Монтаж на транеца на лодката

Монтаж на напречната греда на гумената лодка.

Купете хоризонтал лодка за slabomoschny (не повече от 2 к.с.) мотора не е необходимо. За да направите това, то е възможно да се използва О-образен лодката. , на която можете да монтирате домашно напречна греда.

По-долу ще опиша този ъпгрейд, което направих в началото на стария гумена лодка с ниски страни и впоследствие на "Piranha". С този двигател се монтира дизайн аз успешно примамва се понижават на река Ока в продължение на 4 години под двигателя "Salute ЕМ".

На първо място, искам да отбележа, че размерът няма да дам умишлено, тъй като те трябва да направите, специално за дясното лодката.

Смисълът на модернизация е, че на дъното на лодката се полага солидна основа. За да се използва скобите са монтирани пружинни клапани, към който той прикрепен кърмовата греда.

Всичко това може да се инсталира на лодката в продължение на 10 минути.

За основа може да се използва дебел шперплат. Желателно е, че на няколко пъти, за да го рисувам, да рисувам напоени. В "Пираня" дъното е доста дълъг, така че направих дъното на две половини, закрепени заедно с панти конвенционален прозорец. Твърдо дъно не е задължително да са с пълна дължина лодка. Имам малко повече от половината от лодката. Това е с цел да се зареди на лодката в центъра на дъното, измества центъра на тежестта на двигателя.

За дъното Използвах вратата на стария кабинет. CPD за тези цели не могат да бъдат използвани!

Така vymeryat шперплат с размерите на дъното на лодката. Като цяло, колкото по-дебел шперплат, толкова по-добре. В ъглите I прикрепен каучук от вътрешната тръба към ъглите не се втрива гумени цилиндри. Укрепване на необходимите къси винтове, а не нокти.

Вградена долния размер, това закрепване на две метална основа 1 с заварена към него тръба. Poldyuymovoy тръба от тръбопровода.

Епруветката се поставя в обикновен оребрена арматура 2, който се използва в строителството. За да може правилно огъват пръта, направете шаблон от дебела тел. И двата клапана трябва да се наведе еднакво. Vymeryat изисква огъване армировка е необходимо, разбира се, за надуване на лодка.

За надеждност дизайн, запечатва между два клапана е седалка 5, който, в действителност, седят задвижващия двигател. Заварени към клапанната пластина 3 (за закрепване на седалката) с отвор. Вътре седалките са фиксирани болтове 4 (не е извит) и с "овца" седалката има две клапи.

Освен това, монтиран много важно нещо. Това е, всъщност, две дебел шперплат 6, закрепени заедно. Между половини вдлъбнати слот болт, с който този шперплат е прикрепена към опора чрез плоча 7. Този шперплат (или борда) подложка трябва да се намира на задната дъска в цялата си дължина! Задачата на този форум е, че когато натоварването на двигателя, която не се деформира дъното на всички и по-голямата част притисна към задния цилиндър.

Искам да предупредя, че двигателите, разчетени за мощност над 2 к.с. към тази структура, не е тестван, така че поставянето на по-мощен двигател, трябва да бъдат много внимателни. Най-вероятно, с впечатляващо газ, просто обърнете лодката.

Освен това, фитинги заварени към крайната плоча 8, чрез което двете клапи са закрепени дебела метална плоча 9, към която е фиксирана и самата кърмовата греда.

Осъществяване на кърмата също не е трудно. Отново с помощта на шперплат. Бране на няколко слоя от шперплат, така че те биха могли да стъпим на мотора, тяхната връзка помежду си никакви скоби. Препоръчително е да го нарисува всички няколко пъти.

Искам да обърна внимание на факта, че кърмата трябва да бъде монтиран на определена височина, посочен в удостоверението за двигателя.

Още веднъж ще отбележа, че цялата структура е монтиран на лодката с "овцете" за 10 минути. Vozite доставка на "агнета", защото всичко това се сглобяват, когато лодката е във водата и пуснете "агне" е много лесно във водата.

Вижте някои снимки на тази модернизация на гума "Пираня -. 2М" Тази лодка е била залепена на кърмовата греда, но при инсталиране на двигателя 2 к.с. Лодка силно навежда с увеличаване на скоростта. Той се проведе завършек и лодката се управлява с двигателя в продължение на 2 години. защото лодка има вертикален монтаж, както и на борда на задната страна, разбира се, е не.

Импровизиран дъното на стара врата кабинет

Втората половина на дъното, проведена заедно с първата линия

Вмъкнати в каналите на армировка

с крепежни елементи седалка

Напречната греда с крепежни елементи

Цялата структура е пълна

Ако лодката не е привързаност към кърмата, както в долната снимка, вместо тя е свързана с табелката с клапан за цялата дължина на задната страна. Необходимо е да се увеличи натоварването на двигателя всички усилия са били насочени към вратата на багажника. Така лодката няма да се огъват.

На долния снимката показва, че базата е фиксирана стойка за предене, и поставянето на седалката на сонара.

Това е! Честит плаване!

Инсталирането на двигателя на конзолата. Моторът с извънбордов на надуваема лодка, каяк, лодка.