От това, което застрахова въпроси автомобилното застраховане CTP и корпуса
В районите на 11 също се е увеличил и регионални фактори са: Камчатка, Адигея, Мурманск, Саранск (Мордовия), Blagoveshchensk (Амур региона), Воронеж, Уляновск, Перм, Курган област, Челябинск и Йошкар Ола.
Но в регионите на 10, териториалните Цените са намалели, е Дагестан, еврейски автономен район, Транс-Байкал територия, Ингушетия, Ленинград, Магадан област, Тува, Чечения, Чукотка Област автономна, Якутия.
Лъжица мед :) скорост OSAGO мотоциклети и мотопеди Основните са намалели с 42%, на трактори са намалели с 25%, на автомобили на юридически лица е намалял с 22%.
застраховка Гражданска отговорност
CTP - задължителна застраховка гражданска отговорност на автомобили. Вземете инструмент на политиката, застраховка за отговорност може да бъде почти всяко застрахователно дружество или застрахователен агент, без дори да показва, колата ви. Застраховката може да се издава за срок до една година.
Вие със сигурност предполагам, че се движи по път без застраховка Гражданска отговорност се наказва с глоба. И ако това се случи инцидент, щетите ще трябва да се възстанови от джоба си.
Понякога има случаи, при които дългосрочно застраховане не е необходимо, например, току-що сте закупили автомобил и сте на това, което трябва да стигне до мястото на пребиваване (място на регистрация в КАТ. От инспекция).
Тя е за тези варианти е възможно временно на застрахователни полици (транзит) Гражданска отговорност, валидни за 20 дни. Но имайте предвид, че с времето си автомобилна застраховка няма да бъде регистриран в КАТ, във всеки случай, трябва да закупите пълноправен политика.
Ако възрастта на колата си най-малко 3 години, в края на автомобилистите с вас ще се изисква документи за автомобили (удостоверение за регистрация или паспорт на превозното средство) и данните за шофьорските книжки на всички лица, имащи правото. Освен това, присъствието на собственика, не е задължително, може да се застраховат с ръкописен пълномощно за шофиране.
Но със собствениците на автомобила, възрастта на над 3 години, в дизайна на политиката CTP също ще е необходима валидна диагностична карта * с марката на преминал технически преглед. И кой преминал технически преглед не е важно, може дори да е предишния собственик на автомобила. (Diagnostic MOT Card вързан към колата, а не на собственика).
Ако периодът на проверка по време на застраховка не са изтекли, от вас се изисква да се организира политически инструмент застраховка за отговорност и няма значение колко дни или дори часове напусна преди изтичането на техническия преглед.
Но не забравяйте да се помни, че в момента на застрахователното събитие на диагностичната карта ще бъде забавено, застрахователя след изплащане на обезщетение на потърпевшата страна има право да изиска възстановяване на разходите е със собственика на колата с изтекъл срок на стандартите за безопасност.
Т.е. Оказва се, че движещите се по застрахованото МПС, без валиден технически преглед ясно, че шофиране без застраховка.
* - Това мине технически преглед излезе на пазара и заменя диагностична карта, надявам се, че вече знаете.
Временно застраховка се издава, без да преминават проверка. Но по време на тези 20 дни ще трябва да се подложи на технически преглед, може да получи "нормално" CTP и вкарах колата за сметка на КАТ.
CTP без проверка? Възможно ли е?
Много застрахователи и застрахователни агенти, хитър и да е начин се научили да издаде CTP застрахователна полица, без да преминават проверка. Някои застрахователи издаване на полицата, вземете със себе си писмено задължение да премине технически преглед, например, в следващите две седмици.
Други с политиките на CTP могат да издадат, (или по-скоро да продават) не разполагат с попълнен диагностика диаграма, което означава, че в бъдеще, което правите преминат технически преглед е посочено в оператора. Natural такса за инспекция и дължимите лихви за да ви отведе там, а след това, в дизайна на застраховка.
