История на повреда на "Ламборгини" във Формула 1
В чест на 98-годишнината от рождението на Феручо Ламборгини припомня как наследниците му са преминали в Формула 1 и не е позор славното име на марката си.
Като "McLaren" и "Порше" спечели във Формула 1
Феручо Ламборгини е странен тип. Неговата фирма за производство на трактори и селскостопански машини в следвоенните години е постигнала много и са допринесли за възстановяването на разрушена по време на Втората световна война на икономиката. В качеството си на човек, обезпечени, Lamborghini бързо придобил вкус към спортните автомобили и предпочита да "Ферари" сред тях. И след като селскостопански магнат неочаквано установено, че механизма на съединителя на колата и трактор неговата компания като му.
След като направи това откритие, той бързо разбра как да се подобри надеждността на устройството и побърза да информира гордостта Motorsports Италия. Историята мълчи за това как Енцо Ферари реагира на посещението на производителя на трактора, който дойде при него, за да се отбележи, как да се изгради една състезателна кола, но фамилиарност не са изрично споменати. След тази среща, Lamborghini решава да построи "Ферари", само по-добре, и основава нова компания - Automobili Феручо Ламборгини S.p.A.
Неговият прототип 350 GTV и GTS «Lamborghini» и Marzal и LP500 модел в търсенето. Road отдел донесе добри доходи, той трябваше сам, въпреки че по-запознат италиански почерк. Но за състезания собственик третира със скептицизъм - той многозначително ги игнорира.
Ерик Бернар все още може да донесе очила "Lyarussu" и "Ламборджини"
Хвани и изпревари "FERRARI"
От основаването "Ламборгини" не Шун примами инженери от Маранело. Това се случи и на отдела спортове - когато пристигането на новите собственици в Болоня решава да построи двигатели за Формула 1 в началото на проекта взе Мауро Forgeri, повече от 20 години на успешни и не толкова изграждане на машини за "Ферари".
"Историята не прави точно как Енцо Ферари реагира на посещението на производител трактор, който дойде при него, за да се отбележи, как да се изгради една състезателна кола, но познаване не е посочено изрично."
Parted преди три години с "Ферари" поради вътрешни интриги, свързани с Харви Постълуайт, Forgeri бързо съгласява с предложението на "Ламборгини" и скицирани схема на 12-цилиндров атмосферен двигател, който ще се вмести в техническите регулации през 1989. Неговите мисли той, споделени с Жерар Lyarussom, чийто екип направи своя дебют във Формула 1 в италианските машини "Лола" със стария времето "Косуърт". Lyaruss бяха очаровани и от двете страни да станат партньори.
Чудото не се случи - Филип Alo не може да стигнем до финала и Яник Далмас и не премина квалификацията. Ерик Бернар Parish, а след това Микеле Alboreto не се е променило нищо, но в Херес Алио в състояние да покаже, да завърши шести и вкара единственото място на сезона.
Въпреки неуспеха, клиентите имат "Ламборгини" е станало по - към "Lyarussu" добавя "Лотус", който е бил в началото на края, но все още не наясно с това. Леко повишен резултати: Монако Ерик Бернар завърши на шесто място в Канада, неговото постижение бе повторена новобранец "Лотус" Дерек Uorik и след това в "Силвърстоун" Агури Сузуки достигна за четвърта позиция. "Lyaruss" и "Лотус" завърши сезона в пети и шести места, но за постигане на "Бенетон", "Уилямс" и "Тирел", да не говорим за "Макларън" и "Ферари" не е било възможно.
Агури Сузуки е успял да вземе четвърто място във Великобритания
Тъмната страна на луната
На хоризонта имаше мексикански Фернандо Гонзалес Луна, мексикански богат, готов да изложи за проектиран и построен от силите на автомобил от Формула 1, на около 20 милиона долара "Lamborghini" - много твърди по време на бюджета. Копнеят за славните дни и пари Маранело Мауро Forgeri се споразумяха за това приключение и с новия стар колега Даниеле Audetto хвърли насилствени дейности, за да се създаде "Lambeau 291".
Департамент по спорт спасени малко пари от продажба на двигатели "Минарди" и "Лижие" и дори obzavolsya някои от моите спонсори, сред които, например, "Крайслер", но те не инвестират в бързаме - проектът не изглеждаше надежден. Както и да е Forgeri появи с проектиран и построен от колата на Формула 1, в която се крие потенциал, но парите за развитие на машината, или дори как някои оперативно подпомагане "Ламборгини" инженерът не беше.
В началото на сезона във Финикс Никола Ларини той се класира 17-ти и финишира седми. В Имола, италианецът е девети и да завърши в топ пет твърди Ерик ван де Пуул, докато колата му не се отрича, горивна помпа - буквално на финалната права. И тогава нещата станаха още по-зле - пет Гран при в един ред, "Модена" в пълен размер не отговаря на изискванията, Larini през втората половина на сезона успява да периодично пробие в началото, но в състезанието, ако той стигне до финалната линия, то е само най-късно. Натрупват в "Крайслер" с нов треньор, както и подкрепа от екипа на САЩ пресъхна.
История "Модена" е краткотрайна, а не ярък
SUNSET "Модена". BLOOM "Ламборгини"
"Ламборгини" не е готов да инвестира пари в отбора, и нека не дори на името си. "
"Минарди" Формуляр помогна проект "Ламбо", за да завърши своето съществуване
"Кажи здравей на Mihailu Aloshinu". Тестване "Ламборгини" Адриан Цауг - около Марко Фетел и Aleshin кариера