Защо петролни кладенци се показват в една свещ, че това трябва да се направи

Всяка марка и модел на автомобила има свои отличителни черти. Например, една дузина vazovskaya често страда от факта, че тя често е свещите кладенци "Плуване" в масло след определен експлоатационен период. Причините за проява на този проблем може да бъде много различни, но едно нещо е сигурно: тя е в по-голяма или по-малка степен, в зависимост от типа на двигателя. В тази статия, ние ще разгледаме, където има този проблем, и как да се почисти кладенеца на запалителната свещ от маслото, уловени в нея.

Защо има масло в гнездата на свещите

Всеки теч във всеки механизъм превозно средство, в резултат най-вече от един пробит печат. Разбира се, когато маслото се натрупва в свещите кладенци, това не е толкова опасно. Например, когато в сравнение със същия проблем като хита на същото смазката на главата на двигателя.

Какви са рисковете на нефт, които влизат кладенци

Най-сериозната нещо, което може да се случи в този случай - омекотява гумената втулка на високи проводници на напрежението и повреда настъпва. Но това не означава, че можете да продължите да си позволи да се стекоха масло. Ако забележите това, незабавно да смениш уплътнението. В 100% от случаите, в началото, че ще помогне. Какво заплашва масло образува в свещите кладенци в този случай? Какво ще продължи да се забави този случай, спадът ще бъде по-свещи ресурс. Това ще доведе до постоянен финансов разход да ги замени.

Ние произвеждаме постепенно ремонт

Причини за възникване на маслото в двигателя на приставки кладенци запалителни, които вече сме ви обяснени. Сега е необходимо да се говори за това как да се елиминира проникването на масло в свещите кладенци. Първо, трябва да се подготвят всички консумативи и резервни части. За качественото изпълнение на работата по отстраняване на течове на маслото на двигателя, ще се нуждаете от следното:

• клапа капак уплътнение - 2 броя.

• Спрей WD-40 и силикон грес.

• запечата кладенеца на свещи - 4 броя.

Zapasshis всичко необходимо, да започне да се работа. Просто този процес да бъде разделена на четири етапа:

1. Свалете капака на клапана.

2. Отстраняване на ямките.

3. Извадете старите уплътнения и монтаж на нови.

Така че, се захващаме за работа:

1. Отстранете пластмасовия капак на силовия агрегат и приемника.

2. Всички отвори на всмукателния колектор се затварят плътно. Това е необходимо за предотвратяване на излишни елементи вътре.

3. Премахване на модула за запалване и картера вентилация маркуч към капака на монтаж глава на цилиндровия блок.

4. Ключът към "10", махнете кабелния щепсел скоба болт инжектор проводници.

5. нос на "8", махнете капака клапан болтове.

6. Свалете капака на цилиндровата глава.

След това проверете Hydropusher. Обикновените отвертка внимателно натиснете върху него и да гледате. Той трябва да се натисне с по-голяма сила. Но ако се натисне той се поддал на минимум, а след това трябва да се промени.

Важно! Диагностика Hydropusher имайте предвид, че лоб на разпределителния вал, е бил изпратен на гърба си. Това е задължително!

Помислете за ситуация, в която трябва да се смени Hydropusher.

1. Първо премахнете зъбни ролки разпределителен вал и осъществява с датчика за налягането на маслото.

2. Допълнителни нос на "8" Развийте болтовете на тялото лагери на вала.

3. Отстранете винта, който свързва гърба на подкрепата на двигателя и вратата.

4. След това извадете гайките върху клавиша "15" и махнете с ръка на опора за гърба, заедно с корпуса на лагерите на разпределителния вал.

5. Извадете от последните направляващите тръби свещи.

6. След това извадете от жилищните разпределителни вала, като не забравяме жлезите.

7. Премахване на корпуса на двете задни мъниче цилиндрова глава и разпределителен вал лагер.

8. Извадете Hydropusher глава от гнездото, поставяйки край на неговия магнит.

Събиране на цилиндрова глава, първо старателно го почистите от прах и корпуса на лагера - от петрол и остаряла уплътнител. Гърбиците на вала и шията подкрепя грес новото масло. На корпуса на лагера, който е в непосредствена близост до главата на двигателя, нанесете лепило "№ Loctite 574". Жилищен ремонт. Допълнителни грес уплътнителен пръстен и тел водещи тръби в дупките на цилиндровата глава и лагерни тела. След притискащи нови пломби и инсталиране на капачките на разпределителния вал от противоположната посока. Искрено се надяваме, че този материал ще ви помогне да разберете как да се чисти Скопие моторно масло от свещите кладенци.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.