засечка

Какво да правим, ако вашият автомобил на двигателя, по-скоро, работи "като по часовник" на
всички видове транспорт, изведнъж започнаха да се даде неуспехи, потрепване на празен ход спирка






развие достатъчна мощност? Прекъсванията обикновено се обясняват с неправилно
настройка на карбуратора, запалителни свещи или един от цилиндрите,

въздух всмукване в един от цилиндрите. Трябва да намерим проблема и неговото възможно
елиминирани.
ИЗПЪЛНЕНИЕ ПОРЪЧКА

1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Отиди
изпускателната тръба и да слушате звука на изпускателната тръба. Звукът трябва да е гладка,
А "мека" един тон. Пляска от изпускателната тръба на редовни интервали
време, предполага, че един цилиндър не работи, защото на неизправност
свещи, без искра към него, силното засмукването на въздуха в един цилиндър или
значително намаляване на компресия в него. Пляскане на различни интервали
време да възникне поради неправилното регулиране на карбуратора, запалването,
прекомерно износване или замърсяване на свещите.
Пляска от изпускателната тръба, на равни интервали?
Да: виж параграф 3 ..
2. Можете да опитате сами по себе си да се замени целия набор от свещи, независимо от
пробег и външен вид, но е по-добре да го направя, след призива на автомобилната услуга за
диагностика и регулиране на системата за запалване на карбуратора и.
3. Спрете двигателя и отвори капака.

4. Проверете състоянието на кабелите на запалването. Високо напрежение проводници не са
Трябва да сте повредена изолация, както и техните съвети не трябва да се окисляват.
Има повреда на кабелите?
No: 6, вижте стр ..
5. Поставете повреден кабел.

6. Проверете състоянието на дистрибутор и роторно. Свалете двата винта
поставяне на пластмасовия капак на разпределителя и премахване. Огледайте капака
отвътре и отвън. На корицата трябва да има пукнатини, сажди и контакт въглища -
повреден или протрит. Роторът трябва да бъдат без пукнатини и burnouts. дефектен или
съмнителни детайли заместват.

7. Премахване на върховете на високоволтови проводници и премахване на запалителната свещ
ключ.

предупредителен
При изваждане на върховете на високоволтови кабели никога не дърпайте кабела.
Хванете директно зад върха и да се обърнат, преди да го извадите от
наляво-надясно, а след това издърпайте.

8. Проверка на искрата и сравни им вид с тези, дадени в края на
споделяне на снимки. Разстояние между електродите трябва да бъде 0.8-0.9 мм. ако
Свещ черно и мокро, то може да бъде изхвърлен.

9. Ако всички свещи изглеждат на ремонт, да ги замени и да се свържете
високо напрежение проводници.
Разпалване за 1-3-4-2, номериране цилиндри (1, 2, 3, 4)
направена от пластмасов капак механизъм задвижващ ремък
времето. На корицата на дистрибутора на фигура 1 показва първа цилиндъра и т.н.
- обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа от корица слотове
високо напрежение проводници - 3, 4, 2-ри.

10. Направете резервно свещ. Закрепете го по някакъв начин с двигателя.

предупредителен
Не се определи свещта на шията за наливане на масло, тест-лентички,
горивни помпи, маркучи за гориво, на карбуратора.

Надежден контакт орган или частта с резба искрата от "масата" не е задължително, но
желателно. Свържете високо напрежение проводник първи цилиндър да замени свещ.
Стартирайте двигателя.
Не се паля усилия?
Да: виж раздел 13 ..
11. Поставете свещта в цилиндъра с познато добро. Казано с високо напрежение
тел и стартиране на двигателя.
Прекъсвания в експлоатация продължава?






Да: виж стр 14..
12. Приятно пътуване!
13. Последователно се повтаря процедурата п. 10-11, с всички цилиндри.
14. Ако в резултат на предприетите мерки прекъсвания на двигателя продължава, консултирайте се с
бензиностанция за диагностициране на системата за запалване на стойка или двигател диагностика
- измерване на компресия. Нормално Компресиране - повече от 1,1 МРа (11 кгс / cm2), разликата
повече от 0,1 MPa (1 кгс / cm2) в един цилиндър показва необходимост от ремонт
двигател.

