Диагностичен адаптер е това, което е, как да се използват и промяна
Ще говорим за адаптер ELM327, като най-достъпните и популярни.
Гладно се разделя на 2 части:
1. Теоретична.
2. Промяна на адаптера.
Какво е това?
ELM327 - OBDII скенер се използва за диагностика на автомобили, използващи персонален компютър. ODB2 поддържа всички известни протоколи и е съвместим с различни диагностични програми.
Софтуерът за този адаптер поддържа следните платформи:
DOS, Windows, MacOS, Linux, PalmOS, PocketPC, Android, IOS.
Така че, сте закупили адаптер, за да ги използвам?
Трябва да го вкарвам в ODBII конектор, ние я имаме точно под кормилната колона (при фокусите на полето под лявото коляно, като цяло, са с различни машини по различен начин).
Адаптер се включва и започва да тече от запалването на двигателя започнат задължително да стартирате двигателя, ако това е необходимо да се следи данните от сензорите.
Основното предимство - наличието на високоскоростен CAN (Controller Area Network) автобус. Името идва от CAN шината на компютърна терминология, тъй като този стандарт е създаден около 80 BOSCH и INTEL компании като интерфейс борда многопроцесорни системи в реално време, компютърни мрежи. CAN-Bus - двупроводна, сериен, асинхронен автобус с връстници и потискане на общ режим на шума.
CAN-шина свързва различните модули на автомобили в мрежа, да получават данни от тях, както и взаимодействието между тях.
МОЖЕ се характеризира с висока скорост на предаване (много по-голяма в сравнение с други протоколи) и висока шумоустойчивост. За сравнение, ISO 9141, ISO 14230, SAE J1850 VPW осигури скорост на трансфер на данни 10.4 Kbps, SAE J1850 PWM - 41.6 Kbps, ISO 15765 (CAN) - 250/500 кбит / сек.
Сам ELM327 адаптер работи с протоколите:
1.SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
2.SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
3.ISO9141-2 (5 бода първоначален, 10.4Kbaud)
4.ISO14230-4 KWP (5 бода първоначален, 10.4 Kbaud)
5.ISO14230-4 KWP (бърз първоначален, 10.4 Kbaud)
6.ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud) - това в нашите автомобили.
7.ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
8.ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
9.ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)
A.SAE J1939 CAN (29bit ID, 250 * Kbaud)
Pin задачи ( "Pinout") 16-пинов конектор диагностичен OBD-II в превозното средство:
Пропуснати констатациите могат да бъдат използвани за определен производител за техните нужди.
Какво може адаптера?
1. прочетете DTC кодове за грешки (диагностични кодове).
DTCs се използва за идентифициране на повреда на превозното средство. Според тези кодове, се определя от вида на оборудването, функционална единица и, всъщност, е проблем.
Съществува голямо разнообразие от онлайн transcribers кодове за използване Fusion този www.fusionguru.ru/dtcview.php
2. получават информация от сензори за превозни средства, като например: сензор за гориво, а налягането и температурата в всмукателния колектор, съдържанието на СО2 в ламбда сондата изпускателната, горивото прати сензори, времената на запалване и др.
3. позволява да промените конфигурацията на модулите (по-конкретно върху fyuzhenu), например подредено: за включване / изключване часа, задно предаване на звука, дисплей, предпазните колани, включете 1 или 3 мига индикатор на еволюция, avtozapiranie заключва движение и така нататък.
На windose: ScanMaster и FORScan. където FORScan може да чете на блокове от данни на MS-CAN автобус адаптер след приключване на по-далеч.