Как да се направи разграничение на машината от вариатора на кутия

Как да се направи разграничение на машината от вариатора на кутия. Основните разлики от автоматична трансмисия CVT.

Как да се направи разграничение на машината от вариатора на кутия? Има няколко метода, които ви позволяват да се разграничат автоматичната скоростна кутия в колата от вариатора. Трябва да се каже, че по-голямата част от шофьорите, в процеса на покупка на кола, като правило, ясно се знае, че те ще изберат - кола с ръчна скоростна кутия или с една и съща автоматична трансмисия. Но много от тях са изправени пред трудности при избора между "автоматично" и "ЦПО". Купувачът, от време на време, може да е трудно да се разбере, между двата варианта. Но има някои принципи, които могат да бъдат доста по-лесно различавани автоматична вариатора, и да вземат най-правилното решение при покупката на автомобил. За да започнете, трябва да се разбере основните разлики между устройството на обикновен автоматична трансмисия и CVT. Говори се, че голяма част от традиционните предавка кутия автоматични актове въртящ момент конвертор, който в никакъв случай съответства на свързване на един обикновен ръчна скоростна кутия и е отговорен за превключване на скорости. Трябва също да се отбележи, че той го прави почти винаги своевременно, така че намалява износването и двигател. CVT е и възможност за автоматична скоростна кутия, но тя не е фиксирана стъпки. В допълнение, не предаване на вариатора, и то е много гладко и без прекъсване да промените съотношението на предавка. В полето, няма такова сътресения в процеса на началната, както и в самия процес на ускорение, като автоматичната скоростна кутия. Не забравяйте също, че предаването на променлива скорост снабден с голямо количество, при което двигателят перфектно изпълнява своята работа по-благоприятни условия. Ето защо, с променлива се различават доста висока горивна ефективност на горивото, което се комбинира с средните динамика. Променлива скорост може да бъде много разнообразна, но най-доброто и се счита за общ CVT V-колан с ролка различен диаметър. В допълнение, CVT използва специална течност предаване, което трябва да се промени, след като на всеки сто хиляди километри. автоматична кутия на колата консумира повече гориво и е много по-скъпо да се работи, но тя е с висока флуидност, както и скоростта на процеса на превключване.

Необходимо е да се вземе предвид факта, че през последните години голям брой производители на автомобили са започнали да го използват доста широко променлива скорост, тъй като те правят себестойността на автомобили е много по-ниска. Освен това, поради големия брой на наличните съоръжения, CVT е просто недостижим конвенционалната автоматична трансмисия. Плюс разлика се състои във факта, че автоматичната скоростна кутия е много скъпо обслужване, както и повишен разход на гориво. ППО промени предавателното отношение по време на ускорение, което в този случай зависи от управлението на програмата, пряко, които сте избрали. Коли с автоматична скоростна кутия, не се препоръчва да се тегли - струва си да се възползват от пътна помощ. За да се разберат основните разлики между конвенционална автоматична скоростна кутия, директно от вариатора, първо добре да разберем тяхното устройство. Основният компонент на конвенционална автоматична скоростна кутия е преобразувател на въртящия момент, което напълно съответства на съединителя на механичната скоростна кутия, по време на изпълнение на смени функция, а също така го прави своевременно, че до голяма степен, намалява износването на двигателя. Автоматичната скоростна кутия може да бъде оборудван с механизъм за избор на режим на движение, както и управление на обекта и контрол, и самото скоростната кутия. CVT е един вид автоматични трансмисии. Важна особеност на предаването е пълната липса на фиксирани стъпки, там не е първата, третата, втората, и така нататък предаване и той гладко, много гладко да промените съотношението на предавка. Преминаване предавки тук, тъй като има не са в резултат няма да се чувствате шок по време на ускорение и колата се дърпа. Освен това, вариатори имат огромен брой предавания, което значително позволява на двигателя да работи при по-благоприятни условия.

Всъщност, така че всички модели с CVT има доста висока ефективност, която е комбинирана с доста приличен динамика. Също така, без значение какъв вид на автоматична скоростна кутия за купувача на колата избира за себе си - независимо дали става дума за традиционния "машината" или безстепенна вариатора, във всеки случай, той ще има всички предимства на този тип предаване. На първо място, драстично понижи напрежението на водача в процеса на движение, което значително повиши комфорта на шофиране. Докато преди, с ръчна скоростна кутия, водачът на някои от вниманието му го даде необходимия процес на смяна на трансфера му, а след това с една кутия на "автоматично" цялото внимание да се съсредоточи единствено върху пътя, което гарантира високо ниво на сигурност. В допълнение, шасито и двигателя на превозното средство, е защитен срещу претоварване, което значително разширява оперативния живот. Наличието на автоматична трансмисия позволява на колата да се движи по-плавно и изключени трусове като при смяна на предавка и стартиране на автомобила от място. Трябва да се подчертае, че автоматичната скоростна кутия и променлива скорост имат своите предимства и недостатъци. При закупуване на превозното средство, трябва внимателно да се обмислят всички символи, поместени на колата, двигателя, както и в придружаващите документи. Автоматична скоростна кутия, често обозначени с буквите А или AT. CVT, като правило, винаги белязана от героите като CVT. Трябва да се съберат колкото се може повече информация за даден автомобил.

Източници на такава информация могат да бъдат най-различни автомобилни издания, интернет и каталози, специално внимание и техническа литература. По същия начин, най-вероятно няма да знае типа на предаване, което е настроено на конкретен модел автомобил. Преди да си купите трябва да направи тест драйв на колата. Основната и основната разлика между вариатора на автоматичната скоростна кутия е в случай на автоматична смяна на скоростите предлага конкретни и осезаеми трусове с промяна на броя на навивките, че можете да определите както тахометъра и фонетично. Имайте предвид също, че съвременната променлива скорост с фиксиран диапазон за измерена шофиране доста точно копира работата на машината. Поради това, пълната липса на сътресения, можете да идентифицирате само с динамично ускорение. Двигателят с CVT на рязко натискане на педала на газта има способността да "виси" за конкретен брой на оборотите, като по този начин, автомобилът ускорява без сътресения, а също и при фиксирано направление тахометър. По време на пътуването се препоръчва да се намери участък от пътя с трафик нагоре по хълма. Тогава спирачка на колата в тази област, след което отпуснете подножието от педала на спирачката. Ако колата е с автомат, тя няма да падне обратно, като по този начин, ще бъде бавно, за да продължим напред. В случай на вариатора, точно обратното е вярно - колата на ролката с малко по-назад, а движението на празен ход няма. Този метод е подходящ само за определяне на вариатора, в които има режим на спиране, когато подвижен. Не е необходимо да се обърне внимание на препоръките, които съветват да се прави разлика между CVT и автоматично единствено на обозначението на режима им на работа. Също така, в режим на обозначение на вариатора и машините могат да бъдат същите на някои превозни средства. Ако все още се съмнявате, както е установено предаване, след което окончателният отговор ще получите само на маркови бензиностанции, където персоналът може да ви каже със сигурност, че машината е или CVT.

Сега, ако ви попитам,

Вие винаги ще знаете какво правилния отговор :)