Ремонт на сервоусилвател на волана с ръцете си

Предишен ◈ Следващото

Серво управление (съкращение GUR) - управителен елемент пригоден за намаляване на силите на човешкото въздействие върху въртенето на волана. Благодарение на това устройство значително облекчи живота на шофьорите през последните няколко десетилетия. Отделно от факта, че усилвателят на кормилното управление позволява да се направи минимални усилия, за да завъртите волана, той също така подобрява маневреността на превозното средство, в резултат на което водачът се чувства по-комфортно.

Както и всяка друга част от машината, властта може да се провали. Можете да го оправя в бензиностанцията, и независимо. За разлика от монтирането на електрически и спомагателни елементи като parktronics или аларма, GUR изисква много опит в такива ремонтни работи. Ето защо, ако не сте уверени в своите способности по-добре да се обърнат към специалисти, но ако вашите умения позволяват да се занимава с тази работа, спокойно можете да продължите да ремонтира. Първата стъпка е да се уверите, че проблемът се крие именно в хидравличния усилвател.

Признаци на проблеми GUR

Има някои признаци, въз основа на които може да се заключи, че е време да се направи хидравличния усилвател:

Ако забележите, че здраво чекрък хидроусилвател. И това се случва на празен ход, като същевременно увеличава проблема скорост изчезва.
Когато чуете неприятна свистящ звук (вероятно подсвирква волан колан), когато кормилния вал се завърта.
Ние започнахме да свирка лагери.

Неспазването на волана мощност най-често се свързва с проблеми в хидравличната система, и по-специално, с работния флуид. Въз основа на това, по-долу може да се случи:

От началото на потока на волана течност, при което нивото му падна в резервоара и тръбопровода.
Liquid дълго време не се е променил състава или използвани дефектни.
примеси пуснати в системата.
Течността не циркулира в системата, което води до прегряване на хидравличния блок.

Ако говорим за механична повреда, най-често срещаният проблем е скъсан ремък или усилване на волана провала на помпата. Коригиране на тези повреди могат да бъдат себе си.

Стяга волана колан

С цел да се теглят волан колан колело ще ви трябва:

Преди да дръпнете колана на волана, колата трябва да се закара до дупката и се прилага ръчната спирачка. След това се определи къде сте инсталирали ГПСОВ. Ако двигателят на автомобила си има страничен режим, премахване на предното колело от ролките и ремъците. Повдигнете автомобила на крик и го оправя. След това, изпълнете следните стъпки:

Премахване на защитна престилка на двигателя. За да направите това, с помощта на отвертка, премахнете всички пластмасови щипки, след което премахнете съществуващите монтажни болта с гаечен ключ гнездо.
С помощта на фенерче намерете къде прикачения усилвател на волана, по-точно, неговото регулиращия болт.
С гаечен ключ, започнете бавно да завъртете винта за регулиране и го завъртете, докато коланът не се опъва.
Извършване на напрежението на изпитване. За да направите това, вземете пръстите си за себе си колан (между ролките), извадете и пусна рязко. Ако колана изнесе кратка и трясък - това означава, че е направил всичко правилно и оптимално напрежение. Ако чуете един дълъг, висок "скърцат" - това показва прекомерно напрежение. В тази ситуация, трябва да се разхлаби колана.

Ако сте приели твърде много обтегната GUR колан, рискувате да повредите лагерите. По-добре е да се придържаме към оптимална сила напрежение от порядъка на 5-7 кг. Проверете силата на опън може да бъде и в този процес, той трябва да се окаже натиск върху средата на лентата със сила, равна на 3-4 кг. Ако дължината му е малка, и ролките са разположени близо един до друг, той трябва да продаваме 3-5 мм. В случаите, когато разстоянието е 40-50 см, тя трябва да настоява за 1,5-2 см.

Следващият проблем Гур - тя помпи.

Ремонт сервоуправление помпа

Този елемент може също да се опита да бюст, но доста често става по-лесно да си купи комплект за ремонт на усилвател на волана помпа, цената на който варира от 4 000 на 50 000 в зависимост от марката и модела на вашия автомобил.

