Защо кола необходимо гардероби предпочитат, че това, подправена съвети
Мръсотия, която лети от пътното платно към тялото, първите, които страдат от калниците. Мръсотия действа не само на принципа на Емери. След започва същинският химическа атака. Salt които посипването на пътищата през зимата, да се поддържа през цялата година. Под влияние на влагата и кислорода химикали с невероятна скорост в състояние да "яде" каросерията на автомобила. С цел да се отрази по някакъв начин на химическата атака на колата в най-уязвимо място, а има и задкрилките.
Те са фиксирани в калниците със специални винтове или скоби. Гардеробите следва да получат в калниците плътно, почти без пропуски и напълно покриват целия арката на колелото. Това може да бъде признак на полимер на качеството и неговото отливане. Особено, ако покупката защита арки ви струва 500 рубли за комплект. В продължение на хиляди рубли и повече може да се намери доста редки днес финландски гардероби. Те отиват директно към прикован към тях калници.
От вътрешните гардероби може да се вярва продукти в производството на Москва или Санкт Петербург ( "Растеж-пластмаса", "Normplast", "Lenpolimer", "Бонус", "Нова" и "скити"). Не се счита за грешно полските гардероби. (Rezaplast и Florimex). Все още не са известни, "Санкт Петербург" и производителите "Владимир". Но те трябва да бъдат внимателни. Купете все пак трябва да бъде тези арки на калниците, за които има запазената марка на производителя. Тогава там е увереността, че защитата ще продължи най-малко две години. Тъй като бил заклеймен от български арка лайнери, например, и да отида повече от четири години. Никакви следи от щетите не е забелязал.
Как да се инсталира
Монтаж арки защита, по мое мнение, трябва да се оставят на професионалистите. Ето защо. Преди да инсталирате задкрилките арки на калниците да се измият старателно и най-важното - суха. И в условията на гаражни едва ли е възможно, без специално оборудване. Освен това, той изисква надежден антикорозионни лечение на вътрешната повърхност на калниците и кухини. Например, праговете, достъпът до което е отворен само през свода. Какво независимо и ефективно да направи същото не всеки може.
За да се използва антикорозионни калниците нови леки изолационна смола ( "Noksudol", "RP-1", "TEKT-122" или вътрешен епокси каучук и битум-каучук смола). Тяхната задача е да образува непрекъсната защитно покритие. Тя трябва да бъде в състояние да се придържат към метал и запазване на защитните свойства в широк температурен диапазон "лято - зима".
Независимо справят калниците мастика е нежелателно за една и съща технологична причина. Надеждни изолационен слой може да се прилага само при високо налягане с добра пулверизатор, който позволява задвижване смола в всички вдлъбнатини и кухини. Освен това, с такова слой лечение получи по-равномерно, отколкото с четка. И в полза на професионалистите. Със сигурност фирмата-инсталатор защита арка, където ще се обърнат, изпитват най-различни пасти, преди да се установи на най-добрите. Такъв избор едва ли е възможно да се извърши в домашни условия.
Старият кон може да помогне
Сега за употребявани автомобили. Изолационна мастика им донесе повече вреда, отколкото полза. На такива машини, винаги има джобове от корозия. Поради това, поставете я на място изолационни мастика, обратен ефект може да се постигне. Разсадник на корозия просто ще бъдат скрити до тогава, докато proest метал през.
За антикорозионни калници използвани автомобили са най-подходящи корозионно инхибиране лекарства. Например, вътрешен "Movil" или "Ingibit-C". Те образуват непрекъснато покритие от смола под формата на филм масло, и в "Ingibit" също добавя ръжда конвертор. Аз съм повече от канадски наркотици "Раст-Stop» (Раст Стоп). Тя прониква директно към металната конструкция чрез спиране на ръжда и корозия. В допълнение, защитното фолио на тази мастика в състояние да се регенерира в местата, където тя е била нарушена.