Възстановяване на части начини ДРД (срещу допълнително ремонтни части) - studopediya
Класификация на дефекти автомобилни части.
Методи и средства за определяне на дефектни части в CD.
Има голям брой различни методи за откриване на скрити дефекти. АПУ са използвани следните методи: налягане на изпитване се използва за откриване на скрити дефекти в кухи части. Изработване формовъчни части вода (хидравлична метод) или сгъстен въздух (пневматични метод). Метод хидростатичен тест се използва за откриване на пукнатини в частите на корпуса (цилиндров блок, цилиндрова глава). пневматично изпитване Методът се използва при контрола на тези части не изтича като радиатори, резервоари, тръбопроводи и др .. Метод боя на базата на имота течни бои на дифузия. При този метод на повърхността на контролирани позиции преди обезмаслен с бензин, червената боя се прилага, се разрежда с керосин. Боята прониква в пукнатината. След това се измие червения разтворителят боя и частите на повърхността покрити с бяла боя. След няколко минути на бял фон се появяват цветове ще се увеличи с изготвянето на ширината на пукнатина. Този метод може да открие пукнатини, ширина котка на не по-малко от 20-30 микрона. Луминфлуоресцентната Методът се основава на базата на някои вещества, които да светят при облъчване с ултравиолетови лъчи. метод за откриване на магнитните недостатък намери най-широко използване в мониторинг латентни дефекти подробно а / м. Произв. изработени от феромагнитен материал (стомана, чугун). За откриване на дефекти първа част е магнетизираната.
Магнитни силови линии, преминаващи през члена и среща по начин неизправността (напр. Пукнатина) след това се огъва около пречка с малка магнитна проницаемост. В тази област над дефект образува дисперсия на магнитните силови линии по краищата и пукнатини магнитните полюси. За тази част напоени със суспензия, състояща се от керосин и магнитен прах, последният ще бъдат привлечени към краищата на процепа, и ясно да очертае на неговите граници. Ултразвуковият метод се основава на способността на ултразвук, за да премине през металния блок. продукт и се отразява на границата между две среди, включително дефекта. При измервания на части в банкомат наблюдение се използва като универсален инструмент за измерване и пневматични методи за контрол. Чрез измерване на инструменти включват: апаратчета, индикаторни спирачни апарати, микрометри shtihmassy и др.
Дефектните части - отклонението на параметрите му от стойността, определена в стандарта - техническата документация. Всички дефекти клас-sifitsiruyutsya на причините за настъпване на групата, степента на влияние върху изпълнението на детайлите, възможността за премахване, местоположение и т.н. Дефекти са проектирането, производството, експлоатацията и по време на съхранение и транспортиране. Несъответствие части геометрични параметри се определят с помощта на измервателни уреди. За откриване на пукнатини, използвани кухини соленоид. акустични методи. Всичко може да се раздели на групи. 1) механични повреди параметъра - счупване, крак. 2) корозия ЛИЗАЦИЯ е повреден - оксид филми, мивки. 3) Промяна на геометрични размери - овалност, тънки, рискува закачка. 4) скрити недостатъци - микроскопични пукнатини 0.5) Промяна на физически Механичното свойства на материала.
В работата на колата. детайли дефекти. Най-често срещаните са: промяна на размера и геометрията на работните повърхности, се появява в резултат на износване. Когато възникне неравномерно износване на различни грешки в геометричната форма на работните повърхности на части, под формата на овал, изтъняваща корсети и така нататък. (Crankshaft цилиндър линейно). Нарушаването на необходимата точност на взаимното разположение на работните повърхности на детайла е много често срещан дефект кола. подробности. Този дефект обикновено се проявява като нарушения разстояния между осите на цилиндрични повърхности, отклонение, не успоредни или перпендикулярни оси и самолети. Причините за тези дефекти: неравномерно износване на работните повърхности на вътрешно напрежение, остатъчната деформация (отклонение коляновите списания). Механични повреди в детайли резултат от ekspluat експозиция. товар prevyshayushih допустими, както и в резултат на умора. Тези увреждания включват пукнатини, отвори, паузи и деформация (огъване, усукване), измятане. увреждане стрес корозия се формира на части, в резултат на Chem. или д / химическо взаимодействие на Me с корозивна среда. Промяна на физиката и механиката. материални свойства на части се изразява най-често в намаляването на твърдостта и еластични свойства на части. Промени в твърдост могат да възникнат в резултат на нагряване по време на работа да засегне температурата на топлинна обработка, и вследствие на износване повърхностния слой, втвърдяване чрез термохимична обработка
Постоянно действащи основни промени каузи в техническото състояние на превозното средство по време на неговото действие е износването, пластично деформиране, неуспехи умора, корозия, и физико-химични изменения в материала на части (стареене). Основните видове са износване, окисляване, умора, ерозия, и да носят най-протриване, и fretinge freting корозия.
Той се използва, за да компенсира износването на работното повърхности на елементите, както и подмяна на износени или повредени части на елементите. В първия случай, DFA е монтиран директно върху износената повърхност на детайла. По този начин, Вос-Ся засаждане отвори за лагери в корпуса на предавателната кутия, задни оси, колела центрове и т.н. В зависимост от вида на възстановяване повърхност DFA може да приеме формата на ръкав, пръстени, шайби, плочи, спирали или обвивката с резба. DFA обикновено направен от същия материал като прибрано елемента. Работната повърхност на DRD в техните свойства трябва да съответства на повърхността на възстановените части, така DFA трябва да се подлага на топлинна обработка. Фиксирането DFA обикновено се прави за сметка на разтоварване в напрежение. В някои случаи, може да се използва допълнително обезопасяване чрез заваряване върху крайната повърхност, постановка заключващи винтове или щифтове. Възстановяване на формулиране BID Hars ия простота на процеса и оборудването, използвано, но използването на този метод не винаги, не винаги е оправдано от икономическа гледна точка, защото от високата цена на производство на FDR, в допълнение, в някои случаи, това води до намаляване на механичната якост на възстановените части.