съвет
Ако Диагностика показва недостатъчност
Трети цилиндър, извадете маркуча,
свързване на вакуум бустер
Спирачна с двигателя надеждно
го спре и да стартирате двигателя.
Ако не се паля
спря, обърнете се към службата за кола
за диагностика и подмяна на вакуум
спирачка бустер.
Ако не се паля
продължи, опитайте с течност
WD40 тип навес маркуч отвън. ако
прекъсвания в работата на двигателя в продължение на поне
За кратко време
спря, се опита да замени маркуча.
Диагностика на състоянието на двигателите от външния вид на свещи

нормален
Cimptomy. Кафяв или сиво-жълт
цвят и ниско износване на електродите. точна топлинна
стойност за условия на двигателя и експлоатация.
На Съвета. При подмяна предизвика ново място
свещи със същите характеристики.

сажди
Cimptomy. Суха отлагане на сажди показва
богата на гориво-въздушната смес или след
запалване. Причини има прекъсване
наруши начална и неустойчива работа
двигател.
На Съвета. Проверете дали въздушния филтър е запушен,
нивото на горивото в карбуратор поплавък камера,
определяне на времето на запалване, използването на
"Hot" тапа (с удължена изолатор
централния електрод).

залежи на петрол
Cimptomy. Маслените електроди и изолатор
свещи. Причината - масло от навлизане в камерата
горене. Маслото навлиза в горивната камера през
водачи на клапани или буталото
пръстен. Причиняване трудно започване или прескача
на работния цилиндър и резки
двигател.
На Съвета. Направете необходимото ремонти главата
цилиндъра и буталото на групата на двигателя. сменете
свещи.

ранно запалване
Cimptomy. Разтопено електроди. изолатор
бяло, но могат да бъдат заразени поради пропуски
искри и падане по депозитите си от камерата
горене. Това може да доведе до увреждане на
двигател.
На Съвета. За да се провери съответствието с типа на свещи
запалване определяне времето на запалване, съставът
операция на смес система гориво-въздух
охлаждане и смазване.

глазура
Cimptomy. Изолатор жълто покритие
глазура. Показва, че температурата в
горивната камера внезапно се увеличава по време на
остър ускорение на превозното средство. нормален
депозити се превръщат в проводима.
Причиняване на пропуските в искри при висока
скорости.
На Съвета. Инсталирайте нова искра. опитвам
създаване на "студени" свещи, освен ако не искате
промяна на начина на управление.

Мостът между електродите
Cimptomy. Депозитите паднат от горивната камера
между електродите. "тежка" депозити
събрани в междината между електродите и формата
мост. Свещ спира да работи и цилиндър
отсъстват от работа.
На Съвета. Установете и отстранете повреден свещите
депозити между електродите.

депозити пепел
Cimptomy. Светло кафявата мастна тъкан,
коричка централната и страничен
електроди. Разделени от маслото или добавки
бензин. Голяма част от тях може да доведе до
Изолация запалителни електроди, което води до пропуски в
искри и прекъсвания по време на ускорение.
На Съвета. Ако се образуват прекомерни отлагания
кратък период от време или нисък пробег,
замени гумички водачи
вентили за предотвратяване на масло от влизането на
горивната камера. Ако това е качеството на бензина,
промяна на място превръзка.

износване
Cimptomy. Кръгла електроди с малък
сума на депозитите на работните краища.
Нормално цвят. Той предизвиква усилено започва през
студено или влажно време и лошо гориво
икономика.
На Съвета. Заменете я с нови запалителни свещи с едни и същи
характеристики.

детонация
Cimptomy. Изолаторът може да бъде кракната
или бичен. Това може да доведе до увреждане
бутало.
На Съвета. Уверете се, че номерът на октановото число на бензина
Това съответства желания.

петнисти депозити
Cimptomy. Нагар, който е депозиран в камерата
горене започва след правилното регулиране
и изгори при високи обороти на двигателя
на разстояние от буталото и се придържа към изолатора
свещи, причиняващи някои пропуски в работата си.
На Съвета. Замяна на искрата за нова или чиста
възраст.

механични повреди
Cimptomy. Повредите могат да бъдат причинени от
чужди тела паднали в камерата
горене, както и в случай на прекалено дълго
запалителни електроди може да ангажират буталото. това
води до унищожаването на свещите, изключете цилиндъра
и може да повреди на буталото.
На Съвета. Премахване на чуждо тяло от цилиндъра и
(Или) на мястото на свещите.