Как да се измисли велосипед - историята на изобретенията

Днес, когато за някой да казва, че той "е изобретил колелото", се разбира под това, че човек се занимава с безполезни дейности, изобретяването на нещо, което отдавна е измислена. Кой и как всъщност да изобретят колелото? В действителност се оказа, да изобретяваме колелото не е толкова проста и бърза връзка и ще допринесе тук има много различни хора. Така че, в този пост - историята на изобретяването на велосипеда.

В изобретението, велосипедът дълга предистория. Има значителни доказателства, че колесен устройство, в резултат на човешката мускулна сила, създадена от талантливи изобретатели в различно време и в различни страни. Първите сведения за такива устройства са по-на времето Александра Makedonskogo. Според древните източници, още през 4 инча Преди новата ера. д. владетелят на Сиракуза Дионисий е "gamaksion" - каруца, движи от мускулната сила. На такива устройства, споменати по-късно и римски източници. Вградени самоходни колички, задвижвани посредством педали и лостове, и през Средновековието.

Доста общ неправилна версия, че първи велосипед е изобретен от Леонардо да Винчи.

В България през 18-ти век. създаване на доста напреднал за времето си, "samobeglyh председател" е свързана с имената на талантливи изобретатели Leonti Shamshurenkova и Иван Kulibina.

самоходни екипаж Kulibina (1791)

Но, странно, в продължение на хиляди години, като изобретението е само интересни любопитни факти и не са получили разпределението на масата. Само в 19-ти век се появява и получи разпределението на масата на първото устройство, което постепенно се подобрява и става известно, че ни сега велосипеди.

Кой е построил първото устройство, което прилича на модерен велосипед, не е известно. Има много версии на този законопроект. Така например, в българските архиви запазени доказателства за Ефим Артамонов, крепостен селянин, който вече през 1801 г. изобретява велосипеда, а дори и дойде при него от Урал до Москва. Въпреки това, някои смятат, че описанията на делото и въпросът, т.е.. А. на това събитие са останали много малко информация в писмените извори. Първият изобретател, чието име се свързва значително с навлизането на велосипеда, който често се нарича Карла Dreza.

Карл Drez беше лесничей от Бавария, и го накара да се мисли за създаване на нови транспортни средства обстоятелства. След 1812 продължение на няколко години в Европа са настъпили последвано от серия от лоши реколти. Овес за конете се превърна в скъп и по Dresen излезе с един прост двуколесно устройство с волана и седалката, която дава възможност на човек да се движи по-бързо. Педалите "тролей" - така наречената изобретение Dresen - не е, и да се премести върху него е трябвало да бъде, бутане крака от земята. Въпреки това, и по този начин на движение е била значително по-бързо, отколкото движението на ходене. С помощта на количката може да бъде преместен при скорост от около 15 км / ч.

Такъв беше първият "машината да работи", изобретен Dresen

През 1817 Dresen изобретение става популярен и скоро тези машини са произведени в различни страни. След известно време, "колички" е толкова много, че властите в някои градове са започнали да въвеждат забрани и глоби за собствениците на тези машини, не пречат на пешеходците вървят по тротоара.

Тези машини са произведени в Англия

Но за да се превърне в мотор велосипед в него все пак трябваше да се приложи на педала. През 1840 г., опит да се подобри мотора направи Скот Макмилън. Той добави, педали, които използват за ръката е свързан със задното колело.

МакМилан и мотора си

Въпреки това, изобретението Макмилан остава малко известен и не е широко използван.

През 1863 г., френски изобретател Пиер Lalman предложи друг вариант, настройка на педалите на предното колело. Във Франция, имаше хора, които са използвали изобретател - инженер Per Мишо братята Оливие и индустриалци. Скоро, нови машини, които бяха наречени велосипеди, започнаха да произвеждат с търговска цел.

Пиер Lalman и мотора си

След това, велосипедите са продължили да се подобри. Велосипедите са започнали да се получи метална конструкция, а след това да се улесни нейното проектиране бяха направени от метални тръби. През 1867 г. англичанинът Kauler проектирана конструкция колело с метални спици. През 1870 г. той е разширен велосипед дизайн, който често се нарича "паяк" - с огромен предно колело и малък заден.

В "паяците" може да отиде доста бързо - със скорост от 30 km / h, но в надпреварата е безопасна. Една малка неравност може да доведе до това да падне, и да падне от мотора е доста висока.

През 1878 г., английски изобретател Лоусън прави следното важно подобрение - допринася за мотоциклети устройството дизайн верига. Сега, вече не е необходим огромен предното колело на велосипеда. И през 1888 г. шотландеца Джон Danlop измисля още една важна част от съвременния велосипед - надуваеми гуми от каучук. Благодарение на тях, карат колело, които бяха нарекли "kostotryasami" става много по-комфортно.

Велосипеди "Роувър" Dzhona Starli - един от първите, подобно на модерната електронна

Войници с сгъваеми велосипеди (топ 20).

Но тази история не е преоткрива колелото отново. Повече мотоциклети нужда от спирачката и свободно движение, добри лагери за намаляване на триенето, механизмът за промяна на скоростта, по-съвременни материали за рамката (първите велосипеди лесно ръждясали и след всяко пътуване те трябваше да бъдат почистени и смазани с бензин). Всички тези подобрения са взели десетилетия.

Няма да има подобни мнения. Зарежда.