Ремонтни свещите ямки - модели коли
Ремонтни свещите ямки
За да поправите човек трябва добре:
- Комплект пръстени (3 и 5 мм сечение) - трябва да е тъмно оранжев цвят, без леяци, порязвания, сълзи, пори, включвания. Гуми с гланцов блясък.
- анаеробно лепило
25 мл Loctite 574 или 577 (или подобна, но не непременно анаеробно).
- ключове Обединените (rozhkovyj + капачка) от 8 до 14.
- набор от контакти, за предпочитане хром-ванадий от 8 до 14.
- редовен набор от ключове.
- "Течен ключ" (предпочитан) или WD-40.
- Петрол "обувки".
- Отвертка различна дължина (от 80 до 200 ММ) Slotted и Phillips.
- спринцовка кубчета 20 + дължина тръби тръби 200 мм.
- дърво ренде с диаметър по-голям от 1,5-2 mm вътрешен диаметър на запалителната свещ добре.
- чук с гумена насрещната.
- тоалетна хартия. *)
- Норма скоби при поискване.
- кърпа, избърсване и 2 парчета от листа.
- провеждане.
- тънки въжета или 0.5 m.
ремонти започват с изключвайте запалването и извадете ключа от ключалката.
1. Капак с батерия и радиаторна решетка, бреза. преносимост се висеше на ключалката на капака на двигателя.
2. отстраняване на декоративни и защитни пластмасови капака на "16 клапана" .. тапата за наливане на масло Изключете точно преди да извадите капака и веднага на мястото си - че двигателят "допълнителни части" не заваляха.
3. извадете съединителя от модула за запалване чрез накланяне лостчето за заключване.
4. отстраняване на модула за запалване с BB проводници (прикрепени три шипове);
5. изключете кабела на педала на газта чрез разхлабване две ядки krepyashie скоба към приемника, и дърпа през процепа в сектора.
6. Право на Заден капак цилиндрова глава прекъсване два маркуча вентилационната система на картера.
7. отслаби скобата осигуряване на маркуча към възела на входящия газ, простираща се от въздушния филтър. развийте двата гайките, които държат на приемника към капака на цилиндровата глава. Ние отслаби и падат надолу горните скоби гумени съединения, свързващи резервоара с входната тръба.
8. прекъсване на връзката от устройството за подаване на гориво вакуум маркуч на регулатора на налягането на горивото.
9. отстраняване на приемника с прикачване (може да изисква прилагане доста значителни усилия, защото каучук е заварена към приемника) и да го превърне в маркуча за подаване на яка. Той се свързва с портиера да не се намесва в бъдеще. затваряне на отвора на входящия тръбопровод на голямо количество на тоалетна хартия.
10. 15 болтове за закрепване на капака на цилиндровата глава се поръсени с "течност с гаечен ключ."
11. дясната страна на капака цилиндрова глава скоби отвърне болтове за закрепване на контакти инжектор амуниция проводници и кабели на TPS и IAC.
12. изключен от предния капак на картера на вентилация маркуч.
13. 15 дъха болтове (има задължително трябва глава, като болтове главата лоши подпечатва + фиксирани към уплътнителя, който пада върху нишката след монтирането на капака). махнете капака.
14. редовно ключ свещ прекратяваме тъканта и да се постигне по-стегнато от него в запалителната свещ и с въртяща се на последния и извадете яма от гнездото. тази операция трябва да се извършва внимателно, за да не се понижи пръстен с печат излетя, а след това трябва да се отстрани на корпуса на разпределителен вал лагер след това, както и че ще бъде Soooo саксофон. За допълнителна защита на резервната свещта прецакани.
15. спринцовка с дрога, масло аспирира от всички външни кухини, особено в razema..takzhe линия пълнене масло от свещта. масло се оттича директно в двигателя
16. червата трогателен свещ. се измива в бензин.
17. избършете и обезмаслен с бензин под седалката добре (особено в горната и долната част на кладенеца), много добре, нови пръстени, както и върховете на свещи (частта, която е мазна, predvaritelno премахване на дъвка. Потопих се направо в бурканче).
18. кладенеца на каналите за О-пръстени да се прилага уплътнител колан 1,5-2 мм (излишък уплътнител притиснат леко намазва на пръстена да се запълнят всички пукнатините на канала). Освен прилага уплътнител на повърхността между пръстен както и крайната повърхност (горна и долна) по същия стака за по-добро уплътнение. се е защото каналите са оформени чрез екструзия, тънък-добре се и каналите, оформени на оребренията повърхностните незабележими, които не осигуряват добро уплътнение.
19. подготвен добре се облича по ключова свещ с кърпа (без външна намеса.) И внимателно поставена в слота и tsentruem. (Над горния лагерен пръстен в покривния фланец, приспособен за определяне на кладенеца, така и за рамото допълнително монтиран със сила).
20. провеждане яма леко издърпайте свещ гаечен ключ.
21. чук през дрифт с лицето надолу и на място.
22. почивка. можете да се оцени състоянието на миглите и да инспектира вътрешността на двигателя.
23. обезмасляване самолетни контакти покриват и цилиндрова глава след премахване на стари уплътнителя.
24. камшиче 2mm прилага уплътнителя на капака и по периметъра на отворите за болтовете и свещи.
25. инсталиране на капака.
. Уплътнител хвана за 15-20 минути във вакуум, т.е. в местата на контакт и polimerezuetsya напълно след 5-6 часа. запълва празнините до 0.35 mm. когато са изложени на въздух остава в уплътнителя на гел в рамките sostoyanii..poetomu остатъци просто да се измие нефт и otfilruyutsya или дори се разтвори. нищо лошо от няколко капки лепило няма да се случи.
26. Монтажът на провеждане в обратен ред. Всички свързване приемник и вентилационни маркучите за картерни също съветват от набор уплътнителя - спре изпотяване масло. получите цялата "топло и размита".
27. притеснявам запалителни свещи и приставки в последния завой. преди той ще се движи стартер с пълна газ за отстраняване на масло от цилиндъра (ако не се оказа помпа и всичко е едно и също стъкления цилиндър, когато се отвиват искрата)
28. притеснявам svechu..podklyucham МЗ конектор на него, и ще родиш няколко минути dvigatel..cherez контрол на качеството на работа. Отидох още по-далеч, без пластмасовия капак на стотици километри, за да контролират.
Тук по принцип, и всички. припряно работа с добре е направил едно
4 chasa..iz ги последно взех на полимеризацията на лепило. не ритна силно. *)
Moonchild, Горна Салда, VSMPO-