Tuning PVC надуваеми лодки за риболов с ръцете си

Всеки запален рибар трябва да има съоръжения си добра лодка. Преносими модели са изработени от PVC, и те могат да бъдат закупени във всеки магазин специалност. Но като правило, те не са много удобни, и в повечето случаи те трябва да бъдат доразвити чрез някои промени в дизайна, за да подобри ползваемостта и функционалност.

Продажбата на лодки PVC материал се появи в края на ХХ век, успешно надминавайки гума модел за борба с възможността да ги прости и ремонти ъпгрейд, както е необходимо. Лодки от пет слоя плат армировка. Чрез усилване се разбира Поставяне на материал лек и издръжлив рамка от синтетични влакна - кабел.

При шиене в рамката на корпуса покрити с няколко слоя от PVC, като го защитава от въздействието на солена вода, слънчева светлина, и горими материали. За плътността на свързващия кабел от тъкан с помощта на специален адхезивен състав.

На изхода на лодката, изработени от PVC, произведен здрав, те са трудно да се повреди нещо, но все пак се нуждае от тях настройка. Нека да погледнем какво може да се направи.

Тунинг на лодка - задължение или необходимост

Какво трябва да прекроявам вашата лодка? Обикновено, наличен в търговската мрежа, а примитивна конструкция, без допълнително оборудване или на тези, но качеството им не е на ниво. Затова ще е леко променена, за да се подобри структурните характеристики на лодката.

Най-често срещаните видове настройка на лодка, изработени от PVC

В повечето случаи, след придобиването, да извършва следните дейности за подобряване на функционалността:

• укрепване на дъното;
• Резервни места;
• производство на сгъваема котва;
• монтаж на системи за безопасност за извънбордов двигател;
• определяне на надуваеми килови и ригел колела.

Откъде да започнем тунинг

Първоначално, се препоръчва да се стабилизира системата. Като се има предвид силата на трупа, допълнителното усилване изисква само дъното лодка и странични резервоари. Можете да направите това по два начина. Само тогава можем да говорим за други възможности за ъпгрейд.

Укрепване на дъното лодка

Въпреки че те са направени от достатъчно здрав материал, но износване не може да се избегне, като за целта специални ПВЦ профили, остана на водоустойчива лепило или без него.

В този случай, леко да се увеличи теглото на лодката, така че този процес трябва да се направи разумно, като се вземат предвид следните препоръки:

• просто трябва да се получат при използване на бързи лодки във водата с скалисти прагове, рискът от увреждане е най-висок при тези условия.
• използване на плавателни съдове на езерата и водоемите на застояла вода, от това може да се избегне.

Засилване мембрана - стъпка по стъпка процес

• преди лодката работи, първо трябва да се измие суха, премахнете всички малки песъчинки и обезмасляване;
• тогава той е надут да произвежда модели за намаляване на материала за това, че се преобърне с главата надолу, и да направи необходимите измервания на кила на цилиндрите;
• след тези стандарти, нарязани на материала (препоръчително е да се подготвят два еднакви барове) и го оставете на слънце или на топло място за приемане на плоска форма;
• След това лодката се понижава чрез премахване на клапана и отделяне ригел колела са поставени на равна повърхност;
• една лента се прилага към дъното, почиства по цялата дължина, и да започне да се затопли сешоар това строителство, като ги тури на максимален режим, едновременно изглаждане валяк Отстраняване на въздуха;
• след като за същия манипулацията да се направи с втората лента плавно да го включите към първата.

Важно! Много внимателно лечение на ролкови ленти, опитвайки се да изгони всички въздушни мехурчета. Ако оставите дори един, а след това на материала липсва или е повредено позиция, се спъна в един камък или успявам да получа.

процес залепване възниква в резултат на загряване на материала на мембраната чрез излагане на висока температура. Клей, докато не се изисква.

Укрепване спре цилиндър

Вторият елемент е необходимо допълнителна защита - балон, или по-скоро част, която е изправена пред водата. Не е необходимо да поставите над материалното им напълно. Работата на процес е същият, както в амплификацията на дъното: цилиндри предварително почистени, въздухът се спуска и измерванията се извършват лепкав материал.

Също така се използва за амплифициране спиране, - свързан към дъното на контейнера. Те се продават в специализирани магазини за специфични модели на лодки. Тя може да бъде закупен за различен модел по-рано след като го нарежете на размера на лодката си.

В този случай задържа, залепени от двете страни на долния цилиндър, както и по-нататъшно предотвратяване на напречната греда и keelson.

Процес на слепване спирания

• както в изпълнението от долната армировка, всички почистват и се суши, но залепване, в този случай, само в напомпана лодка;
• то трябва да бъде третиран с разтворител и се оставя за известно време да изсъхне;
• след нанасяне на лепилото, за да спре и балонът се провежда десет минути и материалът се прилага към дъното на съда, след като по тях също трябва да отидете валяк за изравняване и уплътняване.

Два варианта на извънбордов двигател застраховка

Е прикрепен извънбордов двигател на напречната греда с винтови клеми. С активното скоба за шофиране или мек, той може да влезе и като се вземат предвид неговата стойност за подгряване на двигателя е крайно нежелателно.

За монтиране има два начина:

• Застраховка въже. От двете, това е най-лесният вариант. Като правило, всички двигатели имат специални обувки и допълнителна напречна греда планина. Ако не го направят, кърмата могат да бъдат пробити винт в болт-пръстен най-доброто от неръждаема стомана. Motor фиксирано въже с карабина и напръстник. Те се продават в широк диапазон в специализирани магазини. Възможно е също така да управлява траен найлоново въже или очни пръстени комплект с кабели, в количество от две части с външната страна на долната единица. След фиксиране на кабела се разтяга, така че те не нарушават "otkidke" и въртенето на мотора.
• Определянето на суспензията. Да двигатели имат няколко дупки за твърда привързаност към кърмата. Напълно се определи че не се препоръчва да не се пречи на свободното управлението. Просто да пробия дупка в кърмата един и вмъкнете болт M8. Затегнете това не е необходимо, достатъчно е да се затегне с ръка.

