Viskomufta принцип на работа, проверка и ремонт собствените си ръце

Как охлаждащия вентилатор вискозен съединител

Viskomufta - специално устройство, което се върти охлаждащия вентилатор поради специална течност. Той има кръгла форма с силиконова основа лубрикант напълнена; Тя служи за изглаждане на контрола на вентилатора. Принцип на действие на пръв поглед може да изглежда сложно, но ако погледнете, това не е така: на коляновия вал се върти, прехвърляне на енергия към първия съединителя на вала. Освен това, устройството се ускорява, поради което силикона в него става по-вискозен. Свързване блокиран, а след това започва да се върти втория диск, на който на вентилатора на радиатора.

Вискозна свързване се използва в почти всички двигатели, защото устройството е надеждна и безопасност. Ако се движи механизма да се бутам по непредпазливост или неопитност от страна, устройството ще спре, като по този начин предотвратява наранявания.

Как да проверите охлаждащ вентилатор вискозен съединител

След дълъг престой на колата, подмяна вискозен съединител масло се нуждае, както и проверка на състоянието и работата като цяло. В допълнение, евентуален неуспех в резултат на износване, или поради други причини.

Разпознаване на счупване вискозно свързване Трудно е обаче, начини за тест резултатите са на разположение.

Погледнете честотата на скоростта устройство с топла и студена мотор. В първия случай, странни звуци обикновено не се наблюдават, както и броя на завъртанията съответства на нормата. Когато двигателят е горещ картината е различна: чуят шумове и вискозен съединител на честотата на въртене може да не съответства на нормата.

Различни видове звуци често се дължат на дефектни лагери. Също така да причини повреда на устройството може да бъде запечатване жлези, или като специален силиконов флуид изтече.

Самостоятелно Ремонт viskomufty

Ако забележите, прегряване на двигателя, не бързайте да се замени вискозен съединител. Може да имате възможност да го поправи счупената част.

• Най-честата причина за повреда е изтичане на силикон от основната част. За да се излее новата течност, трябва да:

1. Премахване на вискозно свързване с вода, за да се прилага, и след това го вземе друг.
2. В диск устройство има пружина плоча, при които има отвор за силиконов флуид. Трябва с най-голямо внимание, за да премахнете щифт, а след това се изсипва масльонката. Имайте предвид по време на такива ремонти подробно поставени хоризонтално.
3. Спринцовка достатъчно, за да наберете петнадесет милилитра масло.
4. Бавно се излива силикон вътре.
5. Изчакайте няколко минути, без отстраняване на спринцовката от отвора, че течността е имал време да се вливат в дълбоко вискозно съединителя.
6. Почистете повърхността на устройството от излишната течност, ако е необходимо.
7. Поставете щифта на място и след това зададете опция.

Ако не сте запознати с коли и не знам принципа на работа на различни компоненти, най-добре е да не продължава с сами ремонти. Не е възможно да се повредят части на превозното средство, и трудността да се съберат всички обратно.

• Това също е често срещана причина за неуспех е viskomufty лагери. Влезте като неизправност при: различни видове в областта на охлаждане на шума радиатор.

1. За да го поправи, първата стъпка е да се премахнат. За да направите това, извадете трите болта, които държат на елемента. След това, вискозният свързване може лесно да се отстранява от отделението на двигателя.
2. След отстраняване на устройството, можете да започнете, носещ замяна. Заменете ги само когато устройството е демонтирано и слива мазна течност. Използвайте специален инструмент за премахване на лагера - гребец. Ако използваме средствата на една ръка разстояние, че е възможно да повреди устройството напълно.
3. Чрез инсталиране на нов лагер, можете да започнете да инсталирате устройството. Не забравяйте да се налее новото силиконов флуид, който се източва преди вискозен ремонт на съединителя.

Когато забележите, че "погрешно поведение" на съединителя, не се веднага промени цялата страна, тъй като често може да бъде поправена. Специални умения и способности за работа не се изисква.

Единствената трудност, която може да възникне - е търсенето на стриптизьорка за извличане на стария лагер. Инструментът не се продава във всеки магазин за автомобили, което прави трудно да се определи независимо вискозен съединител. Ако сте посетили всички известния автомобила, както и не са намерили стриптизьорка, да зададете колеги шофьори. Останалата част от детайлите, за да намерите без усложнения.

Характеристики на ремонт viskomufty

• Не всички такива устройства, има отвор за изливане масло. Ако Вие сте "начинаещ", не се опитвайте да поправите устройството. Майстори правят сами дупките. Разбира се, можете да се опитате да пробия дупка на свой собствен риск.
• Да не се използва груба сила при работа с диска. Ако алуминий на валути ще продължи, viskomufta корекция няма да работи - само пълна подмяна на устройството.

Viskomufty ремонт на Mercedes-Benz: двигателя 111

1. Отворете капака на колата и няколко unsnap лостчетата на корпуса на вентилатора.
2. Разхлабете винтовете с гаечен ключ 6.
3. Премахване на вентилатора за охлаждане.
4. Включване кожух 180 ° надясно. В друг начин за премахване на обекта ще се окаже. Следователно, достъп до вискозно свързване няма да работи.
5. Отмяна на ключ вискозен съединител 36. Гъби инструмент не трябва да бъде по-дебел от 10 милиметра.
6. Дърпане устройство, почистете го от прах и мръсотия.
7. Освен това е необходимо от една страна на биметални плоча занитени вискозно свързване.
8. Издърпайте данните на диска и да запълни смазка спринцовка ПМС-100.
9. Съберете viskomuftyi обратно структура; инсталиране на устройството в кола.

Ремонт viskomufty на Pajero: Замяна лагер

1. Основните разлики в отстраняването на устройството там. Трябва да премахнете трите закрепващи болтове на ротора, а след това още три за отстраняване на капака.
2. Освен това, отстраняване на вискозен съединител, внимателно отстраняване на горния диск, който служи за заключване на вентилатора.
   
   
3. Цялото устройство се смазва със специално масло. Ремонтни вискозната свързване така че да се запази. Ако точното име на течността не знаете, смятат, че е изключително трудно.
4. Просто сменете лагера не работи, тъй като първо трябва да омаловажавам изгарянето му върху вала.
5. Устройството е поместено в менгеме за повече ремонт удобство.
6. Като също така трябва да омаловажавам. Ако не го направите, можете да повредите сериозно база вискозен съединител.
7. Във всеки автомобилен магазин купуват от затворен тип, носещ няма видими мъниста. Неговата стойност е не повече от 100 рубли.
8. Преди засаждане смазка за лагери жак уплътнител.
9. Събиране на вискозен съединител, а след това да го инсталирате в колата.