Ремонт алуминиеви джанти

Възможно ли е да се ремонтира лети джанти?

Въпреки значително по-голяма стабилност (в сравнение с стоманени дискове) механични повреди, причинени от падане в ямата, за ограничаване, упътвания "бетон полиция" и т.н. при високи скорости, леки джанти често след като удар или губят геометрична форма (коляно) или частично прекъсната (пилени крекинг, загуба фрагмент). Очевидно е, че степента на увреждане зависи от скоростта и пътната топографията на повърхността, което от своя страна определи силата на удара по вина на диска, и точката на прилагане на силата.

Дали възстановяване на увреден диск е обект на гласове?

В повечето случаи алуминиеви джанти не могат да бъдат възстановени. но точен отговор на този въпрос много зависи от характера и степента на увреждане на диска, както и начина, по който ви предлагам да произвежда ремонт диск. Основното, което да се разбере - алуминиеви джанти са произведени от изтичането на гореща сплав в специална форма, а след това трябва да преминат през процеса на закаляване и изкуствено стареене. Това е благодарение на тази технология, диска на гласове като завършен продукт, има всички свои потребителски характеристики.

Заваряване алуминиеви джанти

Напуканите отчупени и отрязани парчета от гласове центрове гуми диск обикновено предлагат лекувани с аргон заваряване задвижващи колела. само на външния вид на диска може да бъде възстановен в действителност, по този начин, но това не е подходящ за по-нататъшно използване по предназначение.

Въз основа на структурата на сплавта в крайния диск, както и топлинни процеси физика сплав и допълнително охлаждане е недвусмислено, че дискът гласове в никакъв случай не може да се нагрява локално или напълно. И, тъй като, ако капитанът на центъра на автобуса не е хвален си оборудване и умения, което трябва да се разбере, че възстановяването на оригиналната структура на сплавта в центъра на гумата (има такива), е просто невъзможно. Дори и за оценка на структурата, необходима мощност изследователския институт, както и за неговото възпроизвеждане, в допълнение все още са необходими цялостни заводски условия.

"Всички ремонти повредят ръба или на диска чрез нагряване, заваряване, добавяне или отнемане на материал абсолютно забранено." Тези препоръки са всички организации, в един или друг начин участват в производството на алуминиеви джанти.

Какво означава това? Това означава, че за всеки отопление (включително заваряване) сплавта, от която е направена диска напълно променя своята структура и характеристики и е просто физически в състояние да издържат на тези натоварвания, които се случват в колелото на превозното средство. Последиците силно ще зависи от ситуацията - геометрията на нарушение диск на сравнително малка неравност или кладенец, както и за пълното му унищожение на по-сериозни проблеми по пътя и / или висока скорост. Е, това, което е изпълнено с загубата на волана при висока скорост - по-добре е не дори да се мисли.

Подвижният (изправяне) джанти

Подвижният (изправяне) джанти

Единственото относително безопасен вариант - да се опита да "включи" огънати (деформирана) джантата секции и след това се претърколи, а не затопляне. Но този процес е доста труден и дълъг, така че цената на тези ремонти е достатъчно високо и го отведе далеч от всеки майстор.

И това е вярно само в най-лесно, когато можете да направите, без изправяне диск, по принцип, тъй като по-сложни деформации качествено "Докоснете" диск вече е невъзможно, поне без отопление.

Важно е да се разбере, че Грета гласове диск вече в никакъв случай не е подходящ за инсталация на автомобила. така че, когато купувате алуминиеви джанти б / ф трябва да бъдат сигурни, да се запознаят внимателно всички повърхности на всеки диск. Загряване обикновено се оставя на диска съответстващ петна, които не могат да се отмиват. Ето защо, ако колелата не са боядисани, за да се идентифицират горещите точки в последния диск обикновено не е трудно.

Боядисване лети джанти

Боядисване лети джанти

Много модерен център гума предлага прахово покритие алуминиеви джанти. Има ли смисъл да се инвестира във външния вид на дискове?

Възстановяване на боя диск по принцип е възможно, но да се направи това, трябва да бъдем професионалисти, а ние говорим за специалистите в областта на живопис дискове, отколкото боядисване каросерията на автомобила, както за качеството на изисквания за рисуване колела са много по-високи. След боя дискове значително по-изложени на мръсотия, вода, реагенти, които се поръсват (излее) по улиците през зимата, отколкото в който и да е част от тялото на колата, нали?

Поради това, дискът трябва качествено подготвят за живопис, пълното премахване на старата боя. В допълнение, след боядисване на диска не забравяйте да проверите за наличието на статичен дисбаланс, причинени от неравномерно слой от боя и лак върху различни части от повърхността на диска. И за това, най-малкото, което трябва специално оборудване.

Обща препоръка: Ако решите да се боядисват лети джанти - трябва да се намери експерти в тази област с необходимите условия и оборудване, както и добри отзиви и препоръки. След това, е силно препоръчително да се сключи писмен договор, който ще включва гаранцията на извършената работа. Без всичко това, пуснете висок риск да получават или неподходящи за по-нататъшни колела употреба или колелата ще загубят външния им вид.