Видове и честота на поддръжка

Всеки собственик на автомобил и потенциален купувач не веднъж в живота си мислех за каква кола (марка и модел) наистина високо качество и живеят по-дълъг живот. Недвусмислено Отговорът на този въпрос не може да се получи, но може да се каже, че всяка техника, способна на дълъг период от време, за да тече гладко, когато планирана поддръжка не се предава и да не го оставя за по-късно. Никога не забравяйте, че. Първостепенната задача за поддръжка е в подкрепа на нормалната работа на машината. Тя включва малък комплекс работата по проверката на детайли, отстраняване на проблеми, както и тяхното незабавно премахване. Също така, специално внимание се обръща на външен вид.

Много собственици на едва отличават ремонт и поддръжка. Необходимо е да се изясни още веднъж, че последният - превантивна мярка, начин да се предотврати много от "болести" на колата.

Видове превантивни мерки

Така че, поддръжката се осъществява по няколко различни начина:

• сила;
• по план;
• след достигане на определена пътека;
• ако е необходимо или желателно, независимо от техническото състояние на превозното средство.

Има някои видове поддръжка, които са одобрени от документи:

• EO. Тези знаци от азбуката, посочени в проверява всеки ден колата.
• TS-1 и TS-2. Той има просто обяснение на съкращения - поддържането №1 и №2.
• CO. Става въпрос за проверка на всеки сезон.

Всички те са различен спектър от задачи, цели и решения, и те имат различни интервали за поддръжка. Последният критерий зависи от модела на колата, модела, както и общото време на работа. Най профилактика трябва да се извършва, когато машината се придвижва по шосе се използва активно в период зимата и лятото, когато температурата е твърде висока. TS-1 и TS-2 се получават, обикновено след определен пробег. В началото на инспекцията и също така взема предвид условията, в които машината прави движение: климат, релеф и други определящи фактори.

Всекидневно обслужване

ЕО прекарват всяка вечер след дълго пътуване. Основната задача на техници става донесе на външния вид на машината в правилната форма, вътрешните части - в правилната състоянието в резервоара и да се провери пълното му зареждане с бензин, добавяйки, масло, въздух и вода. Гумите също да бъдат инспектирани и заменят, ако е необходимо. Въпреки че може да се направи себе си, но все още трябва да се спазват интервалите за поддръжка.

Основните задачи на ежедневна поддръжка:

• подкрепа и подобряване на външния вид на машината;
• мониторинг пълнене на резервоара и пълнене;
• контрол масло, което е необходимо за работата на двигателя;
• проверка на спирачната система и системата за охлаждане;
• контрол измиваща течност.

дневни разходи за поддръжка понякога достига високи стойности, така че не всеки ще иска всеки ден да донесе своя "поглъщат" на гарата. Това е логично, а водачът може да разбере това. Въпреки това, най-малко веднъж или два пъти в две седмици, колата трябва да се транспортира до превантивните мерки.

Първата поддръжка

TO-1 включва набор от операции, които са част от ежедневието инспекцията. Това отнема допълнителна сума различна смазване, монтаж и други дейности по поддръжката на този тип. Въпреки това, премахването на различни устройства - на машината или други важни механизми - не е планирано. машината не се разглежда в по-големи подробности.

Второ поддръжка

Разбира се, TO-2 включва цялата работа се извършва при първата услуга. Освен това извършва "дълбоко" проверката, в които по-голям брой части се разглеждат отделно и да се замени, ако е необходимо.

Сезонна прегледи

поддръжка на оборудване се извършва на станциите по време на прехода към зимата и лятото. Със стабилен и комфортен климат (например, средната група България) няма проблеми по време на проверката и подмяната на необходимите елементи не възникнат. Най-важната работа в сезонните проверки са течност замяна на миене и смяна на гуми. Също така, има случаи, когато обработката се извършва на организма от корозия.

В регионите, където климатът е безмилостен, работници на бензиностанцията извършват смяна на маслото на двигателя, в зависимост от предстоящия сезон. Конвенционални течност, която се предполага, че е предназначена за всяко време на годината, заради постоянните скокове температурата на околната среда се променя неговата консистенция. Така например, в резултат на тежките студове, тя става като гъста мед. Впоследствие, че ще бъде трудно (или невъзможно), за да започне на превозното средство. През лятото, е необходимо да се използва като масло като зимата губи всичките си свойства и става безполезен.

Работи за поддръжка

Когато е по ремонт и поддръжка, всяка машина се диагностицира, а след това, изпълнете следните действия:

• проверка тела части и елементи;
• проверка за пълнене на резервоара;
• Диагноза окабеляване и съвпадение схеми хартия недвижими;
• контрол и проверка на наличността на превозното средство завърши крайната диагноза;
• регулационни произведения;
• смазочни работа.

Какво трябва да се обърне внимание преди пътуването?

Изваждане на гаража, водачът трябва да е уверен в изпълнението на всяка система на превозното средство. Ето защо е необходимо да се обърне внимание на тези нюанси, които помагат да се запази специалните интервали за техническо обслужване:

• тяло и пълно оборудване на превозни средства;
• правилното позициониране на страничните огледала и тяхната наличност;
• регистрационни номера и тяхната четливост (важно е, че те не се оцветяват с кал);
• присъствието на брави за врати, багажника и капака и стабилна работа;
• цялостен ремонт на всички електрически системи (чистачки, светлини и т.н. ...);
• наличието на всички необходими течности;
• уплътнителни системи;
• нормалното изпълнение на волана;
• правилното функциониране на средството за измерване.

Първата стъпка е да се следи налягането на гумите. Това засяга не само дълъг експлоатационен период на колелата, но също така и за безопасността на водача.