Независимо от това дали сте с помощта на нова помпа или искате да обнови старата, преди този елемент е все още достъпни. За да направите това ще ви трябва:

ключове 12, 13, 14 и 24;
прекъснат пръстен клещи;
2 медни шайби, уплътнението на задния капак 2 на уплътнителния пръстен и жлеза. Всичко това може да бъде заменен с готов rekomplektom;
лагер;
капацитет и спринцовка, която ще бъде необходима за изпомпване на течност от хидравличния усилвател;
шкурка и парцали.

Също така, не било излишно да се подготви работен тезгях, че може спокойно да се демонтира помпата. По-добре podstelit веднага за този картон или пластмаса. На следващо място, ние започваме да работим, за да направите това:

Малко по-ниска аксиален болт, който държи помпата на конзолата. За да направите това, използвайте специалния отвор в ролката.
Напълно разхлабете контрагайката и премахване колан сервоуправление.
Помпа хидравлична течност със спринцовка. С цел да се даде възможност на маслото изтече напълно необходимо да се завъртете волана няколко пъти напред-назад, докато спре.
Намерете клипа, който се намира на маркуча от разширителния съд и я разхлабят. След това, на тръбопровода може да бъде отстранен.
Изключете фиксиране болт, който държи маркуча за високо налягане (той ще премине от помпата към системата).
Премахване на болта на оста, която е закрепена скобата към помпата и вложка на негово място на отвертка или друг подходящ метален прът в диаметър. Така че спрете да скрипец.
Развийте гайката държи ролката на помпата.
Издърпайте блока на помпата и я поставете върху работната маса. С кърпи го почистите от прах и масло.
Използването на стриптизьорка, извадете задържащия пръстен на лагера.
Развийте болтовете за закрепване на задния капак. След това той може да бъде отстранен внимателно с помощта на малка отвертка.
Премахване на роторни перки и внимателно ги поставете в определен ред.

Полезен! Не забравяйте да обърнете внимание на положението на ножовете, докато не бъдат събрани. След това се подготвят номерирани листове.

Плаката се изважда, както и всички подробности, които са в съответствие с него.
Леко почукване на отвертка, избие вала.
Разархивирайте лагер на вала на помпата.
Промяна на лагера към следващата.
Проверете други части на помпения агрегат. Може би забележите някакви дефекти или признаци на износване.
Почистете всички повърхности на мръсотия и да се отърве от грубите ръбове, използващи nazhdachki.

Полезен! Дори нормално почистване на всички елементи на помпения агрегат може да удължи действието на механизма, без да се налага да замени всяка част.

Съберете системата в обратен ред. Не забравяйте да смените уплътнението нефт и О-пръстените.

Ако просто се промени усилвател на волана помпата към следващия, а след това работата ще бъде много по-малко, но за да се спаси, можете да се опитате да се удължи "живота" на старата и помпения агрегат.

Ако искате да си купите нов помпа, по-добре е да се даде предимство на плоча (ветропоказател) модели. Те са далеч от най-популярните, поради дългия живот и изключителното качество.

GUR също да доведе до счупване може да бъде свързана с въздуха става в системата. За да премахнете въздушните мехурчета в този случай е необходимо да се използва специално оборудване, което не се гордее всеки собственик на автомобил. Ето защо, в този случай, би било по-евтино да се свържете с оператора на бензиностанцията.

В заключение

Обсъдихме евентуален неуспех на хидроусилвателя, които можете да разрешите сами. Ако преди това не извършват такава работа не забравяйте да прочетете препоръките на колата си на производителя, и следвайте инструкциите. За да се улесни монтажа GUR е по-добре да се подготви схема на хидравличния усилвател, в които ще бъдат отбелязани всички негови елементи. Полагане всеки елемент на отделен лист хартия преброени, не е нужно да се объркат. Не забравяйте, че кормилната система е пряко отговорен за обработката на машината, а оттам и за живота на пътниците.

виж също