Игнатова Ирина Белова, Алексей Бондарев, Анна Бондаренко, Инга Bugulov Наталия Граф, Олга Dmytrenko, Светлана Добринин, Валентин Zotikova Иван Karasev, Олег Korjakin, Андрей Куликов, Мария Matsur Роман Merzlyakov, Наталия Savankova Анна Skudaeva Елина Trukhanova
Всеки регион има своите български етикетите с цените, но средната цена на едно пътуване в колата с карирани десет пъти цената на един билет за градския транспорт. Ето защо, пътуването се оказва печеливша само когато отидете не сам, но цялото семейство. Например, както се казва жител на Екатеринбург Наталия Елизарова ако тя отнема такси и пътува с две деца, се плащат 100-110 рубли. Но ако тя ще отиде с децата по един и същ маршрут в градския транспорт, той ще трябва да се направят няколко промени и да плати 168 рубли. В Екатеринбург, такси е наистина един от най-евтините в страната: средната цена на едно пътуване из града 100-150 рубли. Горе-долу по едно и също количество - 120-150 рубли - цената и 15-20 минути с такси до Казан (всички видове транспорт билет обществен струва 25 рубли). В столицата на Татарстан работят с такива големи играчи като Uber, Gett и "Yandeks.Taksi". Според ръководителя на организацията с идеална цел партньорство "Санкт Петербург Таксита" Александра Holodova, средната проверка посещение в северната част на столицата, зависи от превозвача. Ако това е големи компании със собствен автомобилен парк, разходите въпрос за 500 рубли при поръчка на услуга - 150-200 рубли. Фирми от няколко души, по-лесно да чип в и да плати за пътуването с такси, докато се вози на автобус.