Необходимо е да се обърне внимание на следните фактори, които могат да помогнат за откриване на проблеми.

• система за поддръжка включва проверка за износване протектори страничните, така и централни. Причината за този проблем може да бъде повишено налягане в гумите. Необходимо е да се коригира това, за да се отърве от излишни проблеми и бързо износване.
• Едновременно износване и от двете страни. Това се улеснява от остър и постоянен влизането в завои. Ако адресът е неправилен проблем на налягането в гумите се задълбочава.
• Носете само от едната страна. Необходимо е да се обърне внимание на камарата.

електрически системи

Най-често срещаните проблеми е батерията. Ако го провери всеки ден, можете да се избегне проблема доста лесно:

• Експлоатация и поддръжка включва точно тест на батерията. Ако го направите ръчно, не забравяйте да се запознаете с мерките за безопасност.
• Дръжте устройството трябва да бъде в постоянно състояние на чистота, като се избягва препятствия и отломки.
• През зимата, не забравяйте да смажете батерията със специална грес.
• Особено внимание следва да се обърне на тавата. Ако е имало корозия, е необходимо да го премахнете с помощта на физиологичен разтвор. При унищожаване на добива на метал, най-добре за лечение на повърхността на течния цинк и след това боя.
• нивото на зареждане на батерията трябва да се проверява на всеки три месеца.

С тези съвети машина, като часовник, тя ще внесено в която и замръзване.

спирачна система

Каквато и да е честотата на поддръжка за да проверите за изтичане на спирачната система трябва да се поддържа, и толкова по-често по-добре. В крайна сметка, много малко хора искат да знаят за неприятностите в процеса на шофиране, когато автомобилът просто ще откаже да отговори на желанието на водача да спре. При тестване, трябва да знаете, че течността е опасно и може лесно да повреди очите ви.

Когато попълните ново решение трябва да се вземе предвид, че тя не трябва да бъде дълго време да стои на открито. В противен случай, миналата есен в течността, както и спирачна ще бъде трудно.

Разбира се, двигателят е важен компонент на всяко превозно средство. Тя трябва да бъде проверена толкова често, колкото спирачната система. Всякакви видове поддръжка са в техния списък от задачи, проверка единица.

• Необходимо е да се обърне внимание на чистотата на двигателя като цяло.
• Ние не трябва да забравяме за течности, които трябва да бъдат постоянно доливане и следи за тяхното състояние.
• На коланите трябва да бъдат сигурни, да се обърне специално внимание.
• Запалителната система също не е необходимо, за да получите кръг. И най-хубавото е, дори и на мястото на искрата, която скоро ще финализира своя оперативен период.
• Въздушният филтър е също да се проверят и да се замени, ако е необходимо.
• Подмяна и поддръжка на производителността на горивния филтър - също е включена в списъка на задачите на гарата по време на планова проверка. Ние трябва да се обърне специално внимание на теча. Тя не трябва да бъде, че по принцип, съвсем логично и разбираемо за всеки шофьор.

При работа на двигателя по-добре, ако лош шофьор разбира система на автомобила, не работят сами. инструменти за поддръжка, които са използвани в гарите дават възможност за мониторинг и подмяна на части за половината време.

моторно масло

Преди да се провери маслото на двигателя, е необходимо да инсталирате правилно кола. За да започнете процеса трябва или преди стартиране на двигателя, или пет минути след неговото убийство. При закупуване на масло трябва да се обърне внимание на това дали тя се вписва вида на единица инсталирана. В крайна сметка, модерни технологии прекалено взискателни и капризни по тези въпроси. Ако шофьорът забелязал, че трябва да се променят непрекъснато маслото (твърде често), тогава ще трябва да се търси на теча. Понякога това се случва, че последният не може да бъде намерен. В този случай ние трябва да говорим за износването на буталата в двигателя. Постоянни интервалите за поддръжка ще забележат всички съществуващи проблеми. Но някои модели са си твърде често изискват смяна на маслото. Трябва да се консултирате с станциите на служителите или прочетете инструкциите. Нивото на маслото трябва да се поддържа на средно ниво. Ако течността е твърде ниска, много е вероятно да развали жлеза.

ниво на охлаждащата течност

До двигателят се охлади напълно, че не е необходимо да отворите решетката и резервоара. Гореща пара и течност може да повреди части на тялото на служител на SRT. Зареждане на веществото трябва да бъде през резервоара. Оставете се отвори кутията без надзор невъзможно, тъй като тя представлява опасност за околната среда (съдържащ отрова).

кормилна система Liquid волана

За да проверите състоянието на течността трябва да се направлява с превозното средство на равен терен. Преди да затвори устата на устройството, имате нужда по време на работа на празен ход, завъртете волана до крайно положение и да настроите системата на колело в посока на линейно движение. За да се извърши проверка на течности и да получите коректни и точни резултати, е необходимо да се определи на волана в определено положение и двигателят трябва да се нагрява до средна работна температура.

Защо е важно да присъстват на SRT?

Машината е постоянно изложен на прах, слънчева светлина и вибрации тестове. Това важи за всички превозни средства, дори и ако водачите се опитват да се вози само на плоски пътища. Тези машини, които са използвани в продължение на дълъг период от време без работа, пристанището е много по-бързо в сравнение с често използваните. Разбира се, основните елементи ще бъдат разрушени, но гумени елементи остаряват с времето, и те ще трябва да се промени. Ето защо, ако машината е да работи във хил. Км 3 за дълго време стоеше в гаража, той първо трябва да стигнем до гарата, за да извършва техническо обслужване. Техници имат достатъчно станции, както и служители ще работят в краткосрочен план.