принцип на работа Viskomufta
Работата на много продукти на базата на използване, понякога по неочакван начин, разнообразие от свойства на веществата, познати на нас. Това е илюстрирано viskomufta - специално устройство за селективно предаване, в зависимост от външните условия, въртящ момент. В тези продукти на принципа на действие се основава на промяната на вискозитета на течността попълнено в него. Това не е, че те се прилагат много широко, като ръчна трансмисия, но също така и да премине от тяхното използване би било погрешно.
Операционната принципа на вискозно свързване
Външен вид на вискозно свързване и принцип на действие ще позволи да се разбере на илюстрацията.
Както се вижда от тях, вискозен свързващо устройство е запечатан корпус, в който са разположени два реда от дискове. Всеки един от тях е свързан, или със знанието или задвижващия вал. В началото и края на дискове, са преплетени един с друг, всеки от тях има специални издатини и отвори, а разстоянието между самолетите им е минимално.
Пространството вътре в корпуса е изпълнен с вискозна течност, често се прави на базата на силикон.
Отличителни черти на тази течност, можете да го използвате, за да работят в вискозен съединител, са:
- повишаване на вискозитета, концентрация при енергично разбъркване;
- коефициент съществено разширение по време на нагряването.
Когато се извършва движение на превозното средство равномерно, дискове се въртят в еднаква скорост между дисковете и течността не се смесват. Когато разликата в скоростта на въртене на вала (роб и господар) също започва да се променя скорост на въртене, дискове, поради което на флуида се повишава вискозитета и работи за предаване на въртящия момент към задвижващия вал от устройството.
Как работи вискозен съединител в предаването?
Една от основните приложения на вискозно свързване - в системата всички колела и предаването като цяло. Как изглежда - обяснява рисунка
AWD устройство с помощта на вискозно свързване се основава на факта, че задната ос е свързана само когато е необходимо. При нормални условия, като превозното средство се предно колело, но когато настъпва разлика в ротационни ъглови скорости на колелата на различни оси, viskomufta задейства, и времето започва да се разпределя между различните оси.
В действителност се оказва, автоматична самозаключващ се централен диференциал. В такава ситуация, когато те започват да се върти волана, водачът не е необходимо да предприемате никакви действия. Все пак трябва да се има предвид, че това задвижващи колела има ограничено приложение. Тя работи добре на лош път, леден, в града, но не е подходящ за този терен.
Причината за това забавяне е viskomuftyi пикап при постоянна промяна на съединителя покрити колела, прегряване и в крайна сметка недостатъчност. В допълнение към предоставянето на пълно задвижване, такова устройство може да се използва за разтоварване на колелата по време на завой. За да разберете как тези неща се случват, помощ рисуване
В този случай, вискозен съединител е разположен на същата ос между разлика и един от половин осите. При въвеждане на високата скорост на въртене на вътрешното колело съединителя влошава и тя започва да се промъкнат. Поради вискозно свързване етап се разпределя между колелата, осигуряване на безопасно завиване.
Как работи охлаждащ вентилатор вискозен съединител?
Също известен AWD и други приложения viskomuftyi - охлаждане радиатор вентилатор може да бъде един от тези примери. Работа подобно устройство вероятно не се нуждае от обяснение. В тези случаи, когато термостата е пропуснато в голям диапазон на охлаждащата течност (охладителна течност), той влиза в радиатора, а след това на ключа трябва да бъде предоставена вентилатор за охлаждане. В други случаи, той трябва да бъде изключен.
За да се постигне този режим помага фен вискозен съединител. Неговата структура е подобен на по-горе, само на корпуса има допълнителен резервоар течност и снабдена с клапан осигурява поток от течност. Всичко това е показано на фигурата.
Когато двигателят е студен, въртящи се дискове изстискайте течността през отворения клапан в резервният капацитет. Връзката между дисковете е лоша, и вискозен съединител работи със силно приплъзване от ядро продухване там, а двигателят се загрява. Когато термостата насочва охлаждащата течност в радиатора за охлаждане, се нагрява, топъл въздух от пада на биметални плоча, разположена в предната част на корпуса на съединителната вискозен, той се деформира и по този начин затваря отвора на клапана.
Течности имат къде да отидат, и остава между дисковете, вискозитета увеличава, приплъзване намалява работното колело фен на вала се блокира и потокът на въздух, подаван към радиатора за охлаждане. Това води до намаляване на температурата на охлаждащата течност, температура на въздуха намалява, съответно, въвеждане на биметални плоча, той се връща в първоначалното си положение, клапанът се отваря и течността се изтласква обратно в камерата.
В резултат на вискозно свързване вентилатор спира за блокиране на работното колело, тя започва да се измъкне и процеса на охлаждане на радиатора се прекратява. Така, изглежда, че операцията по вентилатор зависи от температурата на двигателя.
Тази процедура е съвсем проста и ясна. Ние трябва само да се отбележи, че разглобяване вискозен съединител не се извършва, ако той е повреден, той е подчинен само на замяна.
В вискозно свързване течност се използва такива характеристики като вискозитет. Благодарение на промяна, е възможно да се реализират различни режима на работа на устройствата в зависимост от външни характеристики. Тя може да отиде както за създаване на пълен диск и охлаждащия радиатор.
Моля, дайте оценка на полезността на статията!
- Подмяна на предните и задните маслени уплътнения на коляновия вал с ръцете си
- Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
- Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
- Защо мелене накладките по време на спиране, както и какво да правя
- Подмяна опори на двигателя в WHA и други превозни средства,
- Една кола: трябва да знаете при избора на
- Какво определя дължината на спирачния път и при какви формула е възможно да се изчисли
- Колела за въртене на местоположението на превозното средство на 360 градуса
- След 3 години, дизеловият двигател ще се превърне в лукс
- Test Drive Q60 с най-новата система за контрол на Infiniti Dynamic Active Steering
- Преглед на най-скъпата Hyundai Solaris в историята