Сложихме мека седалка

застанал риба не е много удобно. В магазина можете да си купите мека седалка. но вие трябва да знаете как да го кажем, и пак, цената е проблем. На лодката можете да зададете самоукият седалката.

Какво трябва да работа:

• тази нужда две дъски с ширина 50 см и дължина, равна на разстоянието между цилиндрите;
• fortochnyh два кръга, за да проектират еволюира;
• стари коли предпазни колани;
• пяна лист.

Seat производствен процес:

• шарнирно пластини, свързани от двете страни да получават книга сходство;
• Презрамки закрепени с винтове на всеки борд и с двете страни; седалката е монтирана на лодката, закрепени една институция предпазен колан под дъното и фиксиране им в определено място, където ви е удобно, ако е необходимо, коригиране на посоката на разположението на своите лодки;
• пяна може просто да се постави на мястото, и ако искате да премахнете, поставени в началото на водоустойчив материал (например изкуствена кожа), може да бъде самонарезни винтове, за да го оправи върху дъските.

Тук е мека седалка - прост и весел.

надуваем кил

Кийл лодка ще даде стабилност и маневреност.

Не всички лодки, продавани в магазините са оборудвани с надуваеми килове и е особено важен детайл за лодки с дължина 3 метра и с двигател приложен. Ако не, тогава се разпръсне на носа на лодката ще бъде отменено, а тя може да се преобърне.

Той се състои от плоска тръба с вентил. Лодка, изработен от PVC плат, се навива в една тръба, prokleivaya водоустойчив лепило "момент".

За да се запечата, крайните шевовете преди използване на течен разтвор се излива в горчица бърка и се излива.

Разположен на килови лодки не отвън, както обикновено го направя, но вътре. Когато пътувате, той натиска носа на самолета, подобряване маневреност. Както казват експертите, за да се направи такова кила и да го инсталирате, лодката по-лесно да се контролира, дори и по-просто от копията на недвижими кила.

Сгъваеми котва за лодки

Обикновено кораб, използван като котва не е много удобно, заемат много място, и се претеглят добре. Поради това, можете да си направите домашен модел наивен сгъваема котва.

Какво ви трябва:

• тръба от неръждаема стомана с дължина 250 mm и диаметър около 30 върху едната страна на който трябва да се заварява втулката, приблизително 25 милиметра нарязан M12 резба по тях, и от друга страна, пръстен. Тя ще се запасите.
• За съединители трябва неръждаема стоманена лента в дължина 50 mm, ширина от 250 mm и дебелина от 4-5. Ръбовете на предварително обработени шкурка.
• Към събраните анкерни краката не са пренавита един с друг, един от тях е необходимо да се заварява на две метални ленти.
• На всеки отвори краката пробити от размера на резбата на вала на ръкава. Те ще сложи върху него, и затегнете винтовете.
• За изграждането на процес, който не трябва да се използва ключ за подпорна гайка прът Navara малък метален болт.
• Сглобената пълното тегло на готовия котвата е около 2-3 кг. може да доведе до тегло се изсипва в запаса.

Поставяне на ригел колела

Този механизъм е по-малко важно, отколкото, например, надуваем кил. Ако не е възможно да карам в близост до езерото, лодката ще трябва да плъзнете влачат защо тя може да се повреди. Като се има предвид високата цена на тези продукти в магазините, можете да си направите сами.

Тук трябва да се придвижат от размера. За малки лодки само един, два или три модела е по-добре да инсталирате две колела. Те са направени на практика от отпадъчни материали.

• Пластмасови бъчви;
• от стария двуколесно талигата;
• винтове за закрепване;
• силикон.

Производственият процес е лесен за баналност, и през цялото време е забелязал буквално един час:

• изрязани от цевта около две ивици с ширина 25-30 см;
• ги намали в средата и по ръбовете направи няколко дупки;
• колела седят в средата на лентата върху болтовете, че след лекувани с силикон.

Джанти готов. Облечи ги в резервоари зад една лодка от типа на яка. Сигурно може да бъде всичко. Някои рибари пасват резе на стари кутии, или просто да дръпне по време на транспорта на възлите.

Допълнителни опции за настройка на лодката

Над сме включили най-често срещаните варианти за модернизация на лодки, направени от PVC. В допълнение, има изобилие от възможности за прецизиране на тези лодки.

Дъг Спининг

Arc за предене

Tarka - така се нарича рибарите. Той е изпълнен във формата на тръба с прикрепена към него, за да зададете спининг чашките.

Сложете дъга предене на транеца на лодката или в средата на частта, т.е. в средата.

Mount за резервоар

Такава разпоредба трябва да бъде във всяка лодка с двигател двигател. За тази цел, пръстени половина, монтирани към кърмата от вътрешната страна, така че те не пречат на инсталацията на самия двигател. Бък обрат въже през пръстена. Отделно от него, така че можете да поправите и други устройства в лодката.

Това е в общи линии всичко. Възползвайте се от тях, надграждане на вашия кораб и се насладете на приятна почивка и риболов.

• 

Седалки за лодки PVC - препоръки за избора и ъпгрейд

Как да инсталирате ригел колела PVC лодка

Ротационни и Recliners за PVC лодки