Технически погледнато, няма какво да се оплакват от "вълците са хранени и овцете са безопасни."
Какво е договор CTP?
Както вероятно знаете, гражданското отговорност е на tortfeasor. Например, ако Гражданска отговорност на водача, осигурени по договора ще докосне някой друг автомобил, ремонт на засегнатия застрахователната компания ще плати. Но ако застраховката в момента не са имали - той ще плати виновника. Да не говорим за факта, че устройството, без инструмент застраховка за отговорност на политиката - за нарушение на Правилника *; Също така ще трябва да плати глоба.
А какво да кажем собствената си кола?
И колата си на шофьора ще се възстанови за своя сметка. И дори ако се прави политиката Гражданска отговорност по това време, и в този случай, нищо нямаше да се промени. При щети договор CTP само компенсира жертвата (или жертви, ако има няколко). Сега, ако кандидат-шофьора на е застрахован от повреди, като на корпуса, а след това ... Но това е друг вид застраховка, говори за това пред нас.
CTP е ограничено парично обезщетение от 400 хиляди рубли. В този случай, ако е повреден един превозното средство, срокът ще бъде 120 000 повече, ако по време на произшествие. - 160 хиляди (изобщо) .. Ако, обаче, вреди на живота или здравето на една жертва - застрахователното обезщетение няма да надхвърли 160 хиляди, някои - 240.
Т.е. 400000 - е общата граница на обезщетение. В този случай, той няма да намалее след всяко застрахователно събитие. Т.е. по време на действието на застрахователна полица, дори ако водачът има при инцидент на няколко пъти, лимитът на отговорност ще бъде първоначално за всяко събитие.
Ако размерът на щетите надхвърля споменатите фигури, останалата сума собственикът ще плащат повече от джоба си.
В автомобилистите политика без допълнително заплащане, можете да направите не повече от 5 лица, допуснати до управлението на колата си. Ако вашият опит на повече от 3 години, и искате да добавите към новосъздадения водача политика - уви, ще трябва да плати. Ако машината ще се използва от всички и разни, това е марка в "никакви ограничения" колоната, в този случай цената на увеличенията на политиката от около 1,5 пъти.
И накрая, ако са обхванати от една година, и колата се продава за един месец, а след това, разбира се, можете да смените политиката и получите парите си обратно.
* - са избрали една застрахователна компания трябва да има лиценз (разрешение) за този вид застраховка. Ако промените застрахователната компания или покупка на нов автомобил набран бонуси (отстъпки) да се съхраняват.
** - Когато застрахователното събитие, трябва да попълнят "Известие на злополука", под формата на които се издава заедно с политиката на автомобилистите.
*** - Шофьорски стаж се брои от датата на получаване на права, дори ако междувременно сте седнали зад волана на три и половина пъти. разходите за застрахователни се увеличава, ако поне един позволи да се контролира автоматично водачът има малък опит (3 години) и възраст (до 22 години).
Съвсем наскоро на жертвата при инцидент не може да се изпълнява на застрахователни компании виновник, както е било преди. За обезщетение е достатъчно да се обръщат към тяхната застрахователна компания. В действителност, тази ситуация в страната ни не работи, или по-скоро работи много рядко.
Във всички стандартни договори CTP заяви, че ако произшествието е настъпило на територията на двора, това е - не застрахователно събитие. В ПДД ясна дефиниция на дворна площ липсва. Не мога да кажа дали такава бележка от съответното законодателство. Във всеки случай, маневрирането в двора, да бъдат особено внимателни и предпазливи.
Ако по време на периода на застраховката Гражданска отговорност не е случайно не се случи, то в бъдеще имате право на отстъпка. И обратно: "namyat страна" - получаване на по-висока тарифа. И отново, застрахователна полица CTP е по-скъп, ако вашата възраст е 22 години или по-малко *** шофиране опит най-малко три години.
Какво означава това и защо трябва да DSAGO?
