Спортен волан (klipony) в реалност

Java Tuning. В тази статия ще научите, че е необходимо да инсталирате колело спортен волан (klipony) на мотоциклет Ява (Минск) (виж. Продължение)

Първото нещо, което трябва да се започне - да намеря повече горната греда на 638 Java:

Траверса dopilivat и нарязани до състояние като на снимката по-долу (т.е., от цялата напречна получи две уши за закрепване дръжки):

Сега нека да поговорим за перата. За да инсталирате новите монтажни дръжките, е необходимо да се повиши перата (омаловажавам ни sluchae) на височина, равна на дебелината на игото на мястото на кацане на писалката. Написано е трудно, е по-лесно да се види от снимката по-долу:

Всичко е готово, с изключение на дръжките. Ако не искам да се занимавам с нов заваряване, че е възможно да се намалят някои от волана на Java "капка". В този кормилото предна част на дръжката е достатъчно, за да инсталирате нов спортен колело (klipony). Прав участък от волан дръжки Java 638 не е достатъчно, за да бъде инсталиран във волана. Въпреки това, някои хора успяват да ги тъпча там :)

Монтаж на мотоциклет лидер kliponov Минск много по-лесно пера могат да се подават чрез разхлабване на болтовете. Cut допълнително иго за монтиране на дръжките стяга на пера да дръжката на тръбите на желания диаметър.

За тази волан посъветва да се направи допълнителен мост между дръжките на тяхната по-твърда фиксация.

Готов klipony на горната греда е показано на снимката по-долу. С колело аз пързаляха продължение на повече от 4 години, ми само положителни впечатления. Колелото приятно като по прост езда и pokatushki каскадьор.

На снимката по-долу kliponyiz горната греда мотоциклети Минск лидер.

Във втората част на статията бих искал да ви покажа и да ви разкажа за kliponah. които се различават от тези, показани по-горе (направени от горната греда) и са "не много" успешен по мое мнение. Защо? Сега кажете)

Гледайки през нишките около klipony, открих голям брой тези, направени от долния лъч и тръби. Един от най-успешните версии на kliponov долния лъч за Java на разположението на главния кръстачката е показано на снимката по-долу:

И klipony място под горното напречно звено:

Нека обсъдим опциите kliponov на горната греда и от дъното. Плюс kliponov долния лъч - те са по-лесно да се направи, може би, че не е необходимо да се изострят пера (но само ако ги поставите под горната греда!). Това според мен е единственото им предимство. Сега за минусите. те се намират много по-ниска (без значение те са под или над горното напречно звено), невъзможността да жилетки между дръжките за кормилно печалба (т.е. фиксирана позиция kliponov само един винт), но на изпълнението kliponov долната греда, монтирана на горната траверса допълнително призова болт, който се завинтва в писалката. По-долу е снимка на долната греда kliponov ме намери в по-голямата интеренет мрежи:

Тук според мен твърде много трудно:

И сега ще ви покаже алтернативи kliponov, ето например волана, разкриването на която се намирате в една от книгите за ремонт и експлоатация на ядрена експлозия:

Всичко, което е необходимо за този волан - огъната тръба и нови лостове съединител съобщение. Или като алтернатива за заваряване на монтажната тръба фабрика съединител лост и предната спирачка. Друг вариант на кормилната огъната тръба:

Е, друг вариант "тунинг" на волана - да вземе мелнички, отсече дръжката и споят отново, в различно положение. На него няма да пиша нищо. Просто покажа.

UPDATE 2 Klipony в действителност, Минск, IL. Да надценки на всеки мотоциклет)

Разхождайки се из интернет в търсене на интересна, намерих един пример за производство на спортен волан (в действителност kliponov / норка / IL) със съставяне този Gizmo. За да започнете чертеж: