Metro - е

Определяне на метрото

Голямо разнообразие от транспортни системи високоскоростни затруднява недвусмислено ги класифицира. Всички определения са конвенционални под земята. За мнозина това може да се каже със сигурност, че те са транспортните системи (или, обратно, не са) под земята, но в същото време има редица "гранични" транспортни системи.

Крайното решение за това дали да се извърши дадена транспортна система до метрото, или не, зависи от приетата дефиниция, или може да се направи емпирично.

Основни характеристики на метрото

се използва в градските райони (градски агломерации агломерация ..);
Тя работи на електроенергия;
напълно отделени от всяка друга движение, независимо дали железопътен, автомобилен или улица и краката;
често работи (с работните интервали от не повече от 10 минути през деня).

Той също така предоставя друг знак: нивото на съвпадение на пода на колата и на перона, но не е необходимо тази функция.

Това определение не е сигурно. Например, метро Чикаго има едно ниво кръстовища с пътища, редица подлези в миналото са работили за другите видове тяга (парогенератори, кабел), а в някои големи градове са някои райони с ниска интензивност на труда.

От друга страна, по силата на това определение попада метрото, например, окачване жп във Вупертал (това е описано на сайта като цялостна система за метрото Schwandl), което е недопустимо от гледна точка на други определения, които налагат различни ограничения от тежестта на техническото изпълнение на метрото от:

подвижен път и технически подобна на жп линии с общо предназначение ( "тежка");
подвижен път и използва един куп "стомана колело-релса" (включително и "лека" система);
подвижния състав се основава на две прежди пътеки през колоосите (включително като гуми);
подвижен състав се движи по протежение на ръководството му структура (включително монорелсовите монтирани);
подвижен vozdestviem движи под ръководството на неговата структура (включително режийните монорелсовите).

Няколко дефиниции оперира не само качествени характеристики, но и числени параметри на транспортните системи, като например:

натоварване на ос;
минимални криви радиуси;
Максимален наклон;
търкаляне размери и т. п.

неоткриваеми признаци

Като правило, експерти транспорт не смятат за определяща характеристика начин да се проследи местоположението на метрото (надземни надземни), въпреки че в България има стереотип на обществения метрото като предимно подземен вид транспорт.

приет Също така не е критично система tokosoma (контактния проводник контактна релса шини автобус). Въпреки това, често трамваи и други подобни видове транспорт се различават от подземен включително и чрез система за събиране. Обикновено, трамваи използват контактния проводник (макар че има и трамваи, използвайки друг източник на захранване), а по-характерно за метрото (но не задължително) използването на релсите за контакт.

Ключови свойства

В градовете с съществуващите линии на метрото сграда обикновено са положени под земята и само от време на време да излезе на повърхността или надлези. Размери и тегло на подвижния състав могат да постигнат железопътни стандарти, въпреки че обикновено по-ниско, за да ги отчита един влак, обикновено 4-8 колички. Диаметърът на тунелите достига 5-6 м (но в много системи има и по-тесни тунели, като ширината на тесен участък в Берлин Tunnel - само 2.3 м), пределните пистите по-големи от железопътния транспорт с общо предназначение, но по-малък от трамвая. минимален радиус на кривината много по-голяма трамвай. Платформи в станции обикновено имат дължина от 100-160 m и ширина 5-20 т. Подземни линии обикновено се простират по оси и са на ядрото рамка градския транспорт система. Цената на подземни съоръжения е силно зависимо от строителните условия; типичната цена на километър подземни линии плитко - около $ 30 милиона (с изключение на станции).

В различните страни изпълнение и параметрите на подлези могат да се различават (например, има почти напълно наземни системи), но отличителните белези на метрото са използването на електрическа тяга. висока интензивност и скорост на влаковете, голям пътнически поток.

Размери на подлези са в диапазона от 2 km линия "мини-метро" в Хайфа, Израел (виж. Carmelit) до Ню Йорк "подлези" и система "nadzemok" с обща дължина на линиите над 1300 km.

Разнообразие от подземен или близък с него в имоти транспортни системи (в зависимост от приетата дефиниция) са лесни метро. Premetro ,.

терминология

Електрически метрото в Будапеща - първият в континентална Европа.

Името "Метро" (метро) е приет в много страни. Идва от името на фирмата «Метрополитен» ( «Метрополитен"), който е построил първата такава път в Лондон. В същото време във Великобритания се използва терминът метрото (метро) и в САЩ - като метрото ( "Метро", буквално: "суб-пътека"), и "Метро". Londoners наричат подземен тръба (dosl. тръба).

През 1900 г. на първата линия на метрото открита в Париж, работи компания, наречена Compagnie дю Chemin де FER Métropolitain Париж ( «Фирма Метрополитен на Париж"). Входове и изходи на станциите са определени дума Métropolitain, по-късно - Метро. От там, тези условия и влязоха в българския език. В съвременния руски език думата "метро" среден род, но [1] беше въведен на 30-те години на XX век, е бил използван в мъжки род (първоначално Metro (м). В допълнение, Максим Горки в "Града на жълтата Дявола" в български език думата проследяване "метро". Той остана, но изключително като наименование чуждестранни подлези [2] (Лондон метрото в Ню Йорк метрото и т. г.).