Много застрахователни компании да ограничат застрахователните обезщетения, когато застрахователното събитие може да се увеличи. Този вид застраховка се нарича DSAGO - Доброволно обществено отговорност на автомобилистите. Обикновено такава застраховка се предлага в допълнение към CTP.
Разбира се, в допълнение към застрахова отговорността никога няма да свърши. Но повечето случаи е добре да се запознаете с условията на застраховката на различни компании. Цени за DSAGO например ограничения плащането в зависимост от застрахователната компания може да се различават значително.
АВТОКАСКО
* Хъл - една автомобилна застраховка от сложен случайно, като се започне от повреден предното стъкло ** камък разстояние от под колелата на идващи коли, и завършва с отвличане. Вижте кои събития ще бъдат изброени в договора. Можете да застрахова почти всичко: товара, живота и здравето на пътниците, нови джанти скъпи :)
Казано по-просто, КАСКО - е застраховка срещу щети.
Например, ако собственик на застрахования повреден колата си при инцидент, застрахователната компания, в съответствие със споразумението, ще плати за неговия ремонт. Няма значение виновен водача в произшествието или не.
Дори и да ни шофьор просто излезе от къщата и е установено, драскотина на вратата, тя също може да се счита за застрахователно събитие. В такива ситуации, трябва ясно да се знае и да извършват поредица от действия, регламентирани от застрахователната компания. Обикновено това е достатъчно, за да изпълнява регламентите СДА (аларма, предупредителен триъгълник, и т.н.) и да предизвика инспектори към сцената.
Възстановяване на колата често се предлага в услугата, с която застрахователна компания има съответните споразумения. В този случай, можете да го поправите на друго място. Но в този случай, възстановяването ще бъде назначен Тарифа застрахователна компания, а не действителните разходи.
КАСКО - забавно доста скъпи. Той струва около сума, равна на 8-10% от стойността на автомобила. Това означава, че ако колата е на стойност 440,000 рубли, за политиката КАСКО ще бъдете таксувани с около 40 хиляди души. Въпреки че цената на такава застраховка *** е доста зависима от опит за управление на МПС, а компанията, изброени в политиката на застрахователни случаи.
Един от стандартните изисквания за сключване на корпуса е наличието на аларми на застрахованото МПС. Преди Автомобилно застраховане ще се запознаят и да определи всички налични функции. И ако вашият домашен любимец в продължение на 7 години, а след това друг, а не всяка компания ще го застрахова.
Имайте предвид, че тази застраховка разходи често е оправдано. Особено, ако са само началото за шофиране. Различни вдлъбнатини и драскотини от невнимателно паркинг и завои - това е, за съжаление, не е необичайно за начинаещи. Една кола се захранва от оригинален форма може да направи не по-малко, а дори и по-скъпи застраховки.
Но може би основната причина за популярността на КАСКО - е финансова защита срещу кражба. Защото, ако едно такова бедствие се случва, собственикът има всички шансове да получа застрахователно обезщетение, равно на стойността на превозното средство в момента на кражбата.
И това е - най-добрият начин да спи :)
Не забравяйте: всички осигурителни вноски и след това броят. Ако колата ви от време на време се появят проблеми, цената на застраховката ще продължи да се увеличава. И ако наистина сте твърде peregnete пръчка - може и наистина да откаже. Много от моите приятели са готови да купуват на каската. Въпреки че не е евтин - и нерви повече.
* - Думата "корпус" - не акроним. То идва от испански «Каско», което означава - тялото, скелета на кораба. Тази дума е използвана в морския търговията през Средновековието. Сега Хъл е международен правен термин за доброволна застраховка срещу щети на всички моторни превозни средства: кораби, самолети, влакове и т.н.
** - Като правило, в случай на малки наранявания ви водят кола до разглеждането на експерта на застрахователната компания и да получат дължимото по сметката.
*** - Има такова нещо като франчайз. В него се предвижда премахването на дребни повреди от застрахователя. Така например в размер на 100 USD В този случай, цената на застраховката ще бъде значително по-малко.
Напред. "Ние се регистрирате, мине инспекция"