Той вдигна потопени

Дни стават по-кратки, тъмно време на деня, съответно, се удължава ... озадачен решение в близост до границата лъч.

Проблемът беше, че в тъмното, за да стане по-бързо 30 km / h безопасно е невъзможно, заради късата светлина е в половината корпуси са изправени. Интернет обясни, че две причини: издигнатия обратно на вродени заболявания и семейство. Намалете задната част не искам да, трябва да се търсят възможности, фарове "селскостопански".

Засега спасението лежеше във факта, че редките области на гладки пътища в града, това се случва, осветен фенери, и свети неравен машина периодично скача, за миг освети допълнително пространство :) Но на нощното пътуване до пистата със светлината, и не е имало нищо, за да бъде пронизан ...

Реших да започна с най-проста рецепта - да се удължи прът hydrocorrector светлини. След няколко неуспешни опити и малко мисъл взе един обикновен стягаща изолация и да го изправи на пръта. Оказа се, че това е необходимо - на надеждни и гъвкави връзки подплата, добре лежи върху стъблото, отдалечавайки завесата в светлината на прожекторите на необходимите 2-3 милиметра. Няколко пътувания до тъмно показват значително увеличение на светло поле - сега граничния лъч е около 4 блокове напред, една рязка граница замъглено, стават видими за пешеходци крака от дясната страна на пътя ... С една дума, не беше още като достойни чуждестранни коли, но не са били ,

Резултатът е доста доволни. Counter не мига. Hydrocorrector фарове работят.

Стволови hydrocorrector ВАЗ-2110

Първият вариант не се приближи, въпреки че е описано в интернет - от пластмасови крепежни елементи за винтове.

Термосвиваема тръба на hydrocorrector на прът - един от първите тестове. По-късно той е направил внимателно.

Регулиране на фаровете на 2110 :)

Ферма "Брайт поставя" :) работата е била извършена по време на деня, така че аз просто забелязани късата светлина в оригиналната версия, за да види дали има подобрения ефект.

Емисионна: 0 $ Пробег: 62762 км