Неговите системи са свързани с подземния терминология, използвана в немскоговорящите страни. В момента най-използваните думи - U-Bahn и S-Bahn. Срокът на U-Bahn е съкращение от Untergrundbahn (метрото). U-Bahn-близо до метрото в българското разбиране, защото това е в рамките на градския транспорт, най-вече намира под земята. Железница - град жп; Берлин първоначално SS-Bahn от Schnellstadtbahn - бързо град железопътен), в близост до крайградски железопътни влакове.

S-Bahn подземни градове понякога има части, а често и интегрирани с U-Bahn, например, в Берлин на U-Bahn и S-Bahn линии формират единна и интегрирана система за градски транспорт. В момента S-Bahn термин обикновено не означава намаляване и железница термин приета друга стойност, вижте. Shtadtban. Налице е също така срок Hochbahn означава релсите на метрото, положени на естакади.

В града в САЩ, тя често се използва интегрираната система на метрото и железопътни линии vyletnyh. Понякога пътя им минава през рампата, във връзка с които тези линии за понятието "повишени" ( "eleveyted" ел L или от английски повишени - .. «Повдигнат") - виж повишена железница ..

Subway в Глазгоу - една от най-старите в света.

Гара «Batthány tér» на втора линия на метрото в Будапеща

На европейския континент е най-старите подлези в Будапеща (1896), Виена (1898), Париж (1900), Берлин (1902) и Хамбург (1912 г.). Във Великобритания, след след лондонското метро започна в Глазгоу (1896). Понякога един от най-старите метрото в Европа се нареждат Истанбул "Tünel" (Европейска част на града, 1875), въпреки факта, че той е в действителност, а въжена линия (пълен Metro Истанбул бе открит едва през 1989), както и метрото в Атина. което, обаче, първоначално е бил редовен градски влак.

Хронологията на изграждането на съществуващите системи на метрото

строителство

Subway строителство е много скъпо, и така да бъде икономически изгодно само в големите градове (в Съветския съюз като такъв се счита за един град на 1 милион жители и повече). Разграничаване затворен метод строителството с помощта на тунелопробивна билбордове и на открито. където тунелите и станции са изградени в ями и след запълване на почвата.

наличност

Subway влак се състои от няколко вагона: два предни вагони. с контрол кабина и от един до шест междинни вагони закачен тях. метро автомобили обикновено е по-дълъг от трамвая, но по-къс влака. метрото дължина от тип А, В, С, D, Е, таралеж 3, 81-717 / 714 и 81-720 / 721 "Yauza" е 19-20 метра и вагони модел 81-740 / 741 "Rusich "- 27-28 метра. метро се захранва от мрежа DC - обикновено от една трета (ПИН) на релсата, което напрежение е 750-900 волта. Постоянен ток се получава подстанции за променлив ток с токоизправител. Ширината на подземен път е различно в различните страни и, като правило, съответства на ширината на приетите габарит жп транспорта. в България и страните от ОНД - 1,520 мм. Метрото също се управлява контакт и с акумулаторна батерия електрически локомотиви и автомобили за възможността за преместване машините на пистата и работници през нощта, когато напрежението на контактната релса се отстранява.

метростанция

Станции, използвани за качване и слизане на пътници от колите. Гара общувал с повърхността с помощта на вестибюла ескалаторите и въртящи се врати за превоз на пътници минават.

инфраструктура

Основната част от подземните тунели под формата,. За да се избегне кръстовища линии на метрото, посочени на различни дълбочини (ниво).

Metro мост - мост. който образува линия на метрото. В някои случаи, да се използва в съчетание с метрото мост - железопътен мост, на горното ниво, което е път или железопътна линия. и в долната част - метрото. Има и метростанция намира на метро мост, например, на Спароу Хилс в Москва.

Пътят и работа в задънена улица

ЖП трафик се осъществява при станции 1 и 2 писти на гарата. Също така по-нататък основните начини станция. 3 и 4, за станция песни станция обикновено се циркулира. 1, главният път е свързан към станция 3 и станция 4, и по този начин 3 и 4 са свързани към станцията от две основни. Следователно, оборота на 1 до 2 се извършва чрез главния път 3 или 4 станция релсите. Те служат за да включите търкаля на крайни станции в централната линия станция в случай на организиране на пътуващи движения или непредвидено прекъсване на движението на крайните части на линията. В присъствието на поддръжка застой точка (PTI), в работното време на ПОО подвижния график само се превръща в една от двете циркулиращи пътеки 3 или 4. Друг циркулиращ път се използва за поддръжка (проверка и незначителни поддръжка) превозни средства. По време на паркиране на подвижния състав PTI работници изключва напрежението на контактната релса, използвайки ключа прекъсване на връзката с ръчна скоростна кутия. През нощта, за начини на работа се извършва съгласно графика гадно подвижен състав. Машинисти излязат от тунела, те се издигат към повърхността и дойде на почивка в една стая за почивка локомотивните екипажите на вечер, намиращи се в непосредствена близост до гарата. Един от начините на работа е необходимо и през нощта, включете го railmotor автомобили. В случай на неуспех на подвижния състав на линията в часовете на силен трафик "час пик" регулировчик на състава на екипа е отстранен от основните начини, които работят за един от начините, най-близката станция. През нощта, структурата се дестилира в electrodepot регистър. Тази схема предполага съществуването на два циркулиращи пътеки станция; Има и схема за трафик на крайни станции с циркулиращ път, но тя се използва рядко и само на централната гара, където честотата на използване на работния ход е изключително ниска.

