Сензорите електронни скорости, ускоряване, изграждане и експлоатация
скоростни сензори електронни скорости, ускоряване автомобили използват ефекта на Хол, кръстен на името на американския физик Е. Хол, който е открил това явление през 1879.
Принципът на скоростта на работа на електронните скорости, ускоряване сензори.
Ако проводник или полупроводникови и напрежение Un прониква под прав ъгъл магнитно поле с индукция B, а след това "Зала напрежение" Un, перпендикулярна на посоката на текущия IP от източника на захранване и на магнитното поле:
Un Кн Ip = B / ч, където. Кн - Зала постоянен; Ip - ток от електрическата мрежа; Б - магнитна индукция; ч - дебелината на проводник или полупроводник.
От експресията че стойност Un напрежение, пропорционално на магнитната индукция на магнитното поле В. Ако промяна Б с честота пропорционална на скоростта на превозното средство, след промяната на честотата на изходното напрежение Un също ще бъде пропорционално на скоростта на превозното средство. На практика на магнитното поле се генерира от определен магнит, и неговата промяна - специален въртящ се екран с прорези.
Когато на екрана се завърта своите сегменти и процепи последователно разположени между магнита и датчика Хол. Когато между магнита и датчика зала се простира екран сегмент припокрива магнитен сензор област и минимум на изходното напрежение (Un минути). При преминаване между магнита и датчика Зала на манометъра екран слот влиза максимално магнитен поток и изходното напрежение става максимум (Un макс)
Следователно, при завъртане на екрана със скорост пропорционална на скоростта на превозното средство, на изхода на сензора на Хол импулси появи напрежение Un, честота на повторение на която е пропорционална на скоростта на превозното средство.
Проектиране и експлоатация на датчиците за скоростта и на електронни скоростомери.
Принципът на работа на електронните скоростомери въз основа на честотата на пулса, измерена от сензора за скорост на скоростна кутия или прехвърляне на скоростната кутия. На изхода на сензора за скорост, когато превозното средство се движи там са правоъгълни импулси, по-ниско ниво на което трябва да бъде по-малко от 1 Volt и горното ниво - не по-малко от 5 волта.
В съответствие с международните стандарти, датчик за скорост 6000 генерира правоъгълни импулси 1 километра. Тези импулси се преобразува в електронна схема за измерване на скоростта на електрически ток измерен magnetoelectric устройството, текущата стойност зависи от броя на импулсите за единица време, получени, т.е., е пропорционална на скоростта на превозното средство.
Освен това, електронната схема чрез преброяване входящите импулси осигурява работа на стъпков електродвигател, който се върти одометъра барабани. и последен ден, или ги показва на дисплея. Показания скоростомер дневния брояч може да бъдат нулирани.
Проверка на сервизна поддръжка на електронни скоростомери ускори сензори.
При отстраняване на електрически схеми на електронни скоростомери директно на превозното средство може да се ръководи от схемата по-долу. Когато сензорът се проверява с показалеца включена. Тестер, необходими за тестване на изпълнение.
Алгоритъм и отстраняване на проблеми схема например сензора за скорост и електронни скоростомери 45.3802 или 56.3802.
За проверка на електронен датчик за скоростомера отстранен от колата, трябва да се съберат на схемата по-долу.
Движеща сила за проверка на скоростта сензор електронни скоростомери 45.3802 или 56.3802.
За едно функциониращо скорост сензор валяк завой svetoodiod трябва да светне шест пъти.