Повреда диагностика на амортисьори, ползите на шофьор

Има четири основни начина за диагностициране на проблема на автомобилните амортисьори.

1. Първият вариант - визуална проверка, тя е най-лесно, бързо и евтино, но надежден начин за идентифициране на проблема. В случай на изтичане на масло от pomutnney или ударни повърхности, можем спокойно да се заключи, че има нарушение на целостта.

Намирането на тези петна, можете да забравите за дълго надеждно обслужване на амортисьори. Ако се съмнявате в автентичността на произхода на мазни петна, подсушете с амортисьор и управляват превозното средство в продължение на няколко дни, след това се направи повторна проверка.

При проверка амортисьора трябва да се съсредоточи върху буфер отскок и прашници. Ако следи от мазни петна по тях и там - амортисьор 100% в най-скоро не успяват.

Мнозина дори не осъзнават, но тъй като гумата може да бъде доста какво да се каже за амортисьора е един вид показател за състоянието на амортисьора. Например, ако установите, че страничната повърхност на гумата има неравномерно износване петна, може да е повреден амортисьор.

Но не забравяйте за инспекцията на амортисьор пръчка. Има обаче недостатък в тази процедура. Той заключава, че е необходимо първо да се отстранят амортисьора.

Ако установите, че върху гладката полирана повърхност на стъблото има следи от скоби или някакви петна от ръжда - амортисьор трябва да бъде заменен.

2. Вариант номер две. Диагностика на амортисьори могат да се извършват и в т.нар люлеене тест машина. Трябва да кажа, че този метод е само в състояние да признае напълно "мъртви" амортисьор. Принципът на този вариант е, че колата първо се залюлее зад ъгъла, след което отпуснете и да наблюдават поведението на машината. Ако колата е доста дълго време и продължава да се колебае непрекъснато - това е ясен знак, че амортисьорът е дефектен. Ако "пичинг" амортисьор, когато трептенията е спрял - той просто заседнала. С една дума, това е необходимо да се намери "среден път".

3. Третият начин за диагностициране на амортисьори недостатъчност - Оценка на управляемостта на автомобила, докато шофирате. За да направите това, трябва да се ускори колата до скорост от 60-80 км / ч, и да видим как ще се държи колата. Ако колата "е" от страна на страна на всякакви малки нередности наблюдавани надлъжно и напречно люлеене, или забавена реакция към остър завой на колело, ролка или намаляване на стабилността на автомобила - е ясна индикация за неизправност на амортисьори.

4. И накрая, четвъртият - на окончателния вариант. Диагностика на амортисьори също се произвежда с помощта на специален щанд (плакат диагностика, предвиждащ контрол инструмент). Такъв метод включва използването на специален вибрации стенд. На трибуните да извършват тестове на затихване сили върху вибриращи щандове, можете да получите пълен аксиален вибрации картина (диаграма). След диагностициране на повреди абсорбери асистенти ще ви дадат своето становище по одита и препоръки за тяхното възстановяване. Единственият недостатък на този метод е неговата сложност и разходи.

Моля, дайте оценка на страницата