Каква е системата за помощ при придвижване във възход върху механиката на HSA Lada Веста
Всеки начинаещ шофьор знае, че основната трудност в шофиране - да се научите как да получите в ход във възход. Това е особено вярно, когато шофирате в града, в непосредствена транспортни потоци, когато незначителна грешка в управлението води до катастрофа.
Производителите на автомобили са наясно с депресиращо статистика, според която 60-70% от пътно-транспортните произшествия се дължат на лошо управление и неспособността на шофиране на водача да реагира правилно на ситуацията.
За да се намалят произшествията, допълнителни защитни устройства машини, едната от които - система за помощ при започване на движението е във възход (на английски Асистенция при потегляне).
Това не беше изключение и колата Lada Веста, където производителите не са забравили за инсталиране HSA.
Какво е принцип на работа? Как работи HSA? На кои автомобили е приложена? Помислете за проблемите в детайли.
Това, което се Hill Start Assist?
Асистенция при потегляне по - сложни компоненти, ефектът от които е предназначен за предотвратяване на автомобила да тръгне по наклонена улица.
Опростяване на водача в момента на спиране във възход (например на светофар на кръстовището) и да изключва използването на ръчната спирачка. HSA е инсталиран на автомобилите на български и чужди марки.
Задачата на Асистенция при потегляне - да създаде допълнителна спирачна сила, която ще се проведе на колата на стръмен склон. В този случай, стопанство сила се генерира след освобождаване на спирачния педал.
Благодарение на действието на HSA, по време на крачето за трансфер от спирачния педал до педала на колата на газ не се търкаля и сигурно на едно място.
Такава система - надежден помощник в необходимостта от чести пътувания из града, оф-роуд или планински пътища.
Начинаещите автомобилистите объркани от съкращения. Причината за това явление е лесно да се обясни - индивидуална името на всеки производител за HSA:
- Компанията Volkswagen разглежда в системата на статията е известен като Hill Hold Control (съкращение - HHC);
- Производителите на Fiat и Subaru - Hill Holder;
- В Toyota Хил-Start Assist Control (HAC или HSA);
- На производителя Nissan - Uphill Start Support (съкращение - USS).
устройство за подпомагане предоставянето на фиксиране на превозното средство във възход, е изграден на базата на динамична стабилизация.
Става дума за една инсталирана приставка за много автомобили. Това означава, че Асистенция при потегляне система не се счита за независима.
HSA работа се активира автоматично, когато машината е на склон, под ъгъл от 5 градуса или повече.
Споменатият ъгъл се оставя да се регулира в една или друга посока, за да се постигне максимален комфорт в движение.
Когато водачът възнамерява да се отдръпне, той освобождава спирачката и след това превежда крак върху газта.
По време на отпадане спирачния педал спирачната система продължава да работи, докато откриването на дроселната клапа. Такова действие не се търкаля надолу по колата, което увеличава безопасност на движението и комфорт за шофьор.
На кои превозни средства е установено?
В кръга на автомобилистите има дебат по въпроса дали, за всеки автомобил, HSA. Първоначално е било планирано под колата с автоматична скоростна кутия.
Чрез време подобрихме системата и е получил заявлението на различни видове PPC (включително механична).
Най-лошото от всичко се оказа комбинация от механична трансмисия и HSA. Причината се крие в принципите на системата.
Устройство Hill Start Assist отговаря на запитването три компонента - натискане на педала на спирачката, и отпуснете откриването на газ клапан (натискане на педала на газта). Pads спрат да работят след предаването и скоростта на растеж.
В случай на CAT намаляване на механичното налягане е възможно в случай на счупване на неутрална скорост. В резултат на това колата отпор. Шофьорът не очаквах такъв мръсен номер на устройството и попада в катастрофа.
Причината за това е, че Асистенция при потегляне не е в състояние да определи ясно peregazovku и да започне движение на ръчна скоростна кутия.
Ето защо HSA във връзка с "механиката" е почти няма търсене. Ако вашето устройство с механиката на такава система и инсталирани, трябва да бъдете внимателни при спускания, защото не успява възел в непредвидим момент.
Структура и принцип на работа например Lada Веста
Операционната принципа на Асистенция при потегляне с автомобил Лада Веста не е много по-различен от общия подход, възприет от други автомобили.
Устройството работи на принципа на намаляване на налягането в спирачната система след освобождаване на педала на газта.
За да активирате операцията HSA изисква три компонента:
- Колата спря;
- Спирачният педал е натиснат;
- Ъгълът на наклона е по-голям от 5% (освен ако друг параметър преди това не е бил изложен).
Устройството се захранва от четири цикъла (фази), всяка от които изпълнява специфична задача:
- Създава достатъчно да действа налягането спирачка;
- Холдинг налягането спирачка е осигурен;
- Понижено налягане в спирачната система;
- Снижаване случи.
В момента на натискане на спирачките спирачната система (при повдигане) изпълнява функцията условие, че когато клапите (прием и превключване) са видими. В резултат на това Hill Start Assist появи спирачното усилие, дръжте колата на едно място.
След освобождаване на спирачката се извършва затваряне на комутационния вентил, и спирачните кръгове се поддържа желаното налягане, което елиминира от валцоваща машина по време на прехвърляне от педала на газта.
Веднага след като педала на газта се отваря (педалът на газта се изцеден), байпас клапаните отворен. Този фактор помага за намаляване на налягането в спирачките.
Когато въртящият момент на двигателя достигне желаната честота на комутационния вентил се отваря до 100%, която осигурява освобождаване на налягане.
Заслужава да се отбележи, че Асистенция при потегляне е само във възход. Интересен факт е, че посоката на движение не е от значение. По този начин, устройството ще работи, дори когато шофирате нагоре по хълма назад.
Асистенция при потегляне се превърна в спасение за Къбс, който от началото на дните на управление е необходимо да мине през улиците на града. Що се отнася до шофьори с опит, за тях съществуването на такава система не е необходимо. В допълнение, при покупката на автомобил с механична трансмисия ИМА носи повече главоболия, отколкото реални ползи.
Така че при избора на автомобил е заслужава да бъде разгледан, струва си да плащат повече за такава възможност, или не.