Защита на кормилната изготвя UAZ Patriot Проектиране, изграждане

Решетка защита за Patriot

Въпреки наклонности пълен SUV UAZ Patriot, независимо от това има незащитени места, които лесно могат да бъдат повредени вследствие на външни въздействия. Един от тези уязвимости е намерен в управлението на автомобила. Ето защо, защитата на кормилни проекти UAZ Patriot е доста важен въпрос сред собствениците на този автомобил.

Спешната въпроса за безопасността на кормилна щанга не е само в правилното им състояние и работоспособността. Правила за движение не позволяват използването на превозното средство, ако има някаква повреда на волана. И както знаете, огънат кормилна щанга не позволява на колата да се запази по правия път, че може да доведе до сериозни последици. В силно увреждане на управление на превозно средство и не станало невъзможно.

Дизайнът на кормилното управление

Преди да се впусне в защита от външни влияния на части, трябва да се припомни какво волан UAZ Patriot. Схематично верига включва кормилното тип червей хидравличен усилвател трансмисия и наклона регулируема кормилна колона.

Управление връзка е традиционен за този клас автомобили. Въртенето на волана се предава на къси пръта и дясното колело. На следващо място, през един дълъг прът симетрично десен завой, по посока на движението, на предното колело.

Въпреки факта, че обтегачите не са най-ниската точка под корпуса на превозното средство, вероятността за увреждане е достатъчно високо. Това е улеснено чрез поставяне пръти УАЗ. Те са малко по-напред и над предната ос и се вижда ясно, когато се разглеждат от гледна точка на нивото на предната броня.

По този начин, оф-роуд автомобил, този елемент е почти първите, които отговарят на всички опасни препятствия по пътя. Особено заплаха е повишено с колелата на дебела пръчка, плосък и острите камъни.

Изпълнения монтаж на защитни елементи

Един от първите добавки, които са инсталирани на собственици на SUV УАЗ е допълнителен защитен елемент от управляващи проекти по UAZ Patriot. Сред възможните видове такава защита са два основни вида:

• задаване на непрекъсната защита на метал;

• производство и монтаж на заварена тръбна конструкция.

Всеки от вариантите има определени предимства и недостатъци:

• защита на твърдо метал

Най-голям брой предложения се отнася до защита на всички метали дебелина 3 mm, а в някои случаи - до 5 мм. Теглото на такива стоки е в размер на 10.5 кг. Някои функция е простотата на дизайна и лекота при инсталиране.

Пакетът може да се намери не само инструкциите за инсталиране, но също и набор от крепежни елементи.

Допълнително предимство може да се нарече сравнително ниска цена на подобни възможности за защита. Ако вие ще можете да инсталирате метален лист, всички разходи ще се състоят само от разходите за придобиване. Като правило, тази защита е не повече от 3 хиляди души. Рубли. Имайте предвид, че с увеличаване на метални дебелина се увеличава пропорционално и цена.

стоманени безшевни защита

Въпреки факта, че защитната лента, има някои ребра, каза дебелина няма да бъде надеждна защита срещу голям камък. В допълнение, аз забелязах, че ламарината е в състояние на безпътен мръсотия при движение назад, а не само да го натрупване, но и замърсява други части и възли.

• Заваръчна защита тръба

Такава защита кормилна щанга УАЗ е по-надеждна и стабилна производителност на устройството за безопасност. Заварена конструкция, благодарение на дебели тръби, използвани, позволява на колата да се дори да бъде публикуван на тази защита. Благодарение на монтажната рамка и наклона към предната ос защитен елемент частично действа като водещ устройството, когато превозното средство се движи, което позволява да напусне калта.

Най-големият недостатък на тези проекти е сложността на инсталацията, тъй като е необходимо да се подготвят допълнително пространство за монтаж. При използване на по-значителна защита в продължение на много собственици на непрекъсната работа изчислява на неговата структура, което води до неочаквана повреда на извита структура на кормилната тръба.

Допълнителен недостатък е по-високата цена. Това зависи от честотата и размера на инсталираните тръби, качеството на метал.

Освен това, междините между тръбите лесно проникват дълги елементи като паднали дървета, които са също така лесно да повреди УАЗ на свързващи пръти. В зависимост от височината и формата на защитната конструкция и габарит дълбочина, при заден ход и този дизайн е не само дърпа назад мръсотията, но и значително намалява възможността за натрупването на превозното средство, когато се опитват да се измъкне от калта.

Може да се отбележи, че собствениците на автомобили, които УАЗ имат опит инсталиране на двете защитни структури, предлагат да се повиши ефективността комбинират двата типа. Това означава, че основният елемент на енергия трябва да е издадено заварена конструкция, както и защита от прах и дълго изпъкнали намеса на пътя ще осигури непрекъсната стоманена ламарина.

Трябва да се отбележи, че разширението на цените за различните видове защита и като се вземе предвид структурната си представяне може да бъде доста значителен. Име стойност под 3 за хиляди база защита може да се увеличи до 9 милиона с увеличаване на дебелината на листа и по-голяма от 10 рубли, в зависимост от монтажната защитата схема за заварени тръби.

разходите за монтаж обикновено е около 10% от инсталираната структура.

Важна забележка, че трябва да се направи, за да защити избора трябва да бъде ненамеса в дизайна на системата за управление.

Инсталиране на защитната конструкция

Въпреки лекотата на инсталиране на солидна защита, обаче, помислете за този процес.

1. Стягане на стандартната имуществена защита се осъществява в четири точки, докато използвате монтажните скоби.
2. Първата стъпка е да прикачите скобите с надлъжни автомобили. В района монтаж ухото за теглене предварително фиксиране на предната част на конзолата, но не го затегнете.
3. част конзола задна поставени в ушите за дупки акостиране.
4. На втория етап се определя и защитната стомана плоча се притиска здраво М болтове 10 х 25.
5. Изработване затягане скоба за фиксиране на болтове с въртящ момент от 5 кгс / м.

Друг вариант на защита

В случай на поставяне на заварена тръбна защита обикновено използват приблизително същата схема монтаж. Предната част се закрепва в областта на ухото за теглене. Там обикновено са само два отвора за монтаж. А обратно част, прикрепена към страничните елементи посредством мощни вертикални скоби.

Както собствениците на автомобили, както и надеждността и дълготрайността на такава защита, тя работи добре само за линейния движение. Ако автомобилът преодолява хълмовете, и колелата с предната ос да направят най-големи вертикални щрихи, пръчките вратовръзка в такива ситуации, остават незащитени. За тези случаи разработени и използвани варианти на закрепване на защита, които могат да произвеждат определен наклон, а в суспензия на пантата.

В заключение

Как да се подобри защитата за автомобили

Въпреки защитата, осигурена от инсталирането на кормилната изготвя УАЗ предимства, че е трудно да се каже, че категорично колата си е абсолютно безопасност е гарантирана. Ако увеличите изображението върху масивна препятствие, което може да почака докато пресичаха брода или при шофиране в гъста кал, можете да се защитят обтегачите.

Намира се в непосредствена близост до оста на картера с кола, трансфер случай, резервоари за гориво не могат да издържат на вредните ефекти. Има случаи, когато ненужни скокове на кола или безразсъдно поведение на водача не е вероятно да оставя колата си остава в добро състояние. Ето защо, тази предвидливост, която се проявява чрез вас, по-скоро допълнителна мярка за закрила, който ще работи съвместно с всички допълнителни елементи, монтирани на джипа.