Симптоми температура неизправност в датчика на охлаждащата течност - насочва шофьор

Към днешна дата, за всеки автомобил, ние построен специално устройство, което може не само да контролира работата на двигателя, но и да се подобри работата му в дадена ситуация. Пример за такова устройство е датчик за температура на топлоносителя, които ще бъдат обсъдени в тази статия.

Всеки съвременен автомобил е оборудван с голям брой датчици, които следят състоянието на превозното средство. Някои от тях са предназначени за предаване на информация за шофьор, че нещо не е наред с колата (например сензори или мазут). Други са предназначени за бордовия компютър, така че тя от своя страна, въз основа на техните показания правилно коригирани механизми работят носител (например сензори или сензори за температура, регулиране на количеството гориво, подавано към цилиндрите).

назначаване DTOZH

На свой ред, всички съвременни автомобили са оборудвани с датчика за температурата на охлаждащата течност (антифриз). Това е особено необходимо в горещо време - в противен случай двигателят може просто да прегрее. Както и всяка друга техника, DTOZH също могат да бъдат повредени, което може да доведе до различни проблеми в двигателя. Най-често срещаните сензори, както и всяко друго оборудване, се провалят на автомобили с голям пробег, въпреки че има случаи на счупване и сравнително новите автомобили.

сензор за температура на топлоносителя - устройство, което позволява да се поддържа стабилна работа на компонентите на превозното средство, като осигурява бързо нагряване и предпазва от прегряване. Той има сравнително малък размер, но неговата роля не е толкова малка - това се отразява не само на двигателя, но и състоянието на колата като цяло. Ето защо, неправилна експлоатация сензор може да доведе до сериозни последици. Особено, ако проблемът открити доста късно.

Трябва да се прави разлика между сензора за температурата на охлаждащата течност и датчика температурата на охлаждащата течност манометър. Ако вторият притежава само информация за температурата на охлаждащата течност, която се предоставя на водача - първо настройва двигателя.

За информация как да се провери температурата на охлаждащата течност може да се научи, като кликнете върху този линк.

Симптоми вина температурен сензор

Симптоми DTOZH доста очевидни и трудно да се игнорира. Ако неизправности в датчика за охлаждащата течност на двигателя обикновено започва колебливо, Д'Троит, твърди започва. Освен това, има рязко намаляване на скоростта на празен ход (вместо "доста" тътен обороти на двигателя в близост 600-800 изглеждат "pokryahtyvaniya" в интервала 200-1500).

Освен това, поради факта, че охладителната система не работи - увеличаване на разхода на гориво, както и да функционира неправилно започне фенове внезапно охлаждане, например, те могат да бъдат включени в студено време и разстояние в жегата.

Също така една от изходните характеристики на сензорната система на охлаждащата течност може да бъде тъмно дим от изпускателната тръба на автомобила.

В допълнение към описаните по-горе проблеми (които сами по себе си са доста неприятни последици), охлаждаща течност прекъснат датчик може да доведе до проблеми като лошо управление автомобил (до "игнорира" команда на водача), бавното затопляне на автомобили през зимата и прегряване на двигателя.

Прибавете към това проблемите, споменати по-горе - и вие ще видите целия комплекс от проблеми, които могат да доведат до игнорира симптом на датчика за температурата на охлаждащата течност.

Как да се провери ефективността на охлаждащата течност на двигателя температурен сензор

Първият метод. За да проверите за изпълнението на температурния сензор на охлаждащата течност ще са ни необходими:

За да започне да загрява вода в температурен сензор и се поставя там, течности са измерване на температурата с термометър.

След това изложи режим мултицет омметър, го свържете към изхода датчиците. Резултатите са потвърдени със следната таблица:

Ако данните съответстват на таблицата - сензора е. За да се провери точността на измерването излагайте мултицет в режим на волтметър и повторите опита си. Резултатите трябва да отговарят на следната таблица:

Ако стойностите не съвпадат - сензорът трябва да се смени. Между другото, ако закупите нов сензор също трябва да го проверим по този метод.

Вторият начин да се провери ефективността на сензор за тези, които не разполагат с термометър. Това изисква топлинна мощност с вода до точката на кипене, той се потапя в сензора и измери съпротивлението.

Долната линия е, че точката на кипене на водата при атмосферно налягане е 100 ° С При тази температура, уредът трябва да посочат с устойчивостта на грешка в диапазона 180-215 ома. Ако по-голямо отклонение сензор е повреден.

Какво да направите в случай на охлаждащата течност прекъснат датчик

Като правило, се опитват да поправят собствените си ръце сензора не води до възстановяване на здравето му - той е доста малък и се състои от доста малки детайли. Ето защо, за подмяна на сензора се препоръчва в случай на повреда.

Ако след смяна DTOZH горе проблемът продължава, трябва да се свържете сервиза за по-задълбочено отстраняване на Вашия автомобил. Възможно е, че тя не е в него. Но шофьорът (особено притежава модерна кола) трябва да има на свое разположение допълнителен набор от сензори за вашия автомобил. Те регулират дейността на компоненти и възли на автомобила, така че провала на един от тях може да доведе до много различни проблеми, възникнали по време на работа на превозното средство.