Защо самолети летят, и крила не вълна 1
Много просто, защото те не са самолети и птици.
Функцията на пляскаше самолет крило извършва при фиксираните крила и двигатели.
Както самолета набира скорост за излитане, повдигнете този, който държи на самолета по време на полет, започва да расте, с определена скорост, тази сила е в сравнение с теглото на самолета и да го лети.
Това означава, че самолетът лети чрез добавяне на две крила лифт сила и тяга, добре, за да бъдем точни от тези сили трябва да minusovat със сила на тежестта на самолета (теглото му) и въздух плъзгане по време на полет.
Но какво да кажем за планер, ще попитате вие, не е един и същ двигател и лети копеле)))
Много просто теглителната сила той създава свой собствен тегло, докато намаляващото камък до дъното на това не позволява на всички едно и също лифт на крилото, но за това ще планер можеше да се лети, той трябва да е във въздуха, той помага или самолет теглене или го плъзнете с лебедка.
Опитвам се да пиша ясно присъствие и възможно най-кратък, въпреки че този въпрос, посветена на обема на работа и не една институция е създадена.
Като цяло, след това, те махат и друга вълна като, аз го харесвам в Илинойс - 62 летеше, така гледах краищата на крилете си отидоха с амплитуда от 4 метра най-малко, но той не го направи за това, което птиците го правят)))
система избра този отговор най-добре
Всъщност, всичко е много просто.
За да се създаде пълен крило аеродинамична сила (което може след това за удобство на изчисляване на координатните оси са изложени на два сили на лифта и челно съпротивление), че е необходимо, че крилото е в потока на високоскоростен въздух. Скорост на потока може да бъде създадена по три начина:
- хвърча
- Създаване на движение се дължи на тягата на двигателя
- Есен вече натрупан височина (наречена планиране).
Птиците са избрали първия начин (те не могат да излезе с двигателя).
Самолет избра втория начин (те не можех да разбера как да се махат с крилата си).
Но и двамата са щастливи да се използва третия.
Сега, как да създадете пълен аеродинамичен сила? Твърде - много проста.
Крилото има два ъгъла на атака: под крилото - с положителен (+ 3 ° ... + 6 ° - зависи от ъгъла на настройка) и над крилото - отрицателен (-10 ° ... -18 ° - зависи от кривината на горния профил).
На положителен ъгъл под крилото създава динамично натоварване, което води до увеличаване на плътността на въздуха, което от своя страна води до повишаване на статичното налягане на въздуха в граничния слой под крилото.
Погледнато от отрицателната ъгъла на крилото създава намаляване на плътността на въздуха, за сметка на изработване на ефекта на изтласкване, което у нас се нарича закон на Бернули. Намаляването на плътността на въздуха над крилото, от своя страна, намалява статичното налягане в атмосферния граничния слой над крилото.
Всичко се случва просто и лесно за простата причина, че намаляването и увеличаването на статичен (атмосферно) налягане настъпва много малко, добре, някъде в 0.4% от номиналната стойност.
За да стане ясно, тук е малък знак: Статично налягане на въздуха е 10 330kgs / m². Под крилото се увеличава с + 40kgs / m и над крилото намалява при -40kgs / l. Така налягането под границата крило слой става 10 370kgs / m и над налягането на крилото в граничния слой става 10 290kgs / l.
След това, "по-ниско" налягане изважда "отгоре".
Специфична превръща Пълен Налягане: Руд. = 10 370-10 290 = 80kgs / l.
След това, общата специфична налягане, умножено по площта на крилото.
Той получава пълната аеродинамична сила: F = Rude. * SKR. = 80kgs / m * 70m² = 5600kgs
След пълно аеродинамичен сила е поставен на оста на координатната (както е в допълнение към този вектор скаларна така и)
и определяне на: подемната сила: Fy = F * Cos (6 °) = 0,9945 * = 5600kgs 5570kgs
Сила и съпротивление: Fx = F * Tg (6 °) = 0,1045 * = 5600kgs 585kgs
Послепис За деца в детска градина (и пилоти) не се подиграват на главата на физиката и математиката, той е изобретил една история за дядо Бернули: Както в древността, хората намериха структура крило на птиците. И направи специално крило по такъв начин, че да тече от върха, независимо от втория закон на Нютон може да samouskoryatsya. И в зависимост от Бернули закона, дядото, ние знаем, че когато скоростта е по-голям натиск е по-малко и обратното. Тук самолет и мухи. След тази красива приказка измислена заглавие: "основните закони на аеродинамиката."
Полет на въздухоплавателно средство в съответствие със закона на Бернули ..
Този закон се описва поведението на идеална течност и газ в ламинарен (водовъртеж без)
според него, общото налягане на идеалната несвиваеми медии постоянно ..
тя се състои от динамични и статични налягания ..
докато увеличаване динамично налягане (скорост на потока) се редуцира статично и обратно ..
форма крило самолети избран така, докато духаше с пътя на въздушен поток, увенчана
поток от върха е по-голям от пътя, изминат от дъното на потока ..
това се постига чрез по-голяма кривина на напречния профил на крилото от върха от дъното ..
ако приемем, че потокът е непрекъснат, дебита на въздуха ще бъде по-голяма от по-горе крилото, отколкото под крилото ..
и поради това, в съответствие с Бернули закона, статичното налягане под крилото ще бъде по-силен натиск
Тук е разликата в налягането ще принуди вдигането на крилото, докато духаше на въздушен поток, ..
птичи полет е по-скоро като движението на плувеца ..
Нека първо да разберем, защо птиците махат с крилата си, и след това да реши дали това да бъде един самолет? За готвене на пара, която лети на височина от птици с криле им не са непременно, че планират да използват крилата да се създаде разлика на налягането на въздуха между горната и долната част, точно като на самолет. Но да лети птицата трябва да махат с крилата си и да лети хоризонтално успоредна на повърхността, също, но плясъка на крила се използват за осигуряване на движеща сила, която е размаха крилца като птица от въздуха избутва и се движи напред. Но в самолета има много по-мощен източник на енергия - турбина, или най-малко на витлото. Така че клапата крилата си, за да свали самолета не е необходимо, но за полета, той използва крилата просто като птица, за да мишката.
Аз ще се опитам да отговоря сериозно на максимум. За излитане птици се нуждаят от крилца златистата, тогава пишете височина птица птица може да продължи да маха, а може би и да се планира, че е да се лети без люлки, само с разперени крила. За излитане, вместо крачките необходими двигатели (турбо), а след това пише височината на плановете за самолетни и вместо това включва люлки, колкото е необходимо техните двигатели. Разбира се, че е възможно по принцип да се създаде самолет, който е точно как птицата ще махат с крилата си, но това ще изисква двигатели с по-сложна структура. Изглежда, сред скиците на Леонардо да Винчи беше самолет с крила, които махат, но съвременните изобретатели въздухоплавателни средства, в хода на неговата не е добре)))