Смяна на сачмен лагер на вазите 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Добре дошли!
Шарнири - им в колата "Самара" е за едно семейство от две части, едната от които се намира в лявата предната част на автомобила, а вторият се намира от дясната страна в непосредствена близост до колелото на автомобила. Сферични шарнири, тъй като те са направени, за да назовем само "топка", в крайна сметка се износват и затова трябва да бъдат заменени. В действителност, в домашните резервни кола сферичните шарнири това е много честа, защото на нашите пътища са постоянно говори много голям товар, и в това отношение те са много счупен.
И тъй като ще трябва да се вземат: скрап, по-жак за повдигане на автомобила, както и основен набор от ключове и чук в случай, че не е нужно специална гребец. Повече може да се наложи да грес, така че ако имате, че е в гаража, а след това го взема прекалено, за всеки случай.
По ваша преценка, можете да вземете със себе си: обувки, които да бъдат поставени под задните колела на автомобила, така че машината не е отвален когато сменяте!
Когато се носи топката?
Както вече споменахме, топката пред задвижващи колела коли "Самара" семейство само две и те се намират в непосредствена близост до предните колела, повече за местонахождението на една от двете опори, погледнете снимката по-долу:
Когато трябва да се промени сферичната подкрепа?
По принцип, ако износването е прекомерно, първата подкрепа, когато тя започва да се даде, така че е:
- Ако увеличите изображението на могилата, в която може да се чуе обособен тупване или от лявата страна на колата, или в дясно.
- И след като се износване, управляващите колела се превръщат ще трябва да се положат по-големи усилия, за да колата в завой и да излязат от нея и топката може да се носи, за да се представяте за драскотина.
- Повече обикновено се носи с поддръжка на превозното средство при движение по пътя, може да бъде абсолютно плосък шегобиец и по този начин да остане нестабилен по време на шофиране, което отново говори за износени или износени лагери.
- И най-накрая се подчертае факт от живота, когато износени топка съвместна предните колела не могат да стоят като необходимостта от правилно, т.е. може да се накланя леко на една страна, и т.н. В тази връзка, на постоянното задвижване, гуми на колата ще се износват равномерно и по-бързо.
Как да се замени сферичния шарнир на ВАЗ 2108 ВАЗ-21099?
ЗАБЕЛЕЖКА!
В началото ако асансьорът ръчната спирачка и ако ви донесе обувките, след това да ги приложат в задните колела!
Отстраняване:
1) На първо място, се вдигне с помощта на жак, трябва да сте от страната, на която ще замени сферичния шарнир, а след това извадете колелото от превозното средство. (За това как да се вдигне колата с крик и премахване на колело от него, вижте. "Подмяна на колелата на ВАЗ" статия)
2) След напълно развийте долния гайка, която придава сферичната връзка с рамото.
3) След това задайте специален стриптизьорката, както е показано на фигурата, а след това с гаечен ключ затегнете гребец болт, докато пръста до сферичната връзка не се освобождава от лоста.
4) След това разхлабете двата болта, които фиксират сферичната връзка до кокалчето.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Снимката за съжаление втория болт не се вижда, но приблизителната му местоположение, както е показано със стрелката!
5) След това, с помощта на преса скрап предмишницата надолу, и след това отстраняване на сферичната връзка от машината.
Настройка:
1) Преди да инсталирате нова топка съвместна, да проверява ефективността на стара и нова топка съвместно, тъй като тя може да бъде или да не изпълним (Това се отнася за новия подкрепа), както и може да бъде в отлично функционално състояние (Това се отнася до старата подкрепа) да направите това:
1. Натиснете и задръжте сферичната става на ръка пръст, а след това се разклаща в различни посоки по този начин усещане за наличие или липса на реакция.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Ние пръст игра почти отсъства и се обслужват от сферична става, ръката на усилията обикновено пръст не могат да се движат, за да се отърси от пръст и може би той ще има само една малка разлика от около 0.7 mm (Това е нормално), но ако се окаже, че пиесата е над 0,7 мм в този случай, на мястото на сферичната връзка към новото!
2. Друг малък нюанс, свързани с топката, след отстраняване на подкрепа поглед галош, който се намира на самия подкрепа, в случай, ако тя се разкъсва, а след това я извадете от подкрепа, а след това от мястото, на подкрепата за премахване на горния слой на мръсната смазката и доколкото е възможно, да се прилага нова грес, и във връзка с това, просто можете да си купите нов галош и да го odot на стария нога и да го използвате по-нататък.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Но ако се окаже, че мръсотия прониква в сферичния шарнир, и по този начин не е възможно да се премахне, в този случай, на мястото на сферичната връзка към новото!
3. След това, имайте предвид един важен детайл, дори върху подложка, която е на пръста му трябва да се намира спейсър, така че ако сте премахнали го поставят непременно да го поддържа по друг начин правилно няма да работи.
4. Сега вземете гума покритие и го туря на една и съща половина на обема на грес.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Преди да започнете да инсталирате гуменото покритие на мястото на подкрепата, на която е монтиран на капака, се препоръчва да се сложи лепило!
2) И накрая инсталирате новата топката или реновирана стара, в обратен ред на отстраняване.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Когато инсталирате подкрепата, внимавайте да не повредите на защитната обвивка и ако повреда, в този случай, веднага го замени с нов. След инсталирането на играта, затегнете всички ядки здраво, но не през цялото време. След това се залюлее колата няколко пъти тук и едва след това затегнете всички ядки! (Долния лагер гайка мъст предене точка 80-96 Nm "8,0-9,6 KGF-т" и два болта, които осигуряват подкрепа за ръката трябва да се обърне на въртящия момент -50-63 Nm "5,0-6,3 kgs- m ")
Как да премахнете сферичната става без специален ключ?
1) Първо, малко да се разхлабят долната гайка на сферичната връзка с рамото.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Напълно по-ниска топка съвместна гайка, не е нужно да се включи!
2) След това натиснете на планината през предния лост, и в същото време причинява леки удари с чук върху лоста и да чакаме, че самият лост пада по този начин се спираше в долния топка гайка.
3) След лоста пада на гайката напълно развийте долната гайка и след това се изкачи и след това да се разхлабят ядки, осигуряващи две основни сачмен лагер, и по този начин да ги разхлаби.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Вторият гайка в горната снимка, за съжаление няма да видите, като така подбран ъгъл, но приблизително разположението му все още е белязана от стрела!
4) При завършване на лопата монтажната пресата по долната част на ръката и по този начин отстраняване на износени лагера.
Важно!
След смяна на сферичния шарнир, проверете след 100 км от изпълнението на всички болтове, които фиксират сферичната връзка, както и проверка на херметичността на долната шарнирна гайка на лоста, ако е необходимо затягане на всички болтове и по-ниско лагер гайка към правилния въртящ момент!
За начинаещи!
Въпрос: Какво е специалното сачмен лагер гребец?
отговори на: