Идеи и настройка на лодки PVC инструкции собствените си ръце

Лодка, изработена от PVC, е може би най-любимите сред рибарите превозното средство за транспортиране на вода. Единственият недостатък на тези лодки, придобити в магазина, минималната удобство и ниска функционалност. Производителите са се погрижили за качеството на материалите, но изглежда, че са напълно забравил за потребителя.

Как се прави нова лодка по-лесно и по-добре? Рибарите имат своите тайни за подобряване на превозното средство, които те са щастливи да споделят с всички.

Ето пет примера за настройка на една лодка, изработена от PVC. Всичко това може да се направи със собствените си ръце, да имат малко търпение и изобретателност.

Подсилено дъно

Мнозина започват да го засили с дъното. Въпреки, че тя е направена от устойчив материал, на износване не може да избяга.

С активното небрежно боравене или контакт с скалист бряг на дъното може да е повреден.

Борейки се с този проблем чрез залепване профили. направена от PVC. Те, разбира се, увеличава общата маса. Решението да се модернизира лодките трябва да се направи разумно. Ако лодката се управлява с бързи река с скалисти прагове, максималната укрепването не може да избяга. За още вода печалба може да бъде сведено до минимум.

Подкрепата направена от PVC мембрана или профил. Лепилото се използва PVC «Poligrip», «Vinicola», «SAR-306" или "Уран".

Засилване на мембраната без използването на лепило

• Повърхността на лодката трябва да се измият от пясъчните частици и мазнини.
• След това отстранете клапана и са обособени ригел колела.
• Предварителен на лодка напомпани насложени хартия и се нарязва на двете схеми на размера на дъното (зоната между кила и цилиндрите). За тези модели са изрязани части PVC плат (мембрана). Дебелината от порядъка на 1.5-2 см, 1.5 части от теглото на един килограм.
• Материалът трябва да легне на слънце или в топла стая, да вземат желаната форма.
• След това елементите се отопляват сушилня руло и едновременно с гладка екструзия на въздуха. Особено внимателно ръб. Свързващата се осъществява чрез повторно нагряване на мембраната при висока температура (без лепило!).

Укрепване на "спиране"

PVC профил или "спиране" е залепен към кила от двете страни, които също предпазва keelson. Лодка засили цилиндри и около една четвърт от дължината им. А също и на кърмата, тъй като тя се намира на само слой на дъното тъканта.

мека седалка

Както е известно, стоящи в една лодка неудобно. Ще трябва да се грижи за по-удобна седалка с часове на риболов. Магазините предлагат надуваема седалка, която се използва като това не е всичко. От ситуацията е съвсем проста.

За този вид настройка ще трябва дължина две борови дъски, например, 45 см (първо трябва да се изясни разстоянието между цилиндрите!) И широчина 15 см, fortochnaya фитинги (2 бр.) - за сгъване, когато е необходимо, и достатъчно широк автомобил предпазни колани.

• Табла свързани помежду си, за да излеят фитинги.
• Предпазните колани са прикрепени от двете страни на винтовете на седалките.
• Seat може да се регулира директно на лодката. Колани преминават през дъното!
• Това се наслагва върху пяна седалка желаната дебелина. Торбичка зашит от plaschovki или платно. За подходящи крепежни Обикновена мълния (или велкро).

Ето какво трябва да има:

Основното предимство на тази седалка - евтини в сравнение с магазина за модел и способността да се движат свободно лодката си.

надуваем кил

Не всички лодки са оборудвани с надуваем кил. И този детайл е важен за големи лодки Дина повече от три метра, които се използват във връзка с двигателя.

При максимална скорост, носа на кораба започва да се отлепва от повърхността на водата, което води до преобръщане. Надуваемата кила осигурява стабилност и дава точна придържане към уточни процент.

Направете възможно за себе си. "Moment" за производство на плътен нужда от лодка, изработена от PVC плат и лепило.

• Кил е плоска тръба с клапа на водоустойчива тъкан, залепени в шева.
• За уплътняване на основните и крайни шевовете преди употреба да се излива в воден разтвор на горчица, разклатете го добре и след това се оттича.

Особеността на килът на настаняването му не е отвън, но отвътре на лодката. В плитки води въздуха от кила може да бъде намалена за по-лесно движение. Тази "умение" не се похвали с никакви реални кил лодка!

Да не забравяме, че по време на забраната не могат да се придвижват в тях лодки по водите. На тази важна "Kulibina" по време на забрана. Важно е да се да се съхранява на лодката правилно. да ви служи в продължение на много години.

Производство сгъваема котва

• Тя ще се нуждаят от тръба от неръждаема стомана, 25 мм в диаметър и с дължина 270 мм. В края на тръбата се заварява с резба M12 дължина нишка 25 мм.
• Лапи анкери са изработени от неръждаема стомана ленти от 260 дължина и ширина 40 mm, дебелина 4 мм ленти.
• Ръбовете са обработени шкурка, за да премахнете разменяйте.
• На една от лапите на две ленти заварени. Това е за предотвратяване на усукване зъбци един спрямо друг в монтирано положение.
• Лапите се носят върху котвите пръчковидните и затягане на винтовете M12 стандартен размер. В допълнение, на пръстен гайка е заварена за да се улесни монтажа анкерни ръце без инструменти.
• На противоположната страна на арматурата е направена дупка, в която е поставена диаметър пръстен на 40 mm и дебелина тел от 5 мм.
• Теглото на котва милионкилограм 600 г да се гарантира стабилност на лодката в ветровито препоръчва пълнене още анкерния прът 2 кг олово.

Котвата е прикрепена към седалката чрез кабел с карабина.

Пръстен заварени към гайката (закрепване лапи котва) се използва за закрепване на кабела в случай на скалния присъствие дъно или дънери. Това означава, че не прилепени към котвата от горната и долната част на пръстена. Това улеснява го извади от водата в случай на една кука за дъното.

ригел колела

Без този атрибут е сега не мога да направя всеки уважаващ себе си собственик на лодката! Като се има предвид, че цените в магазините на шаси "захапката", занаятчии правят сами. Тъй като това е често в колата няма да се доближава до водата и транспортирани до тежка езерце лодка като нещо, което се нуждаете. В такива случаи се притекат на помощ на колела.

Подходящ за малки лодки odnokolosnaya модел. Изискват големи две колела, за да се осигури най-удобните, които се движат лодки.

Производство на шасито може да бъде от почти всичко, което ръката ще падне в гаража. И колелата, за да купят на пазара.

Нуждаете се от една стара пластмаса барел, от нея изрежете две парчета с ширина 20 см в краищата на среза се, един вид "вратовръзка." - тесен, на която да се определи монтаж. И колелата са монтирани в средата на всеки детайл на четирите болтове от неръждаема стомана. Отворите са запечатани със силикон.

Единственият недостатък на тези малки колела - невъзможността за използване, пълна с голяма лодка и сплотени почви (глина, дълбок пясък).

Всеки рибар има своите начини и методи за подобряване на купешки лодки. Някои не се скъпя за каквито и да било средства, и да придобият допълнителни подробности за промишленото производство. Други, напротив спести и господар на всички сам.

Не опашка наоколо, не везни!