Как да се подобри мотора у дома

В живота на всеки фен на велосипед, рано или късно има желание да се подобри нещо в неговия кон. То идва тихо, бързо пламва и се превръща в мания, която не ви дава мира. Сам премина през нея, постепенно се научи да се бори, но от време на време има остра :)

Като цяло, на причините за сърбежа за подобряване на мотора малко. Това може да е лошо изпълнение на отделни звена от влошаване или бедни настройки - тогава ви сърбят максимална оправдано и не си заслужава срамежлив. Това може да е желание да се направи по-лесно с велосипед за себе си. То може да бъде вродена жажда нещо за римейк и привидно се подобри (домакините настроени цента - в примера), да изразят себе си. Борба падежът желание за подобряване на мотора става по-лесно с опит - когато се обучават на различни модели, различни видове велосипеди, ще започнат да се чувстват влиянието на различните механизми на чувството за шофиране, ще разберат ефекта от промените.

Но сега в задника пръчици м шило, изработен от неръждаема стомана, която не ви дава спокойствие - имате някаква сума пари, те изгори ръцете си, и на верния си железен кон престане да ви зарадва. "Подобряване на първо себе си!" - най-правилното и най-безполезни съвети в тази ситуация, за съвета да спре да яде сладко или си лягам рано. Обучение, подобряване на бита резултати по малко в тежката работа - това не е нашият начин, ние се нуждаем от резултата сега. Ако сте си купили велосипед за емоции, много по-добре - едно бездомно на новия си мотор със сигурност ще ви даде прилив на добро чувство за хумор, така че защо не?

Важно! Ако си под наем не ви се поберат в размер, а след това изхвърлете всички подобрения, а по-скоро промяна на мотора в друга, с дясната Rostovka. Колоездене "не е под теб" - това е една голяма вреда, както и всички подобрения не го оправя.

Откъде да започнем и какво най-лесният начин да се промени усещането за ъпгрейд? Списъкът с подобрения - субективен, от най-много за най-полезен на моята вътрешна скала от значение.

Това е нещо, което много ще се промени вашия стил на шофиране, подобряване на ефективността на въртене на педалите, и т.н. Може би дори да ви направи по-млади, по-красиви, но това е неточно.

Смешни контактни педали, че когато ги поставят и да започнат да се вози, а след това няма подобрение в сензация, а за първи път като цяло се чувстват дискомфорт и страх от падане. Е, това е, ако се постави себе си контакти и нищо не се е променило, а след това със сигурност ще бъдат разочаровани - това е в норма. Заслужава да се вози от няколко месеца и да се приеме обичайната toptalki - веднага ще разберете какво е гадно.

Ако имате планинско колоездене, а след това ще се обърне MTB-контакт, има магистрали си за шосейни велосипеди. За всеки тип педал е набор от обувки, които обикновено струва 3-4 пъти по-скъпо от снимачната площадка на педали. В общи линии, да бъдат подготвени, че това събитие няма да е евтино.

Ако имате и двете планински велосипед и състезателно колоездене, е удобно да се наблегне на МТБ-контакти. Разбира се, реалните фетишисти shosserov ще хвърлят по вас презрителни погледи, но не е нужно да купуват втори набор от обувки.

Добре, без колела и гуми са в моята втора място. Променете озъбена гуми с любимата си планински велосипед до нещо повече цивилни дрехи (poluslik или хлъзгав) значително намаляване на съпротивлението при търкаляне и следователно усилията си към въртене на педалите. В допълнение, неагресивна гума тежи много по-малко.

излагат себе си на Деветимата Continental Speed ​​King (много леки и много плешив гуми), аз вече не разпознава моя мотор. Много по-малко шум, много по-лесно да пътуват.

Тук, разбира се, е да се разбере, че офроуд шофиране на каучук трябва да бъде много по-точен, но колко често всъщност шофиране на пътя? Ако все пак искате по-голямо доверие - погледни към poluslik, например, Schwalbe урагана. Те ви позволяват да отидете бързо на асфалт и се чувствам достатъчно уверен по пътищата.

Ако купувате планинско колоездене, както всички нормални хора в тази страна :), а след това със сигурност ще трябва да престои в продължение на някои неща във формата на вилица окачване. На моторите до 700 долара. Рядко сложи нещо прилично. Тази симулация свещи обикновено са много на тегло и не работят.

Задача вилица - правя колоездене по-удобно, и да осигурим по колело сцепление с покритие от черен път. Това искам да кажа, че не е нужно да изглежда добре на вилиците на комфорт и мекота.

Поради качествени и икономически вилици RockShox XC32 може да препоръча масло-въздух версия. Това неизискващ вилица основен слой с единична камера, заключване и регулируема отскок. Поставянето на тапа въздуха веднага да бъдат готови за това, което ще расте стойността на вашата MOT - тези свещи изискват повече грижи, и струва малко по-скъпо.

Трудно е да се повярва, че тапата на въздуха е значително променят усещането на надпреварата, особено ако отиде в обичайния евтин "дъвка". Но повярвайте ми - това си заслужава.

Внимание! При закупуването на разклонението, уверете се, че тя е с монтиране за спирачките - вилица има V-паузи, има дискова спирачка. Първо намери трудно, но не и невъзможно.

Влаковете няколко стотин километра в продължение на поне щепсела база на въздуха, ще разберем, колко готино е.

Много благодарна тема за феновете, за да се улесни своя мотор. Моето мнение - промяна само когато текущата си комутационна система вече е в състояние да се справят дори и след разстройване. Добра работа, за да преминете - това е забавно, когато шофирате, но няма смисъл да плащам за супер скъпа система, ако не сте професионален спортист.

По време на дългия път много страда задника. Ако имате седалка като канапе любима баба, вие създавате множество проблеми. Намерете добър тесен седалка и инсталирате на своя мотор. Когато на пръв поглед по-малко удобни геометрия ви омръзне много по-малко.

По-добре - враг на доброто. Имайте това предвид и се дават пари за нещо добро и полезно, като например бира и Семьон. Но ако бирата и Семьон не се катери, можете да се харчат пари за мотор :) Не е нужно да съжалявам за похарчените пари - цяла индустрия на интелигентни хора, които работят усилено, за да ви вози по-комфортно, а ти просто им е помогнала eotm.