Колко лесно е да се направи отвор за гледане в гараж

Предишен ◈ Следващото

В нашата страна, първото планирано наблюдение яма по време на строителството на гаража. Това е от голяма полза, всеки шофьор, т. За. Дава възможност за дребни ремонти или поддръжка, както и диагностика, и без никакви разходи за материали. В тази статия ще научите как да се направи отвор за гледане в гаража, какви материали ще са необходими за това и каква е неговата обща употреба.

Колко лесно е да се направи отвор за гледане в гараж

С този проект можете да смените маслото, а защото такава услуга е на стойност сто доста скъпо.

Защо имаме нужда от една яма наблюдение?

Отговорът е очевиден: тя е необходима, за да се направи по-лесно за обслужване на превозното средство. Някои случаи на неуспех в постигането на специфични технически центрове, но повечето шофьори предпочитат да извършват най-сложните операции със собствените си ръце. И го направи в уютна и спокойна обстановка е много по-удобно

В допълнение към практическа работа, проверка яма е в състояние да осигури лесен достъп до:

шасито на превозното средство;
изпускателна тръба;
дъно;
картер;
Превключване на предавките картонена кутия;
ауспух.

Сега, четене инспекция яма дестинация, преминете направо на работа.

Кое е по-добре: механична или автоматична? Отговорът се намира тук.

Черно нагар по свещите - един от най-често срещаните. За причините и значение на откритието на нашия сайт.

Как да направите оглед дупка, за да

Процесът се състои от няколко етапа, да ги погледнем.

Първа стъпка. Предварително маркиране

Първо трябва да се определи формата и размера на една дупка гледане в гаража. Това е изключително важно, тъй като ямата ще се заселят в гаража вече са налице, поради което, съответно, задачата ще бъде сложно, и условията на труд ще бъдат тесни.

Когато маркирането се отнася до факта, че почвата, която формира стената на ямата ще има известно отклонение, а самия размер на строителството трябва да бъде такава, че работата е най-удобно. Това е първият. И второ, в бъдеще, трябва да се лесно да се паркира над ямата, без да се страхува, че превозното средство ще падне в нея. Има някои мерки за защита срещу подхлъзване, но за тях по-късно.

Поради всички тези причини, работна ширина на отвора трябва да бъде 70 см - в този случай, дори и моделите на най-малките автомобили ще бъдат около 15-20 см за маневриране. Ако е необходимо, ширината може да се увеличи.

Обърнете внимание! Ако вие сте късметлия собственик на "Лада" с колея на 1.3 метра, можете да увеличите ширината на питовете 80-85 см.

дизайн също се определя от съображения за удобство, но трябва да се вземат предвид площта на гаража. Във всеки случай, той трябва да бъде най-малко 2 m.

С помощта на клечки с въже или малко количество варница отпечатък върху периметъра на пода, добавете всяка дебелина на странична стена (в зависимост от съпротивлението на почвата) и направи малък марж за пристрастност. Ако е така, например, гъста глинеста почва, тя трябва да е около 25-30 см. Но дълбочината трябва да бъде такава, че от короната на главата си на дъното на машината е около Ето една малка извадка от 25 см ..

За това ние използваме едни и същи "Лада". Пътният просвет на превозното средство е приблизително 16 cm. И ако си височина е, например, 1.8 m, на "чист" дълбочината яма трябва да варира между 1,7-1,8 м. Въпреки че е по-добре да се направи още няколко, защото в бъдеще винаги може да се изгради повдигнати подове на желаната височина, или по друг заместител пейка.

Втора стъпка. Изготвяне на оборудване и консумативи

По време на работата ще ви трябва:

Размерът на даден материал зависи от размера на бъдещото строителство.

Стъпка три. изкоп

Трябва да копаят около 9 кубически метра земя, че е трудно, особено ако почвата е силна, а работата ще се извършва ръчно. Това е най-трудният етап, но работата може да включва професионални копачи.

Изкопайте ров, оставяйки част от земите в гаража или в непосредствена близост до нея - тя може да ви помогне да обхваща всичко синусов в края на строителството на стените. Всичко останало извадете. За да се изчисли правилно оборудването, необходимо за износа, не забравяйте, че обемът на освободената почвата е около ¼ от обема на добре себе си.

След това линия на дъното на изкопа и пълнежът с помощта на малка фракция чакъл. За това изсипете чакъл слой с дебелина 5-7 см и го запечата с овена.

Обърнете внимание! Работата в ямата инспекция ще бъде много по-лесно, ако се прави в рамките на стените на ниши за материали, инструменти и резервни части. Такива ниши очакваните по-рано, на етапа на изкопни работи.

