Настройка на времето на впръскване на гориво (запалване) в КАМАЗ

необходимост корекция възниква много често в драйверите Kamaz. Например в областта откъсва плоча диск помпа, и какво да правя? Той се кандидатира за плочи се променили и не трябва да има обикновен ключ, без да светва и друга специална техника, а не нещо, което ще си отиде, но продължаваме да работим. Как се прави в областта? Всичко ще бъде обяснено на разбираем език, и докато малко теория ...

Много щастливи собственици на дизел оборудване, използвано за "впръскване" се нарича "запалване". като бензинов двигател, но това не е от значение, най-важното да се разбере смисъла на този процес.

Времето на инжектиране - това е началото на доставките на гориво, когато буталото се приближи до горната мъртва точка в затворени всмукателните и изпускателните клапани. Оказва се, буталото изцеден въздуха, колкото е възможно, и че на този етап е необходимо да се подава гориво.

Всъщност, защо да го променят? Защо не сложи растение веднъж завинаги, че не сме страдали?

Толкова е просто! За всеки двигател с впръскване момента сам, няма абсолютно идентични компоненти и възли, и гориво също могат да се различават банална - зимен и летен salyarka.

За тази цел ние и дадена възможност да го коригира, но абсолютно на всеки двигател има етикет, или градуса ... Ако запалването е поставен точно Label машина със сигурност ще работи перфектно, но ако това е препратка двигател, стандартната помпа гориво и гориво Gostovskaya. Tag - един вид отправна точка, от която трябва да се процедира, в противен случай нямаше да има възможност да се обърне, се въртят в търсене на най-добрите.

На KamAZe помпа самата се поставя на ключови сервомотора от кутията, но помпата на съединителя може да се върти в две изпълнения с разлика от 180 градуса. Така че обикновено, когато винта за захващане е кола от по-горе, след това на етикета на помпата и кутията трябва да бъде една срещу друга.

С една дума ние поставяме всичко върху етикетите, и можете да започнете забавено. Машината трябва да стартирате двигателя, ако няма стартиране и изпускателна бял дим, а след това се смесва с 180 градуса. Отвинти, обърна 180 забавени, а сега само растения. Ако маркерът не е налице, или има неразбираем количество опаковани по-рано, че е необходимо да се сложи приблизително в средата на слотове за корекция.

След като запали колата трябва да се разбира, и как трябва да работи двигателя, това, което е той, че много "момент"? За да разберем това, трябва да се знае признаци на скорошно и по-рано момент.

Късно време инжекция - когато буталото вече е спаднала от TDC, и едва след това започва да влиза горивото отива след експлозия. Работата на двигателя може да се определи в някои отношения:

а) бял дим от отработените газове, по-специално на студен двигател и по-късно. по-дим.

б) Глупаво е да набира скорост.

в) Внимателно работи.

г) В гладка натискане на педала на газта двигателя разтърсва при средна скорост, а след това беше така, сякаш трепереха паузи и изчезва при висока.

д) Машината е тъп и недобре изготвено.

д) Голяма консумация.

Рано време инжекция - когато буталото не е достигнал горната мъртва точка и вече е започнал да тече експлозия на горивото отива към буталото. Работата на двигателя се определя от следните критерии:

а) Двигателят работи усилено.

б) Когато остър peregazovke или звуков звънене на товара, като клапани, и по-висока температурата на двигателя е по-силен е звънене.

г) В началото на силно възможно бял дим.

д) Голяма консумация.

Обикновено малко късно през деня изложени в етикетите на производителя.

Така че нека да се разбере, че запалването е по-късно необходимо да се прекрати и преди, какво да правя, къде да тръгна?

В момента е изложена на работна температура на двигателя е, но ако явно видими признаци на неизправност, и в студа, вече можете да започнете корекцията.

Expose карам така, че етикетът й да е нагоре, (може и тя да се направи) и освободете двата винта на 17. Сега трябва да разберем, че двигателят остава на мястото си, и се превръща на съединителя помпата.

Преди - движи се задвижващ помпа по време на движение, т.е. посока на часовниковата стрелка.

По-късно - да се движи задвижващия механизъм на помпата в посока, обратна на движението. обратна на часовниковата стрелка.

И най-важното нещо. Преместете устройството трябва да бъде малко, приблизително съответства на дебелината на етикета. И не забравяйте да затегнете болтовете.

След това работи двигателя и да се провери неговата работа, ако няма промяна или машина работа все още не е изпълнено, можете да повторите и да се премести малко повече. Това трябва да се повтаря дотогава, докато при остър gazovke или не товарът ще се появи малко по-звън, тогава ще може да се движи малко по-назад, а звукът ще изчезне, така че това ще бъде най-въртящ момент.

Основното, което да се премине към нещо, а не се фокусира много наведнъж, че няма да се объркате.

Правилно настроите времето за инжектиране, е най-доброто сцепление, с най-ниска консумация на гориво, и това е много важни показатели в работата на всяка машина.