Как да изберем гумите безкамерни

Съвременните производители на гуми за леки автомобили предлагат избор от две възможности - тръбни и безкамерни гуми. Всеки шофьор знае, че камерата на гумите е значително по-ниско в безкамерна производителност. Но това не е достатъчно, за да не се бърка в избора си, защото има и други опции.

Предимствата на безкамерни гуми

Ако ние говорим за достойнствата на безкамерни продукти, не е на първо място е необходимо да се определят на тяхната сигурност, а именно - способността да се поддържа налягането в гумата след спукване за дълго време. Въздухът от гумите само в мястото на пункцията, а камерата на гумата и той отива всичко почти мигновено. В случай, че причината за пункцията е малък обект (като например пирон), въздухът излиза от него в продължение на дълго време.

Друго предимство е, ниското тегло на гумите (в сравнение с камерата), което ви позволява да се обхване по-значителна част от натоварването с главини, лагери, окачването. Това предотвратява бързото загряване на гумата, когато пътувате на значително разстояние или на по-висока скорост.

Експертите препоръчват да не задавайте гумите безкамерни - това ще доведе до най-катастрофалните последици. Мотивът за това е, често желание за максимизиране "засили" гумената камера. По време на надпреварата между гумата на безкамерни и допълнителната "дъното" на изображението клетка на "въздушен балон", който след това ще доведе до прегряване на материали.

Избор на безкамерни гуми

Всички странични безкамерна гума маркирани «Tubeless» надпис, а гумите камери - «Tube Type». Първият знак, с който трябва да изберете гумите, това е тяхното сезонно клас. Днес има:

Отличават с техния състав, вътрешната структура, но основните критерии е протектора.

Набор от инструменти за поправка на гуми безкамерните

летни гуми

Летни гуми трябва да се използват в по-топлите месеци, а за предпочитане по добри пътища. шарка се състои от малък (в сравнение със зимна изпълнение) канали, както и малки тънки секции (ламелни). Поради факта, че такъв модел намалява превозно средство инерция резистентност, разход на гориво и шума от движение е значително намален. Също така, летни гуми най-трайни от всички.

зимни гуми

Зимните гуми се различава с надпис «M + S» страна (понякога с допълнителна маркировка «W»). Те са специално проектирани за използване в условия на ниски температури. Благодарение на специалния дизайн на протектора (дълбоки, масивни канали, голям брой тънки летви и слотове) такива гуми осигуряват по-добро сцепление на мокра или хлъзгава покритие. Но има и някои недостатъци - повече шум при шофиране, по разход на гориво, по-малко устойчивост на износване.

Зимни Гуми безкамерни са разделени в няколко групи:

Изпъстрени първоначално се продават с монтирани шипове (производител не препоръчва използването на тези гуми без тях). Основното предимство на малък спирачен път и отлично сцепление с пътната хлъзгави на. Но те имат редица недостатъци, които са показани на нормална пътна настилка, а именно голям спирачен път, високи нива на шум. Също така имайте предвид, че за аварийно спиране може да се заключва колела.

В повечето страни, тя прие закон, който забранява използването на гуми с шипове - това води до значително влошаване на състоянието на пътната настилка. Въпреки това, технологии са позволили на производителите да намерят решение - модерни без шипове зимни гуми имат по-добро сцепление от острието.

Бъдеще за безкамерни гуми без въздух помпа

Комбинирани гуми включват използването на гума като скок, и без тях. Шипове са инсталирани в сервизни центрове.

всесезонни гуми

Тези гуми са със символи като или AW (по-малко «Всички Сезони» и «Всяко Време») маркирани. Повечето съвременни шофьори погрешно смятат, че използването на всички сезон гума е отличен компромис. Всъщност, точно обратното е вярно - те са по-ниско от гледна точка на летни и зимни гуми. За малък ползите трябва да плащат обостри недостатъци - летни гуми носят по-дълго, и шум, повишена консумация и сцепление през зимата влошава.

Други видове гуми

Съвременните производители в тяхното развитие не стои. Най-големите компании предлагат тяхното проектиране (точно изчисление, компютърна рисунка, модерен дизайн на протектора) като средство да се измъкне от разделянето на сезона. Днес има възможност да даде възможност на гумите, без да губи производителност. Например, има гуми, които се открояват висока устойчивост на износване и по-малък разход на гориво през лятото, и повишена адхезия към мокра и хлъзгава пътна настилка и зимата ниско ниво на шума.

Необходимо е също така да се разпределят друг клас гуми, разработени от една фирма - дъжд. Тяхната разлика - специалната шарка на протектора. Тя преминава в средата на широк канал, който разделя, така да се колело на половина по дължина. Всяка половина включва напречни разрези, през която водата се измества кратко от колелото. Така се избягва възможността от плъзгане по водата на пътя при шофиране бързо.

Гуми за дъжд все още не са разпределени на отделен клас гуми. но му се споменава обикновено имат предвид летните гуми. Някои производители са подали молба за такива продукти, етикетирани «Аква» или «Rain».

Най-добра цена и условия за закупуване на нови автомобили