Форми за товарни контейнери
Доставка контейнер - стандартизиран тип контейнер, който се използва за по-лесно и безопасно морски транспорт на конвенционални, специални или опасни товари. Контейнерите са затворени, отворени и без ребра, в допълнение, има и специални видове на тези устройства. Но спазването на стандарт ISO контейнери могат да ги използват не само за морски транспорт, но също така и за мултимодалните операции, което значително намалява разходите за транспорт чрез опростяване на много по товарене, разтоварване, използващи стандартни видове оборудване, без да е необходима допълнителна обработка или изпомпване на съдържанието на контейнерите. Вместо това, се претовари контейнери заедно с много съдържание.
Типични размери на контейнери
Външната ширината на контейнери варира от 2148 mm (платформи) до 2350 mm (стандартно контейнер), и още по-голяма - широчината PW специални контейнери, предназначени за настаняване на две стандартни палети вътре ширина. Има леки контейнери от листа от различни алуминиеви сплави.
- 1 ml, 1С, 1CX - 20 фута, или приблизително 6096 mm;
- 1AAA, 1АА, 1А, 1AX - 40 фута, което е около равна на 12192 mm;
- 1D, 1DX - 10 фута или 3048 mm;
- 1BBB, 1BB, 1В, 1BX - 3 фута или 914 мм.
В допълнение, в зависимост от производителя, за предназначението и устройството на контейнера и неговата продължителност може леко да варира нагоре или надолу, и точните размери на определен модел може да ви каже единствените носители. Затова при избора на метода на доставка, винаги се вземат предвид възможните разлики и не се очаква, че товара си е поставен в контейнер, номинално равен на него по дължина и винаги приемайте контейнер с дължина резерв и тегло.
Изборът на вида на контейнери за транспортиране. трябва да се разчита на факта, че вратите си, обикновено са около 10 сантиметра по-долу и има външни размери на контейнера, а хладилника, тези различия още повече. Хладилен контейнери не е 10-20 см по-малки по размер в сравнение с изсъхне и тя също трябва да бъдат взети под внимание.
Ако искате да носите големи натоварвания или много тежки натоварвания в същия съд, по-добре е да се използва двадесет и крак устройство или повече такива контейнери с капацитет от 22 тона, а ако превозвате обемисти стоки или множество обемни товари на ниско тегло, по-добре е да се използва капацитетът четиридесет фута контейнер товар от 25 тона , За да се обясни - защо това не е необходимо, тъй като и двете контейнери са изработени от същите материали и имат приблизително еднакъв якост на опън. В други случаи може да се наложи укрепената HTC контейнер.
Стандартни видове контейнери за морски транспорт
Класификация на контейнери за транспортиране е доста сложна и може да изглежда доста объркващо на пръв поглед. Ето защо ние се изброят няколко основни типа устройства за данни:
- Конвенционални GP (алкален) или DC (сух) контейнери в стандартни дължини, които се използват за транспортиране на големи натоварвания на единични или множествени продукти без опаковка;
- HC, HQ (високо) - 2,7 м височина и продължителност на стандарта - за транспортиране на извънгабаритни товари; PW (увеличената ширина) - за поставяне на палети 2 в рамките на ширината;
- OT и UT (отворен отгоре) - за превоз на извънгабаритни товари и товари, които не биха се побрали в стандартен отвор на вратата на контейнер. Обикновено покрит с брезент или полиетилен. За този специален закрепване условие;
- FR - е отворена платформа с крайните бариери за обемисти стоки, технологии;
- BC и BU - с отвори за товарене и разтоварване на товари в насипно състояние и специални скрепителни елементи;
- HTC - подсилена стомана 20 фута контейнер за превоз на товари с голяма маса;
- VT, ТС - контейнери с естествена вентилация или принудителна вентилация на механично транспортиране на стоки, които се нуждаят обмен на въздуха, отстраняване на кондензат, безвредни летливи изпарения;
- RE, RT, RS - средства за транспортиране на стоки (храни, химикали, лекарства, и т.н.), изискващи поддържане на определена температура от -25 до 25 ° С;
- TC - специален клас резервоари-цистерни (резервоари) за втечнени газове и течни товари.
В допълнение, има и по-специфични специални видове контейнери за транспортиране на някои видове стоки, като например автомобили, машини или едър рогат добитък. Това следва да включва специални видове контейнери, които се използват като вентилационни канали в конструкции с множество товарни контейнери по време на транспортирането.
Контейнери, цистерни TC
Що се отнася до прилагането на тези нови устройства като TC (цистерни цистерни), те ще опрости и намали разходите за транспорт е до голяма степен течни товари. С тяхна помощ, което премахва необходимостта за изпомпване на течни товари от резервоари, вагони и вагон-цистерни на автоцистерни. Това е по-лесно да се следват правилата за движение и безопасност и за да се намали потреблението на стоки по време на изпомпване, поради липсата на баланс в междинен резервоар. TC-контейнери могат да бъдат претоварени директно от резервоара и носи на всички видове оборудване, предназначени за превоз на стандарт ISO контейнери.
TC-цистерни са следните основни типове:
- IMO-0 - за превоз на конвенционалните течни товари (сироп, масло, лозаро-винарски продукти, ракия и т.н. ...) от 20 000 до 30 000 литра;
- IMO-1 - за всички видове химически продукти, транспортирани в насипно състояние, от 14 000 до 30 000 литра;
- IMO-2 - за опасни химикали, от 20 000 до 30 000 литра.
Най-често срещаните цистерните са танкове стандартните двадесет крак дължини, но има и други резервоари.