Методи за измама системи за контрол на гориво и защита от тях
В момента на пазара има три основни типа: преобразуватели потопяеми калибри гориво, разходомери (сензор на потока на горивото), ултразвукови сензори за ниво на горивото. Как да мамят електромера.
В момента на пазара има три основни типа: преобразуватели потопяеми калибри гориво, разходомери (сензор на потока на горивото), ултразвукови сензори за ниво на горивото. Как да мамят електромера.
Дебитомери са свързани в система разреза за подаване на гориво, като се има предвид и двата потока гориво и връщането му вливат в резервоара "връщане линия". Ефективността на тези сензори зависи от качеството на горивото и климатични условия в региона, в който се използва превозното средство. Така заради лошото гориво, особено при ниски температури (през зимата) страда първо работно колело на брояча и в сравнително кратък период от време, има запушване на горивото. Следван от подмяна на турбината, но като правило, сензора се променя изцяло. Освен това съществуват и "vandalnye" начини за въздействие върху перката и самата разходомера, който може да доведе до счупване или временна загуба на контрол на горивото, в зависимост от начина на излагане.
Този вид сензор трябва да се използва само в някои редки случаи не е възможно да се използват и други видове контрол гориво сензори. В допълнение, на метър не включва източване на гориво и зареждане с гориво, и следователно може да контролира само текущия поток, който не предпазва от кражба на гориво от уволнението си от резервоара или "недозаредено" - запълване на горивото в друга кола или метална кутия.
Както ултразвуковата сонда да заблуди
Ултразвуков сензор, в точното, в съответствие с неговото заглавие, регистрира промяната в количеството гориво, с помощта на ултразвук. Такъв сензор е много удобна за монтажници на системи за управление, тъй като тя е доста лесно да се инсталира, но това е добре за интегратори не винаги са добри за клиента. За съжаление, начинът на монтиране на ултразвукови сензора под дъното на резервоара до дъното му, вече веднага разпознава степента на риск от механични повреди. Например, камион или трактор движи черен път, други пътни нередности, които изобилстват в България, те могат да се докоснат до дъното на резервоара, след което ултразвуковия трансдюсер ще лежат спокойно на мястото на контакт с пътя. Разбира се, сензорът се монтира може да издържи не много силна връзка, но все пак инвестира в закупуване на оборудване, което лесно можете да изгубите доста рисковано, особено, защото, ако искате всеки шофьор или "преминаване от човека" може да откъсне сензора и хвърли вината върху това, което е бил труден път условия и самият той погледна.
Както ултразвукови сензори отслабват токов удар и мощен магнит. Освен това, ако електрическата стачката може да се разградят напълно указателя за горивото, магнитът действа коварно. Действието на магнита води до увеличаване на напрежението, а след това на ултразвукови сензора, тъй като се спуска торба, извежда невалидни данни, нивото на горивото "скача" по време на движение.
Има възможност за измама чрез източване "връщането", когато тръбата за гориво, простираща се от двигателя назад към резервоара или директно отрязва кран с кран маркуч в кутията. Само един защита е постоянен визуален контрол и непланирани диагностичните сензори и места, на които са монтирани. проверки на място могат да разкрият присъствието на магнит или лента в линията за гориво.
Както потопяема сензор заблудят гориво
Сензорът за потапяне е тръба за гориво с ядрото. Инсталирани в горната част на танка, тръбата е потопена в горивото. сърцевина тръба е анод и катод, между които електрическо поле. Чрез намаляване или увеличаване на нивото на гориво, електрически промени поле, като по този начин се променя фиксирано равнище на горивото в резервоара, което позволява да се контролира потока на настоящите, сливи и да се презареждат. Такъв сензор, най-точно определя нивото на гориво и по-надеждни. Тя е устойчива на въздействието на електрически ток надеждно запечатани и не се страхува влага.
Това би било в нарушение на показанията на датчика, като същевременно се запази нейната ефективност, има уникален и груб начин е да се огъват на тръбата вътре в резервоара, като метална пръчка през отвора за пълнене. Но по този начин напълно можете да скъса тръба на сензора. Някои вандали управляват promyat резервоар, така че ще се променят обема си или да се огъне сензор. Вариант измама чрез източване "връщането", има и спешно. Но всички тези трикове могат да бъдат открити визуално чрез проверка на превозното средство, както и указания за промени в софтуера. Например, внимателен мениджърът може просто да привлече вниманието към необосновано увеличаване или намаляване на разхода на гориво, което може да послужи като решение за внезапно зрително проверка на оборудване, транспорт. В специални случаи, вариант двоен контрол на горивото чрез различни сензори, които веднага разкрива саботаж.
Фирма търговския транспорт мониторинг Avtoskop иска вашия бизнес да успее, и е готов да се осигури правилното функциониране на отдела транспорт.