Инженерни войски

В инженерство сграда, намираща се под земята център за контрол на движението на влаковете и работата на всички звена на процеса (електрически, комуникации и автоматизация, ВиК и т.н.), които осигуряват работа под земята. Корпуса на инженерите е оборудван с всички видове уреди и устройства. В него също така е работата на управлението на земята и устройството на различните услуги. Компютри в Инженеринг система съгласуваност жилища монитор: влакове интервали и т.н. [4] ..

electrodepot

Electrodepot в метрото - действащо предприятие и ремонт на подвижния състав метрото.

двойно назначение

При проектирането на по-голямата част на подземни подлези (в България - всички) се отчита необходимостта да се гарантира възможността за използването им като убежище на населението при извънредни ситуации. За тази цел, като правило, да предоставят за оборудване на бензиностанции и обхваща filtroventilyatsii спешни автономни системи, осветление и водоснабдяване, аварийни изходи, уплътнителни системи, станции и вентилационни шахти (в това число - автоматично от действието на взривната вълна, и т.н. ...). Съгласно действащите български нормативни актове, метрото трябва да осигури подслон за населението в продължение на два дни: Предполага се, че през това време на равнища на радиация падат до точката, където тя ще бъде възможно да се евакуират хората от зоната на убийство.

Градът на бившия Съветски съюз. в който има валиден метро

Вижте какво "Метро" в други речници:

Metro - съществително. а. upotr. Comp. Част 1: Metro е градски електрическа железница, обикновено под земята. Московското метро. | Пътуването в метрото. | Отворен нова метростанция. 2. Метростанция нарича този вид транспорт. Демонстрацията се проведе ... ... Обяснителна речник Дмитриева

Metro - метрото, метрото, подземен дворец, подземен (писта, път) български речник на синоними. Метро Метро / най-вече в чужбина: подземен път; Subway (разговорен.) Синонимен речник на българския език. Практическо ръководство. М: ... ... синонимен речник

METRO - МЕТРО neskl. Ср 1. Същата като Metro. Отиди до м. Гара м. 2. метростанция (разговорен.). Запознайте се с най-м. Живейте в близост до м. II. МЕТРО. В първата част на сложни думи със свързани с метрото, например. Метрострой, metrovokzal ... ... Обяснителна речник Ozhegova

Metro - непроменен. Ср = Земята. Петербург м. За да преминете към м. М на гарата. Влезте в м. * Metro е същата, както в метрото. * * * М м, същата като на метрото (вж. Metro) ... Collegiate Dictionary

Metro - METRO1, neskl. Ср Конструкцията, която е под земята, земята или надземно градска електрическа железница; Sin. под земята. В полунощ на метрото, аз успешно влезе в ъгъла на колата и, без да ставате, самият шофиране и подкара пръстен линия (Б. ... ... обяснителните речник български съществителни

Метро - аз neskl. Ср 1. Вид градски пътнически транспорт писта под формата на обикновено подземен електрическа железница; под земята. 2. разговорен. Изграждане на станцията на метрото. II реклама. качества. неща. разговорен. 1. С помощта на уреда, като форма на градско ... ... Modern речник на българския език Ефрем

метро. - МЕТРО. В първата част на сложни думи. Означава статията са изброени в метрото, метрото. Metrovagon, metroliniya, Метро мост, метро ... академично издание на речника

метро - метро, метро, разговорен. Subway ... синонимен речник на синоними руски език

Metro - метро метро ... речник на съкращения и акроними

Metro. Предлагаме Ви ярко илюстрира издание на "Метро". Книгата включва най-известните истории Николай Носов "Метро" и "находчиви". Метро - много сложна работа. Много станции, ... Още Поръчай сега за $ 81
Metro. Николай Носов. Предлагаме Ви ярко илюстрира издание на "Метро". Книгата включва най-известните истории Николай Носов "Метро" и "изобретателен ... Повече Поръчай сега за 79 USD (само Украйна)
Metro. Николай Носов. Предлагаме Ви ярко илюстрира издание на "Метро". Книгата включва най-известните истории Николай Носов "Метро" и "находчиви". Метро - много сложна работа. Много станции, ... Прочети повече Купи 48 търкайте

Други "Метро" книга по заявка >>

Предишен ◈ Следващото