Тунинг PVC лодка у дома

Лодки PVC са най-често срещаният тип на риболовните кораби. В повечето случаи, тези лодки са изработени от висококачествени материали, но те не винаги са адаптирани към нуждите на рибарите и различни видове водни басейни. Рибарите трябва да донесе на лодката "на ум" със собствените си ръце.

Какво можете да направите с ръцете си?

Съставено на ръка в една лодка, изработена от PVC може да бъде почти всичко, с изключение на лодката - твърде много нужда пространството и времето за работа с големи листа от PVC, модел, лепила и др Всички останали удобно и практично допълнение към крайния лодката е в състояние да направи повече .. по-малко "rukasty" въдичар.

укрепване на дъното

В дъното на лодката, изработена от PVC в употреба е изложена на най-голямото износване. Ето защо, веднага след покупката, без да се чака за образуване на ожулвания е необходимо за предотвратяване на следното:

• специални ленти от PVC профили (кранците) лепило най-изложени на износване на дъното - кил на кораб, долната част на цилиндъра и на кръстопътя на дъното цилиндри кърмовата греда на;
• за плавателни съдове, които се използват за Rapids езера, язовири с скалисти, zakoryazhennymi банки трябва prokleivat цялата външна повърхност на дъното между кил и цилиндрите, долната част на бутилките;
• оразмеряване дъна използват PVC мембрана тъкан с дебелина 1.5-2 mm, който е свързан чрез нагряване и сешоар prikatyvaya валяк без лепило.

Всички превантивни мерки за подобряване на дъното са направени на завишени лодки. Особено внимание следва да се обърне на залепване на ръбове.

Реда на лодка

Redan - е, всъщност, профил със силен водач, често триъгълни. Оборудване redanami лодка има смисъл само, ако искате да се увеличи стабилността на кораба, за рендосване.

Оборудване лодка redanami съчетана с прилагането на допълнителна превенция на кила на лодката и на цилиндрите.

Котвите за лодки, има голямо разнообразие. Рибарите често се използват като първото свободно парче желязо закотвя подходящ тегло, някои предпочитат сгъваем модел. Общи изисквания:

1. Тегло от 5 килограма, в зависимост от силата на вятъра и теченията в риболова, както и платното на риболовния кораб;
2. Желателно е, че котвата може да се вдига и сваля от точката, от която управлението на лодката - волана, двигателя, банките (седалки), с които гребни греблата на.

Лодки на повече от три метра дължина, че има смисъл да се оборудват rymom котва валяк и които осигуряват по-голяма безопасност на лодката на мястото на триенето върху нея котва кабел.

държач за предене

Държачи за предене в съдове, изработени от PVC често извършват пластмасови тръби. На лодката е достатъчно да има не повече от две притежателите на всяка страна.

Някои лодки, направени от PVC в основата не трябва хоризонтал. Тези лодки изискват допълнително оборудване на кърмовата греда в случай на:

• прехода от греблото с мотор задвижващ двигател;
• Оборудване лодка ригел колела.

В кърмата е удобно за монтиране на сензора за сонар.

ригел колела

опции производство ригел колела колкото и рибари, които поемат своята независима продукция. Основната цел на тези джанти - транспорт натоварен, често с моторно кораб от транспортирането на водата. За производството на колелата ще се изисква:

1. Колела - обикновено закупени отделно или използвани тези, които са на разположение от някои устройства не са от значение (за предпочитане надуваем, диаметър 300 mm, широчина 100 мм). По-големият диаметър на колелата, по-малко вероятно те ще се придържаме в земята.
2. Втулка колела трябва да бъдат свързани херметически към колелото.
3. Шасито е направена от парчета от тръби, канали и т.н. отпадъчни материали.
4. Най-простият закрепване към шасито на напречната греда се състои от метална плоча с заварена част на тръбата, който е свободен, но влиза в горната част на шасито без ненужно реакция.
5. Всеки транеца монтиране на шасито трябва да включва най-малко четири точки монтаж и скоба за кабели от вътрешната страна на напречната греда, която ще осигури допълнителна здравина закопчаване.
6. Обезопасяване на шасито относно определянето се извършва по всеки възможен начин - на болтове, шпилки, могат да доведат до вдигане на колела в положение "по цилиндрите."

