Снимки от инсталацията на буталото за dvuhtakny моторни скутери, мотоциклети и скутери
Научава да постави ново бутало, днес ние ще се най-обикновен китайски двутактов скутер двигател с Forsage 1E43QMB. Скутери са оборудвани с този двигател, се появи по пътищата ни по-малко и по-малко, защото със своята древна и изключително лош дизайн, който в днешната реалност не може да устои дори най-малката критика ...
Няколко думи за избора на буталото: буталото (четиредесет и три mm 65CC), която е представена в снимката по-долу - просто отвратително качество, така че купуват, а дори и повече, за да постави на скутер - то няма смисъл да съветва. По-добри 12oo рубли който стои - пият в първия "кръчма", отколкото да им се даде за тези глупости.
Ако е възможно, трябва да се търси производител на бутални представени по-долу (41mm 50CC), въпреки че тя е по-малък обем, но качеството е много по-добър от първата проба, а цената й е значително по-долу.
Операция да се имплантира в нашия бутало, винаги трябва да започва с правилния монтаж на бутални пръстени. и едва след това преминете към друг "бизнес".
Вземете от комплекта, един задържащ пръстен и поставете във всяка бразда бутало (определен зегер клещи е най-удобно).
Запазването пръстен трябва да лежи в жлеба плътно прилепване равномерно около цялата обиколка, и в същото време да се върти свободно в него.
Мазнините вид части е най-добре с помощта на конвенционалната медицинска спринцовка, така че не могат да се защитят частите на двигателя от падане на повърхността си мръсотия, плюс всичко: със спринцовка е много удобно да се търка масло на повърхността на частите.
След прилагане на масло, се разпространява равномерно по повърхността на частите.
Вземете комплект от бутален болт и го поставете така, че да излезе малко от вътрешната страна на отвора на буталото.
Смазва горната глава на пръчка, за да се избегнат всякакви чужди тела в картера - близо кърпа коляно камерата и се вмъква в горната глава на клетка пръчка.
Orient бутало "стрелка" в долната част на изхода на прозореца на цилиндъра (изгорелите), тя се облича по пръчка на, поставена преди това избута буталния болт в сепаратора и избутва буталото срещу спирка пръст (трябва да включва балък щифт от силата на ръката).
Включете другия край на задържащия пръстен.
Инсталирайте нова гарнитура prokladku.Pered инсталиране инспектира самолета, ако има повреда да ги отстранят с помощта на уплътнителя.
Смазочно масло пръстени, внимавайте да не капе върху уплътнението.
За да се избегне повреда и деформация на бутални пръстени по време на инсталацията на буталото в цилиндъра на двигателя - Създаването на скоба ивица лист и ги компресира до пръстена.
В компресия скоби пръстени, внимателно да разгледаме, за да заключите пръстени са точно в центъра на щифтовете заключващите в каналите на буталото. След компресия пръстени, завъртете малко клип в дясно - ляво на ринга в същото време не трябва да се върти с яката.
Определи скоба използване скоби огънати от същата листа метална лента.
При използване на спринцовка, нанесете масло от повърхността на бутилката, и се намазва равномерно по цялата му повърхност.
След смазочни огледала на цилиндъра, обезмасляват самолет на картера и цилиндъра и инсталиране на нова гарнитура, уплътнението, ако е необходимо sadim на лепило.
Износването на буталния цилиндър, трябва много внимателно, без прекомерна сила, отделя специално внимание на буталото в цилиндъра преминава гладко, без изкривявания.
След пръстенът е влязъл напълно в цилиндъра - това е възможно да се премахне скобата.
Настоява цилиндъра, докато спре.
Бутилката трябва да отиде на мястото си - лесно с усилията на ръцете, ако имате цилиндър не "излезе" на мястото, а след това най-вероятно не са прави да се сложи пръстена: заключващия щифт влезе под пръстена или пръстена удари мръсотията, - премахване на цилиндъра и повторете всичко отначало ,
След инсталирането на цилиндъра на мястото си, държейки цилиндър коляновият ръка свитък, той трябва да се върти лесно без излишно усилие.
Намалете буталото надолу и налейте малко масло в цилиндъра на двигателя.
Обезмасли цилиндър съединител самолет, главата - постави нов уплътнител.
Инсталирайте цилиндровата глава на мястото правилно го ориентира.
Завийте шайби и гайки на шпилките.
Затегнете гайките трябва равномерно кръст - мъдър, първо затегнете гайките леко - като се превръща, а след това затегнете отново, а след това отново и така постепенно се увеличава силата ги затегнете напълно.
При окончателния монтаж, за да се предотврати проникването на чужди тела в горивната камера на двигателя - запалителната свещ и да зададете парчето плат затворите изходния отвор в цилиндъра. О, да, не забравяйте как да пробие в новия си бутало. и след това ...