Транспортни като клон на общественото производство
Транспорт - един от отраслите на националната икономика, за да се осигури материални услуги в областта на транспорта на хора и стоки. Тя осигурява на интерфейса елементи на националната икономика. Той притежава значителна роля в разширяването на икономическите отношения на международно равнище, за разширяване на културните връзки между народите, увеличаване на броя на туристическите пътувания, тя става по-интензивен обмен на експерти в областта на науката, технологията, културата, изкуствата и спорта.
Транспортният сектор (комплекс) - колекция от различни видове транспорт, които са във взаимодействие и връзки, които се допълват взаимно.
Комплексът транспорт включва следните видове транспорт:
- земя (железопътен, автомобилен и тръбопровод);
- вода (речен и морски).
За транспортния сектор като цяло отделните видове трябва да отговарят на следните основни изисквания:
- най-пълното удовлетворяване на потребностите на обществото в превоз на товари и пътници;
- осигуряване на редовността на трафик, независимо от време на годината, метеорологични условия и други неблагоприятни фактори;
- опазването на превозваните товари;
- осигуряване на комфорт за пътниците;
гарантира безопасността на транспорта;
- висока степен на конкурентоспособност на вътрешния и външните пазари.
Транспортният комплекс на Беларус е една от най-голямата икономика на единици. Тя произвежда повече от 6% от БВП, което е много повече от 13% от обема на платени услуги на населението. Като цяло, износ на автомобили услуги представляват повече от 63%. В транспортния сектор работи повече от 6% от общата заетост.
Образуване на насоки за развитие на транспорта, държавно регулиране на дейността му от страна на Министерството на транспорта и съобщенията на Република Беларус (Министерство на транспорта). Той организира разработването на концепции и програми за развитие на железопътен, автомобилен, въздушен транспорт, речни кораби, пътна инфраструктура, осигурява оперативна съвместимост между различните видове транспорт, развитието на международното сътрудничество в областта на транспорта.
Управление на оборудване за железопътния транспорт носи беларуски жп компаниите в автомобилния транспорт - отдел на автомобилния транспорт в структурата на Министерството на транспорта, предприятия за гражданското въздухоплаване - Отдел по авиационна, воден транспорт - за управление на водния транспорт, управление на пътищата - Отдел "Belavtodor".
Министерството на транспорта структура включва и ремонт железопътната индустрия, автомобилната въздушния транспорт и редица други организации.
Urban управление на транспорта (метро, градски автобус, тролейбус, трамвай транспорт) от местните териториални органи (регионални изпълнителни комитети, администрация) градски транспорт не е включена в структурата на Министерството на транспорта.
Железопътен транспорт осигурява транспорт на стоки и пътници с железопътен транспорт, главно на средни разстояния и местно (междуградска) транспорт. Характеризира Масов разход, сравнително ниска цена на дълги разстояния транспорт, има сравнително висока скорост, независимо от метеорологичните условия.
Железопътният транспорт е разделена на главния и индустрия, която осигурява на мрежови услуги пътищата за достъп до бизнес.
Дължина на Беларус железници е над 5500. Км, включително 1.6 км dvuputnyh (28,5%), половината от които е електрифицирана и процесът продължава. Железници плътност в Беларус е 26.6 km на хиляда км 2, която предоставя достъп до 40% от населените места до жп гарата.
Беларуски ЖП (по-нататък - BC) управлява багажника железопътен транспорт. Тя включва 6 клона BR (Минск, Барановичи, Брест, Gomel, Витебск и Moguilev), които съчетават 384 устройството 17 Локомотивно депо депа 12 и захранване 7 разстоянията други единици. Структурата включва и пр строителната индустрия, проектиране, научни изследвания, технологии, логистика и други фирми и организации. На BC работят повече от 100 хиляди души.
- инфраструктура (електрификация на 387 км железопътни гари, 16 тягови подстанции, алармени системи, изграждане на карго терминали в Минск, Гродно, Брест;
- транзита на стоки, за Калининград, между Европа и Югоизточна Азия, между страните от море Балтийско и Черно;
- превоз на пътници в международния транспорт от България, Казахстан, в Централна Европа, в местната пощенска експлоатация на високоскоростни пътнически влакове между областните центрове и столицата, в регионалния доклад, организацията на железопътния транспорт на пътници в Минск.
