Ако се излива бензин в дизелов двигател

Собствениците понякога са изправени пред ситуация, в която на бензиностанцията вместо дизел автомобила погрешно заредил с бензин. Такива случаи могат да възникнат по различни причини, но най-често виновни самите шофьори. Дизеловото гориво се излива по навик, както случаи на зареждане неподходящ вид гориво се случи след скорошната смяна на бензинови автомобили на автомобила с дизелов двигател.

В самото начало следва да се отбележи, че зареждане с бензин дизел в някои случаи би имало сериозни последици за дизеловия двигател, но с няколко уговорки. Потенциално възможности:

1. В напълно празен дизелов резервоар погрешно излива бензин;
2. Бензин частично смесва с дизелово гориво от настоящото дизелово гориво в резервоара;

В първия случай дизел и да започнете да шофирате става възможно само благодарение на факта, че системата за гориво остава определено количество дизелово гориво. След това време, когато линията на бензин гориво започва да влезе в двигателя просто спира. Последващата стартирането на двигателя да се извърши, няма да успее.

Тази ситуация се отнася до по-малко опасно, тъй като в повечето случаи колата да се евакуират SRT, се оттича от бензин резервоар, измити цистерни и горивни тръбопроводи, смяна на горивния филтър. Често, ремонт се избягват.

Вторият случай е много по-опасно. След зареждане с гориво с бензин дизел обикновено започва на дизелови горивни остатъци в системата на двигателя, гориво и колата се случва, но по-късно в двигателя започва да се получи смес от дизелово гориво и бензин.

От съотношението на бензин и дизелово гориво в резервоара ще зависи от по-нататъшно резултат. Ако бензина е много по-голяма, ако двигателя спира, повторете ситуацията, описана в първия случай. Друг вариант става вече язди на смес от два различни вида гориво, през който водачът вижда капка енергия е труден за работа на двигателя. Това може значително да се повиши температурата на двигателя. двигателя започва да бъде нестабилна.

Подобна ситуация е в ущърб на дизелов двигател, така че езда на смес от дизелово гориво и бензин да причини механична повреда на захранващия блок. Нека да се разбере защо бензин толкова вредно за дизеловия двигател.

Работата по смес от дизел и бензин дизел: възможните последствия

дизелов мотор е разположена така, че принципът на доставките и запалване на работната смес него е напълно различен от бензинови двигатели. В въздух дизелов двигател се предлага отделно, а след това силно компресиран. Дизелово гориво се впръсква директно в цилиндрите при високо налягане в края на такта на сгъстяване, пулверизира в фини частици от обема на работната камера и независимо запалва при контакт с горещ въздух от споменатия компресия. До момента на запалване след кратко забавяне на инжекцията е налице.

Най бензин вътрешно горене въздух двигател и гориво се смесват в всмукателния колектор, и след изсмуква в цилиндрите. Запалване част на завършен гориво-въздушна смес от искра възниква в добре определен момент. Spark създава запалителна свещ.

Големият брой максимална дизел смес трябва да бъде изгорен до момента, когато буталото стигне до TDC, така че енергията на разширяване на газ под формата на натиск най-ясно на буталото от началото на работния си ход. Запалване на сместа преди времето ще означава, че налягането на газ, генериран ще попречи на буталото в ГМТ покачване. По-късно слънчеви бани доведе до факта, че буталото ще получи "удар" от разширяването на газове в самото начало на работния ход. дизел ефективност се намалява, стабилността на работа на двигателя е нарушен.

Очевидно е, че запалването трябва да се извършва в строго определено време, което се осигурява от инженери конструктивно за определен тип двигател. Това предполага, че някои свойства на бензина няма да му позволяват нормално горят в дизелов двигател. Нека разгледаме характеристиките на дизелово гориво и бензин по-подробно.

Разлики от дизел бензин

На първо място, бензин е повече "светлина" и по-малко вискозен гориво в сравнение с дизелово гориво. Една от ключовите характеристики на номер бензин октан. В рамките на тази функция, трябва да разберат, устойчивост на бензин имот преждевременно възпламени.

Важна характеристика на дизелово гориво е индексът на цетановото. Цетаново число показва скоростта на запалване на дизелово гориво. Увеличаването на цетановото число ще означава намаляване на закъснението преди запалване. Octane и цетановото число са зависими едни от други, така че колкото по-висока ще бъде на октановото число, толкова по-ниска цетановото число.

За бензинови двигатели е важно да се избегне това гориво-въздушната смес се взриви преждевременно. дизелов двигател се получава така, че е необходимо за постигане на запалване на сместа със закъснение. Така че, бензин с брой високо октан в дизелово гориво ще намали цетановото число на дизеловото гориво, периодът запалване забавяне на такава смес се увеличава значително. Тази смес се изгаря в цилиндъра дизелов двигател е по-късно положи въртящ момент и мощност от вътрешната падането двигател с вътрешно горене.