Етап Четири. Изграждането на стените и пода

Има две възможни материал, който в този случай може да се използва:

Препоръчайте да прибягват до втория вариант, т. To. Той ще бъде по-евтино. В допълнение, проектът ще бъде по-надеждна, и вградени елементи ще бъдат осигурени по-добри. Ето защо, ние се обмисля варианта с монолитен бетон.

Стъпка 1. На първо място, на върха на развалините Construct бетон с дебелина етаж от 6-7 см. Засилването на неговото укрепване дебелина на окото от 3-4 см и максимален размер на окото 15х15 см.

Етап 2. Получават се следните съотношения на бетон (1 m³): "400-ната» цимент (300 кг) + чакъл фракция с размер от 0.5 до 2 cm (1210 кг) + вода (210 л) + пясък (680 кг) , Ако се месят на ръка, водата ще се нуждаят от малко повече, въпреки че все още е препоръчително да се използва миксер - така готово решение ще бъде по-мобилни.

Стъпка 3. Полученият разтвор се излива на пода.

Обърнете внимание! Коефициентът на силата на такава повърхност на натиск ще бъде около 200, която в този случай е достатъчно.

Етап 4: Приготвя се разтвор за стените. Пропорции тук трябва да бъдат малко по-различни: 360 кг от същия цимент + 1168 + 670 кг на чакъл пясък. Обемът на водата е същата - 210 литра. Дебелината на стената е 15 cm.

Етап 5. От SIR-1-1.2 cm дебели плочи Construct кофраж. В бъдеще, тези плочи може да се изискват за други цели.

Стъпка 6. укрепващи стени. Много от тях се пренебрегва, но качеството е по-добре да не се спаси. За да направите това, можете да използвате една и съща мрежа, както на пода.

Стъпка 7. бетон се излива в слоя, като всеки етаж височина трябва да бъде 30-40 см. Всеки от първи ред е запечатана с щик лопата. Организирайте "очила" на цилиндрична форма, в която след това се инсталира на лампата в последния слой. За тази цел отворите в кофража позиционират канализационни тръбни парчета (необходим ъгъл).

Етап 8. От предварително заварени метални части, изпълнява рамкиране отвор за монтиране употреба вградени котви, направени от парчета арматура. Framing ще обслужва няколко функции:

укрепване ъгли;
"Клетката" за настилката на дъски;
ограничи за застраховка (за предотвратяване на машината от подхлъзване).

Стъпка 9. при запълване. В пролука покрита с пръст слой от 15-20 см, се уплътнява всяка от тях.

Стъпка пет. хидроизолация

Ако във вашия район нивото на подпочвените води е достатъчно високо, след това допълнително се грижи за качеството на изолация. Има няколко възможни опции.

Покривни материали. Наслагване на върха на два слоя асфалтова смес. Обиколки трябва да бъде 20 см, всички от тях също са залепени с горещ битум. Срок на годност на такава изолация - до 15 години.
Суха проникваща смес. Те се разреждат с вода непосредствено преди употреба. Смеси проникнат дълбоко в структурата, но се използват предимно като допълнителна изолация.
Полимерни мембрани. Отличава се от голям срок на експлоатация (50 години). Монтаж договореност осигурява подсилена конструкция и поставяне на геотекстил слой. Самозалепваща мембрана, припокриване трябва да бъде 10-30 см.
Мазна глина + индустрия рафиниране на нефт отпадъци. Едва ли използва.

Какво друго да се обърне внимание?

Ако осветлението ще бъдат осигурени от посочените по-горе цилиндрични вдлъбнатини, ще трябва окабеляване и монтажни гнезда. Ако източникът на светлина е преносим, всичко това не е необходимо.
Вентилация може да бъде необходимо да се защити добре срещу кондензация, притокът на свеж въздух и изходящ поток от различен химия. Най-лесният начин да направите това с помощта на гъвкава тръба, която трябва да бъде отстранен от кладенеца до височина от 25 см над пода.
По време на разкопки на стената на ямата се монтира без да се провалят! Използвай дъската с разделители.
Накрая, когато се работи, използвайте лични предпазни средства (ботуши, ръкавици, ако е необходимо - маска и очила).

Преглед на дупка е лесно да се направи. Разбира се, това е по-лесно да го направи на етапа на изграждане на гараж, но в готовата сграда да направите това не е трудно. С такъв "бункер" ще бъде много по-лесно за ремонт и поддръжка на автомобила.

В резултат на това ние отбелязваме, че работят най-добре с асистента. Тя не само ще ви помогне или да прилагат инструментите, но също така се притече на помощ в случай на авария.