Като пълнител вода в батерията типични грешки
Когато батерията започва да "ври" нивата падат електролит и плътността става по-голям. Ако "Мис автобуса" този момент във времето и не го коригира, а след това на батерията в крайна сметка може да загуби капацитета си. Това "не кипи", че е необходимо да се добавят към него необходимото количество дестилирана вода. Преди да започнете да го правите, най-доброто решение е да се консултирате със специалист, или поне да поиска по-опитен шофьор като налее вода в батерията. Преди това, не забравяйте да почистите повърхността на батерията. Тази процедура е необходимо по няколко причини. Първо. Повърхностно вероятно силно замърсени сярна киселина, която се разлее по време на варенето и контакт с опасни за човека и дрехите.
На второ място. Мръсотия може да влезе на батерията и по-нататъшното й развали. На трето място. Направете работата чист просто много по-хубав. За да почистите повърхността, за да избършете ги внимателно с влажна кърпа. Най-добре е да се овлажнява плата с разтвор на сода за хляб. Предлага се в горната част на нишата, особено около задръствания, най-лесно се почиства с мач или памучен тампон. Батерията може да се излива само дестилирана вода. Освен това, само в банки, в които нивото на електролита е под минималното. Тя се определя от нивото на прозрачна батерия на специални маркировки - рисковете за страните. Вътре в отворите за пълнене може да се види на приливи и отливи, които означават горните и долните нива. Ако таговете са изчезнали, че е възможно да се съсредоточи върху нивото на около 10-15 мм над горните планки.
Добавя се вода към препоръчани от конвенционален вентилатор, голяма спринцовка, или използване aerometry батерията (по-точно, външната крушка) за измерване на плътността на електролита. След добавяне на вода плътност на електролита се намалява едновременно, като в батерията между плочите има малки пропуски и смесената течност, така че е доста бавно (понякога плътност възстановява само след няколко седмици). Поради тази причина, след добавяне на вода, батерията трябва да престои в продължение на поне няколко часа. Само в този случай, плътностите ще бъде повече или по-малко близки до реалността, и то може да бъде измерена.
С цел да се определи най-точно плътността, е необходимо тя да се измерва по няколко пъти на редовни интервали. Ако разликата между измерванията преди и след не е много голяма, това означава, че батерията е готов за работа отново след кратко презареждане. Най-често срещаните грешки автомобилистите с малък опит - една от най-висока в nedistilirovannoy батерия вода. Ако батерията се излива във вода от обикновена чешмяна вода, която съдържа много различни соли и примеси, химическия състав на плътността на електролита нарушени. Поради това, а след това на батерията започва да губи заряд по-бързо, сулфатизация се случва и унищожаване на плочи, както и намалява капацитета на батерията.
Друг от най-често срещаните грешки - това се напълва отново в студа на замръзване. Правейки това не би трябвало, по очевидни причини - в горната част на слоя електролит в този случай просто замръзва без да се налага да се смесят с дъното. Резултатът може да бъде унищожаването на голяма част от отделението за батерията, а също така му провал. Ако не се намери необходимата зимата директно, преди да отпътува някъде, за да се добавя вода, най-добре е да направите това преди заминаването, в противен случай ще трябва да човъркат по пътя, а след това, може би, си купи нова батерия. За плътността на електролита бързо успя да се върне, след като най-нагоре може да бъде малко (40-50 минути), за да я карам на движение на празен ход на автомобила. Също така е възможно да се добавя вода в акумулатора по време на работа на двигателя.
Друг от най-честите грешки на автомобилистите - забравяне или просто небрежност. Много хора не се притеснява за почистване на повърхността на батерията от замърсяване. Това от това може да се случи, е описан в една от първите точки на тази статия. Ето как един обикновен човешки мързел може да доведе до факта, че дори и нова батерия просто ще престане да правилно изпълнение на техните функции или дори да спре да работи и да преминете към рециклирането на пазара.
Има случаи, когато батерии има нужда от презареждане вода, за да се възстанови нивото на електролита. Във всеки случай не можете да го добавите към началото на презареждането. Също така е типична грешка на неопитни или мързеливи шофьори. Точно когато презареждане увеличения обем електролит и излишната течност може свободно да изтича през капака, увреждане на кабели, скоби, поддържа и подове. Добавя се вода може да бъде не по-рано от 2-3 часа преди презареждане е завършена. Грешки се ангажират често от тези, които никога не прочетете инструкциите за работа на батерията и тези, които са невнимателни, "между редовете", гласи съветите, дадени по форумите за това как да добавите дестилирана вода към акумулатора.