За лодки с далеч отвъд изпъкнали цилиндри ригел с дръжки за носене на лодката на задната резервоара, да направи подвижни колела, които се прикрепят към цилиндрите:

• от всеки наличен материал (например пластмасов варел с подходящ диаметър) рязани "Издатъците" ширина от около 20 см дължина брой скоби трябва така че те преминават през фуражна дръжка за носене на контейнера .;
• колела, монтирани върху платформа, прикрепена към средата на "скоби" винтове или нитове;
• яка фиксиран около контейнера от всяка налична метод - занитени към краищата на "стяга" закопчалка, болт (като скоба вода) и други.

Дърво, напречни колела трябва да са подвижни или сгъваеми, тъй като не всички водни обекти имат склонове, които са удобни за използване на колела

надуваем кил

Не всички надуваеми лодки имат килове. Ако като двигател използва само гребло, липсата на кила не причинява големи проблеми. В случай на двигателя изисква кила. Назначаване на кила:

• устойчиво задържане на лодки на курса;
• предотвратяване на съда за нос отделяне от повърхността на водата по време на движение с помощта на двигателя.

Осъществяване на вътрешния надуваем кил има смисъл, ако лодката не може да се издува, плоскодънни лодки с дължина не по-малка от 3 метра:

• на лодка или подобен материал в качеството на водоустойчив лепило тръба (диаметър 70-100 мм), с клапан. дължина на тръбата, определена от разстоянието от носа до кърмата;
• поставете Pointwise тръба във вътрешността на кораба до долната част на кила на място чрез напречни ленти от PVC.

Стартира в тръбата и е кондензиран горчица разтвор ще даде допълнителни изтичане на продукта. В плитките води на кила може да се обезвъздуши и да се насладите на лодка с плоско дъно.

Определяне на газова бутилка

На кораба винаги има неща, които са желателно да се поправи. Местата, в които ще се определят нещата трябва да бъдат оборудвани с единични или двойни полухалки:

• лепило на полухалките до стените и дъното, ако тя е направена от PVC;
• пръстени половина болтови към пода с болтове или винтове, ако пода на лодката твърди.

Резервоар за гориво през половин пръстен примка, колан или кабел е прикрепена към точното място.

Повечето съвременни надуваеми лодки, оборудвани с места, редица недостатъци:

1. Тесен и трудно за дълго заседание.
2. Не са един облегалката.
3. Копче за бързо замразяване в студено време.
4. Те нямат възможност за транспониране в съда.

Всички тези недостатъци рибари са се научили да се определи собственото си:

• Seat залепени изолация на полипропилен (туристическа мат) - все още не е избледнял, е водоустойчива, което се върти пръчка стръв;
• инсталиране на мека пяна или надуваеми възглавнички на седалката;
• установят допълнителни сгъваеми преносими подвижна облегалка или стол, като се използват различни видове скоби и други крепежни елементи .;
• върху твърда етаж (отдолу таван) е монтиран неподвижно Въртящи се столове;
• използват надуваеми матраци.

лодка автомобилното застраховане

Най-лесният начин да автомобилното застраховане - снимайте го здраво прикрепени към пръстените на кърмата на лодката. Една добра алтернатива е кабел, свързващ rymkoltsa на.

Инсталиране на торбички

Чанти аксесоари удобни за инсталиране на следните места:

• от банките (седалки);
• в носа.

За закрепване на чанти, използващи различни основни крепежни елементи с лодка, броят на които е лесно да се увеличи самостоятелно - PVC е един от най-добрите материали за свързване.

След придобиването на надуваеми лодки, направени от PVC рибар принудени да постепенно надграждане на кораба съгласно своите спешни нужди. Някой харчи за модернизацията на лодки допълнителни средства, човек получава удоволствие от самоизграждане за подобряване на кораба. Основното, което в този случай е да не се прекалява - подобрения не трябва да пречат на комфортен риболов.