Извършва превоз на стоки и пътници основно на къси и средни разстояния. Транспорт на дълги разстояния много по-скъпо железопътен транспорт. Въпреки това, този вид транспорт има голямо маневреност и товари доставка "от врата до врата".
Значителен напредък е международен превоз на товари на базата на междуправителствени споразумения. Това дава възможност за транспортиране на трета страна, ако по маршрут минава през Беларус.
- пътнически и крайградски градските автобуси на малък капацитет (до 50 души), за овладяване на производството на автобуси с уеднаквен части и възли, подобряване на мрежата от велосипедни пътища, да се въведе за сателитна навигация контрол движението на автобусите и автоматизирана система за контрол на изплащане на пътуване;
- превоз на товари, за да се срещнат в автомобилния транспорт на икономиката на републиката. Те всички отдели транспорт са изпълнени в по-голяма степен. .. От 123 хиляди камиони управлява 56 700 в страната принадлежи на институциите на държавна собственост от 65 600 -. Private.
Министерството на транспорта Предприятия притежава 7% (9.1 хил.) Състояние на товарни транспортни единици, а Министерството на земеделието - 29% Minprom (35,7 хиляди единици.) - 4% енергия (5.1 хил.) - 4% (4 , 5-ти) Minstroyarchitecture -. 4% (5.1 млн), Belkoopsoyuz -. 5% (6.1 млн) от общата сума .. Министерство на транспорта планира autoenterprises закупени в продължение на пет години, около 2 200 единици камиони.
Дължината на пътищата в Беларус е около 100 хиляди. Км, в това число 71,0 хиляди км от павиран Плътност на павирани пътища е 342 км. 1000km 2 и значително по-висока, отколкото в други страни от ОНД, но значително по-ниски от европейските страни. Така например, в Полша - 771 km, в други европейски страни повече от 1,5 милиона километра..
Географското положение на Беларус в центъра на Европа е довело до създаването на пътища с международно значение (транспортни коридори). Икономическо значение са транспортни коридори: номер 2 (Брест - граница на България, като част от магистрала Берлин - Варшава - Минск - София), номер 9 (Гомел - Могилев - Витебск - българската граница), номер 9 V (Гомел - Zhlobin - Минск - граница на Литва ).
Според мрежата от магистрали Беларус има повече от 1,5 хиляди платени съоръжения, бензиностанции -332, -131 бензиностанции, сервизи -103, пералня. - 49, хранителни елементи - 465 отводи - 310 точки разквартируване (хотели мотели, . къмпинг) - 68, паркинг - 73, и др е планирано за 5 години, за да пуснат в експлоатация: бензин - 66, бензиностанции - 41 станции - 14 артикула postoja - 27 защитени местности - 26, хранителни продукти - 116, и т.н. са. трябва да предоставят широка гама от услуги на участниците в движението.
Системата на пътища и работи с автобус 35 и автобусни гари 140 над автобусни спирки.
Общата дължина на пътища от Беларус, около 1700 км, от които около 700 км багажника, а другата - в малките реки. Плавателни водни пътища Република свързан с всички съседни държави с него. Основните начини са на реките Днепър, Neman, Днепър-Bug Canal.
На вътрешните водни пътища са 10 речни пристанища. Портове Mozir, Gomel, Bobruisk имат железопътен коловоз и осигуряват претоварване от железопътния към водата и обратно.
Днепър-Bug Canal, преминавайки към южната част на страната, е част от река Днепър коридор-Висла-Одер и нейната модернизация, ще допринесе за развитието на международната търговия и икономическите връзки.
В износ и транспортиране внос на реките Припят, Днепър. В южните пристанища на Украйна доставени поташ за по-нататъшни претоварване на кораби и да ги предоставят за износ, строителни материали предприятия в хода на тези реки.
Актуално за Беларус е създаването на Военноморските сили.
В съдове organizatsiyahvnutrennego пътища тя има повече от 680, по-малко от 500 от тях са в добро състояние, на 27, за да бъдат отписани. В организации транспортна техника разполага с 60 единици, от които са в изправност на по-малко от 50 единици.