Друга особеност на горивото в дизеловия двигател е, че първият дизелов инжектора прави podvprysk малки, и едва след това да премахва основната част от горивото. Това решение има за цел да гарантира, че сместа се изгаря, колкото е възможно "спокойствие" и напълно. В първия цилиндър част на малък изгаряния дизелово гориво от podvpryska, и едва след това от тази горелка осветява основния обем на дизелово гориво, който се захранва с леко забавяне. Поради това налягане газ се увеличава бутални равномерно и малка част от основната дизелово гориво изгаря при максимална ефективност. Самостоятелно дизелов двигател чрез инжектиране на два етапа е гладки и спокойни процес смес горене губи тенденция за взривно шок и характер.

Намалена цетановото число поради проникване на бензин увеличава периода на забавяне на запалването. Това води до факта, че в момента podvpryska гориво не свети. След това, основната инжектора на гориво доставя дозата в камерата, но запалване не се появява отново. Сместа ще започне да мига, когато максималната буталото компресира в цилиндър.

Резултатът е миг нахлу на обема на гориво в горивната камера. Енергията на бързо развиващите се газове започва да се изравнят с буталото се спуска, създава силен натиск върху стената на бутилката. От такива шокове страда CPG. CSV. Timing. Дизеловият двигател започва груб и силен, отделният метален звук.

Полученото налягане забавено и експлозивен изгаряне на сместа значително намалява живота на дизелов двигател може да доведе до напукване на стената на цилиндъра, буталото и разграждането и т.н. Колкото по-силна бензина ще намали цетановото число дизелово гориво, толкова по-сериозни ще бъдат последиците за дизеловия двигател.

Бензин и дизелово гориво оборудване

Друга отличителна черта на бензина стои си много по-малък капацитет за смазване в сравнение с горивото за дизеловия двигател. Създателите на дизела пада мазилност на дизелово гориво, за да се създаде дизелово впръскване на горивото оборудване, което позволява на дизелово гориво за смазване на частите, както и да не се използва системата за смазване на двигателя.

Ако разредена дизел бензин, ключови елементи за оборудване дизелово гориво (помпа. Дюза), това означава много бърза повреда на буталото помпа и други части, подложен на натоварване. Резултатът е много бързо износване на триещите се части. Частици от това износване попадат в горивната система и самия двигател, отслабват дизелови инжектори, унищожаване на групата цилиндър.

Какво става, ако презарежда дизел бензин

Нека започнем с факта, че сред опитен вътрешен техник има начин, когато водачите на товарни автомобили умишлено добавени към бензина за дизелово гориво през зимата. Това е да се гарантира, че горивото не губи силата си. Налейте бензин, така че сумата не надвишава 8-10% от общото количество гориво в резервоара.

Поради тази причина, има погрешно мнение, че малко количество дизелово гориво няма да боли. Просто имайте предвид, че Съветският трактора или Камаз е истинско. Що се отнася до дизеловите двигатели на съвременния автомобил или камион, а след това с тези процеси не могат да се преподредят.

Чуждестранните производители и не посочват, че ако дизела бе подсилен с бензин, моторна след това растение и колата се движи, тогава ще трябва следните стъпки:

• пълно отстраняване на гориво от резервоара;
• държач за проверка на фуражи помпа за появата на метални стружки;
• в отсъствието на изтичане стружки гориво от горивната система;
• извърши пълна система измиване мощност в съответствие с препоръките на производителя;
• Сменете горивния филтър;

Наличието на талаш, която се открива от магнита ще се нуждаят от подмяна на цялата система захранване на дизеловия двигател: впръскване помпа, инжектори, горивен филтър, резервоар за гориво, и т.н.

Сега обратно към практическата ситуация. Ако се излива бензин и дизел колата няма да започне, след което го е наистина отърве промиване на горивната система, както и подмяна на филтри. По-дълъг опитвайте да стартирате двигателя! Незабавно се обадете в аварийна кола за бързото транспортиране на автомобила в бензиностанцията.

Тя изисква отстраняване и отводняване на резервоара за гориво, подмяна на филтъра, зачервяване на горивната система. Както показва практиката, тези действия достатъчно, скъпи ремонти могат да бъдат избегнати. В този случай, ако премина на определено разстояние след презареждане и застой, а след това на мотора вече не е отново на вятъра, а след това вероятността от два сценария:

• изплакваща система дизелово захранване;
• Подмяна на системата за захранване или отделни нейни елементи;

Всичко ще зависи от това какъв вид увреждане може да доведе бензин горивната система. Ако след зареждане е рязък спад в мощността на двигателя, трудолюбив дизел и други симптоми, споменати по-горе, след това вероятно ще се вози на смесица от бензин и дизелово гориво. В този случай е необходимо незабавно да се спре движението на превозното средство, спиране на двигателя и да вземете необходимите мерки за качествена диагностика, почистване и / или ремонт на системата за захранване.