Схема на свързване мотор Уай и делта, която е необходима

Секцията. Съвети → Свързване на двигателя

Защо трифазни двигатели са свързани с напрежение - различен ликвидация ги свързва? Ние понякога чуват по време на разговор за връзката между електротехници звезда и делта. И ако не можете да направите, без тези различни електрическа схема?






Оказва се, можете да се свържете на мотори звезда, а по-скоро на "Уай", но за да се разбият на двигателя в този случай ще изисква повече време и това ще даде по-малко енергия и могат да бъдат включени в "триъгълник" - двигателя, когато (овърклокнат) консумира повече енергия, има пусков ток и падове на напрежение в мрежата, и затова те се комбинират помежду си комутационни вериги.

Електрически схеми на двигателя. Star - триъгълник

Нанесете основни начина за свързване към мрежа на трифазни двигатели "звезда връзка" и "триъгълник на връзката".
При свързване на двигателя звезда трифазен завършва неговите статорните намотки са свързани заедно, връзката срещащи се в една точка, и трифазно напрежение (Фигура 1) се подава към започне намотка.
При свързване на трифазен мотор съгласно схемата на свързване "триъгълник" на намотките на статора са свързани в серия, така че в края на една намотка е свързан с началото на следващата, и така нататък (Фигура 2).

Терминал тампони и електрически вериги намотки съединения:

Схема превключвател на двигателя (помпа) звезда-триъгълник.

Без да навлизаме в технически подробности и теоретичните основи на електротехниката, трябва да се каже, че електрическите мотори, чиито намотки свързан звезда вървят гладко и по-мек от двигатели с намотки свързани в делта, трябва да се отбележи, че при свързване на намотките на звезда не може да се развие пълния си капацитет. При свързване на делта ликвидация мотор работи на пълна мощност табелката (което е 1.5 пъти повече енергия, отколкото е свързан звезда), но той има много високи стойности от пусковия ток.
В тази връзка е препоръчително (особено за двигатели с по-голяма мощност) връзка Уай - делта; стартира първоначално извършва Уай, след това (когато моторът "набира скорост") е преминаването автоматично делта.
Контролната верига:

Друго изпълнение на управление на двигателя верига
Свързване на захранващото напрежение чрез NC контакт (нормално затворен) и времето на контакта реле К1 NC K2, K3 в стартер верига намотка.
След включване на стартера K3, неговите нормално затворени контакти прекъсва стартер верига контакти K2 K3 намотка (случайно заключване) и затваря контактите R3 във веригата на магнитния доставката К1 на контактор намотка, която е в съответствие с таймер релейни контакти.
Когато закриването на стартера контакт настъпва K1 K1 верига бобина магнитен ключ К1 и едновременно с това се включва таймер, времето се отваря релеен контакт K1 K3 стартер бобина верига, затваря времето за контакт в стартера реле K1 K2 бобина верига.
Деактивирането задвижка бобина K3, K3 затваря за контакт в магнитна задвижка намотка схема К2. След К2 стартер отваря своите контакти K2 K3 стартер мощност бобина верига.

В началото на U1 на намотки, V1 и W1 чрез електрически контакти магнитен ключ К1 се подава трифазно напрежение. При задействане K3 магнитно задвижване чрез контактите R3, затваряне се осъществява чрез свързване на краищата на намотките U2, V2 и W2 между моторно намотка свързани в звезда.
След известно време задейства таймер, съвпадаща с К1 контактор, K3 и деактивиране на стартера едновременно включително К2 затваря електрически контакти К2 и напрежение възниква в краищата на U2 на моторните намотки, V2 и W2. По този начин, моторът е включен по делта.
За да стартирате двигателя на звезда-триъгълник различни производители произвеждат т.нар стартиране ключа, името може да бъде различна, "Пускане в експлоатация време на релето." реле "начало-делта", и т.н., но назначаването имат едно и също нещо .:
РВП-1-15 VL-32M, ВН-163, CRM-2T ЕЛКО Чехия.

Операция Графика започне реле.
Когато захранващото напрежение към релето, започва да брои и ускорение време t1 чрез изходни релейни контакти 15-18 се активира стартов "Star" (намотка на двигателя, включени в "звезда"). В края на времето за ускорение Т1 контакти 15-18 са отворени, задвижването е изключено, "звезда", и след кратка пауза Т2 контакти на вградената електромагнитни релета 25-28, включително стартер "триъгълник" (са включени намотките на двигателя в "триъгълник").
Times за Т1, Т2 инсталиран контрол релейни, Т2 пауза има фиксирана стойност, обикновено 20,30,40,80 мс, тя се включва дискретно.
ОБЩО-общо:
За да се намали пусковия ток, необходими за стартиране на двигателя в следния ред: първо, включени в "звезда" при ниски обороти, а след това преминете към "триъгълник".
Като се започне първия триъгълник създава максималния въртящ момент и вече премина на звезда (въртящия момент 2 пъти по-малко), за да работят и занапред в номинален режим, когато моторът "набира скорост"), той автоматично превключва на делтата, е необходимо да се вземе предвид това, натоварването на вала, преди да започне, защото на въртящия момент, когато звездата е отслабена, така ли начин да започне едва ли е подходящ за силно натоварени на двигателя може да е повреден.

В резултат на това той дава на връзка звезда на двигателя или делтата? Когато звезда връзката на моторното пусковия ток се намалява до 1.73 · 1.73 = 3 пъти.

Smooth започнете да използвате SCP

На мястото на традиционните схеми се даде възможност да се намали пусковия ток, широко използван т.нар стартер - стартер.
Каква е разликата и предимството на меката стартера?