Шок е един от основните елементи на окачването на почти всички коли. И тъй като знаем, че основната задача на амортисьора - да я изплати вибрации при шофиране на автомобила, както и да смекчи ударите, получени по време на шофиране през неравности. Но е важно да се отбележи, че провалът на амортисьорите, останалите елементи на окачването, започват да се износват бързо и по този начин допълнително се съборят. Ето защо е важно в момента да се идентифицират и да се провери изправността на амортисьорите. Разбира се, най-надеждният начин е да се провери амортисьорите с помощта на щандове в ремонт на автомобили. Но как да се уверите, че амортисьорите все още може да продължи най-малко за известно време?
Методи за изпитване на амортисьорите независимо
1. Проверете люлка. Същността на този тест е, че отстрани на колата с амортисьора трябва да се провери с усилие да се люлее от върха към дъното. Машината трябва да направи половината люлки и се върнете в изходна позиция. Този метод е популярен сред собствениците на автомобили, но е важно да се знае, че този тест не гарантира и не се говори за пълно сервизно обслужване на амортисьора, а просто показва, че обектът е все още изпълнението на функциите си.
2. Визуално инспектиране. Този метод не е толкова популярен, колкото първата. При тестването на този метод, се уверете, че няма изтичане на петрола. По този начин амортисьорът се проверява за течове. Необходимо е също така да се гарантира целостта на тялото на шок. Демфериращото устройство не трябва да е корозивни песни и долната панта ръкава трябва да е без видими признаци на унищожение. За разлика от първия метод на проверка, методът показва, че клапата може да работи, въпреки че не е напълно и трябва да бъде заменен по съответния начин.
3. Проверете дали тест диск. Този метод е сложен. Тъй като е необходимо да се обърне внимание на това как се държи колата в завои и при движение по неравни пътища. В случай на автомобилни амортисьори проверени при шофиране през неравности трябва да знаят в какво състояние всички съставни елементи на окачването. Ако усещането за чука и други елементи са в добро състояние, а след това със сигурност е амортисьори. При шофиране на кола, а в завоите е необходимо да се обърне внимание на развитието на ролката. В "разрушаването" на колата, за да се каже, завоите, че най-вероятно ще амортисьори трябва да бъдат заменени. Но е важно да се знае, че този метод може да се възползва всеки, но не всеки ще може да се направи поне някои заключение относно възможността за обслужване на амортисьорите. За да направите това, трябва да имате поне малко опит.
4. Проверка на автобуса. Същността на този метод е да се тества гумите на липсата на неравномерно износване на техните ръбове. Разбира се, този метод не е популярна, защото на него сто процента сигурен, че не може да се каже, че амортисьорите са износени и от ред. Тъй като в допълнение на амортисьори по ръбовете на износването на гумите може да повлияе на други причини.
5. Проверка на отопление. По този начин можете да използвате, когато превозното средство се управлява. Същността на теста е, че амортисьорът не трябва да бъде много студено или прекалено горещо. Ето защо, след като се укрива, е необходимо да се покажат всички амортисьорите на една и съща температура за отопление се оценява. Т.е. абсорбери температура за да бъдат едни и същи.
Симптомите на неуспех амортисьори
• изтичане на масло;
• Stookey в волан, когато превозното средство се движи;
• Странично се люлее по време на шофиране;
• Увеличение на спирачното разстояние;
• Износване на гумите ръбове;
• преспи автомобила в завой;
• ролка рязко увеличение по време на ускорение или забавяне;
• скованост при движение по пътищата на нередности.
Важно е да се разбере, че с дефектни амортисьори за поддържане на колата не се препоръчва, а това е опасно за живота. И сто процента сигурен, сервизно обслужване на амортисьорите е възможно само с помощта на специални кабини и оборудване.
