Електронен zazhiganie- инсталиран на ВАЗ-2106
Окисление, висока степен на износване и вибрации от контакти.
Прекомерно износване на гърбицата на прекъсвач.
Загубата на еластичност на движимо контакт пролетта.
Унищожаване лагер в резултат на излагане на механични натоварвания.
Наличието на такава солидна списък с конкретни недостатъци говори за моралната и техническа изостаналост на системата за запалване на контакт тип. Не е случайно, че повечето собственици на "шестици", "седмици", а другата "класиците" ВАЗ започват активно да се установи контакт тип запалване - електронно. Основната му предимство - липсата на механични елементи, подложени на износване и деформация. В зависимост от версията те бяха заменени от оптични или соларни клетки.
Помислете за този въпрос по-подробно.
Дизайнът на електронна система за запалване
Електронно запалване на "2107" ( "СЗА 2106") е конструирана както следва. Ниско напрежение верига се открива с помощта на електронния ключ (вместо прекъсвачът на контакт) за защита по време на заключване (деблокиране) на изходния транзистор. Този принцип на действие позволява не само значително увеличаване на напрежението и по този начин освобождава енергия искра, но също гарантира стабилност на напрежението в електродите на искра при ниски скорости на единица мощност. Това е един много положителен ефект върху стартиране на двигателя процедура.
BSZ (електронно запалване) има редица важни предимства, доказани практически операция:
Лесен за инсталиране и последващо конфигурация.
Висока точност и надеждност на работа.
Съществено облекчение стартиране на устройството мощност при ниски температури.
устройство за електронна система за запалване
1) сензор начин вентил, действащ като безконтактен tramblera.
2) преминаване, функционалното предназначение е да прекъсне потока на първичния контур на бобина запалване в съответствие с дистрибутор на сигнали на датчика. Веригата на това устройство осигурява автоматично текущия режим на прекъсване, минаваща през бобината, когато разбити моторна (запалване на).
3) бобина запалване, който превръща прекъсващ ниско напрежение ток (12 V) в високо напрежение (10-20 Kilovolt) иницииране на "повреда" на въздушната междина в електродите на искра.
4) Определете проводниците.
5) Определете запалителната свещ, запалване на гориво-въздушната смес чрез освобождаване искра. Използването на свещи в BSZ не, предназначена да предизвика повишена мощност, не се препоръчва, тъй като в резултат на прегряване, те са лесно да се повредят.
Инсталирайте електронно запалване на "ВАЗ 2106"
Инсталационната процедура включва следните дейности:
Премахване tramblera капак (стари кабели с високо напрежение).
Преместването на плъзгача (с използване на стартера) до позиция, съответстваща на горната мъртва точка на първия цилиндър.
Смяна на бобина с предварителен тест на терминал оформлението "В" и "С" като нов намотка може да има положение, различно от това на старата 1800.
Свържете високо напрежение тел бобината с таймер.
Свързващи проводници на бобина запалване. Към терминала "К" - два проводника кафяв (тахометър и първият комутационен контакт) към терминала "Ь" - две сини проводници (превключвател запалване и четвъртата контакт ключ).
Монтаж на регулярна място с новия tramblera завъртане на плъзгача към първоначалната си позиция.
Подмяна на стари свещи на свещ, предназначена да предизвика по-голям капацитет заплащане.
tramblera монтаж капак и свързване на кабели за високо напрежение в съответствие с работата на схемата цилиндри.
Свързващи проводници на свещите.
Съединение централната намотка проводник запалване с капак tramblera.
След монтажа на електронно запалване на "2107" ( "ВАЗ 2106") трябва да бъде конфигуриран чрез извършване на следните дейности:
За да направите корекция на стойността на ъгъла на контакт са в затворено състояние.
Регулирайте времето на запалване.
За да тествате работата, извършена от извършване на контрол върху автомобила пътуване.
Корекциите се правят в зависимост от поведението на превозното средство по време на пътуване в създаването на електронно запалване. Все пак, за да се получи надежден резултат, комисията на пътуванията за контрол, трябва да бъдат изпълнени някои условия. Двигател предварително затоплена до работна температура. На плосък участък от пътя, автомобилът се ускорява до скорост от 40-50 километра в час, а в четвъртата предавка се извършва рязко натискане на педала на газта. В рамките на кратък период от време (не повече от 2 секунди) трябва да бъде звуков прати характеристика (тракане), последвано от определена скорост набор превозно средство. При липса на такава почука включите таймера на една обратно на часовниковата стрелка. Тази процедура се повтаря до появата на характеристиката чукат.